【車市新聞】進口三雄齊聚,Lancer Sportback、Pajero三門/五門同步登臺

受到日圓貶值的影響,Mitsubishi決定將過去一直在評估中的Lancer Sportback引進國內,並且一同發表導入潔淨柴油引擎的Pajero 3.2三門與五門車型。

 

隨著購車思維的日漸成熟,五門掀背車已逐漸被臺灣消費者所接受,也受到年輕一輩的喜愛。中華汽車也決定將Lancer的五門掀背版本Lancer Sportback引進臺灣市場,採用1.8升汽油引擎的單一動力設定,以進口的身分進入臺灣市場,開價84.9萬元,跨足進口五門掀背車市場,並擴大Mitsubishi在臺灣市場的產品陣容。

 

採用進口導入的Lancer Sportback延續本世代Lancer問世時使用的鯊魚頭造型,帶來動感的面容。

運用鍍鉻飾條點綴單體式水箱護罩,提供較為氣派的氣息。

 

延續Lancer的鯊魚頭造型,改採五門掀背設定的Lancer Sportback擁有更具動感的體態,並搭配側裙、尾翼等套件,營造更富運動感的氣息。搭配附有後座椅背快放、行李箱底版下移模式的後行李廂,提供富有彈性的空間表現。

 

採用五門掀背設定的Lancer Sportback擁有較為動感的體態。

融合些許旅行車設計的Lancer Sportback,搭配有後座椅背快速釋放裝置,同時設計有兩段式底板,提供相當的使用彈性。

 

採用1.8升4J10 MIVEC引擎單一動力設定的Lancer Sportback,擁有140ps最大馬力和17.9kgm最大扭力,以及14.0km/L的優異油耗表現,極具高效動力且更加省油環保。配備具有6速手自排換檔功能的INVECS-III無段變速系統。搭配可隨車速調整輔助力道的EPS電子輔助轉向系統與方向盤換檔撥片,提供出色的駕馭樂趣。

 

1.8升4J10 MIVEC引擎能夠提供140ps最大馬力和17.9kgm最大扭力,搭配具有6速手自排換檔功能的INVECS-III無段變速系統。

 

除此之外,Lancer Sportback標配含駕駛座膝部氣囊等7具安全氣囊,並配備ASC車身穩定系統、ESS智慧緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統與CHL安全護送照明系統、光感應頭燈及雨滴感應式雨刷等安全功能,構築完善的安全防護,帶來動感與安全兼具的五門掀背車。

 

Lancer Sportback標配恆溫空調與具有MP3讀取與USB、藍牙音樂串流功能。

3輻式多功能方向盤整合換檔撥片與定速功能快捷鍵。

座椅材質選用織布座椅同樣提供不俗的質感。

 

曾經在達卡越野拉力賽擁有輝煌表現的Pajero,配有高剛性車體、內置梯形大樑整體式車體結構, 以及AWC全輪控制系統,整合前中置引擎車體設計、SS4-II四輪傳動系統、四輪獨立懸吊系統、ASTC主動車身穩定循跡控制系統, 創造兼顧越野能力與街道舒適性的行路感受。

 

擁有輝煌達卡歷史的Pajero也隨著Lancer Sportback一同登陸臺灣。

更具休閒氣息的三門Pajero也一同進入臺灣市場。

五門Pajero運用鍍鉻元素與登車踏板營造氣派與豪華的性格。

 

透過皮椅、ROCKFORD頂級音響、木紋與類金屬環繞飾板等,展出日本精工之美;其豪華座艙更展現靈巧的空間設計,座椅變化可讓1、2排座椅完全平躺、6/4分離第二排座椅及可隱藏收納第3排座椅,搭配貼心置物空間,提供實用性十足的空間表現。並且透過BOS煞車優先系統、全車6具安全氣囊氣囊、雨滴感應式雨刷、自動防眩照後鏡,以及鑽帶方向燈附照地燈等,件夠充足的安全防護。

 

Pajero運用直線營造車內的氣派氛圍,並且透過木紋與類金屬飾板點綴。

Pajero的多功能方向盤整合定速巡航與音響系統的快捷鍵。

五門Pajero配有3排座椅,附駕駛座也附有8向電動調整功能。

 

動力系統部分,Pajero導入3.2升Clean Diesel潔淨柴油引擎,擁有200ps最大馬力和45kgm的扭力峰值,透過柴油引擎低轉速大動力輸出的特性,與INVECS-II 5速自手排變速箱與加力箱,作為越野穿越與全家出遊的後盾。這次中華汽車一次導入三門與五門兩款Pajero,提供予喜愛戶外休閒與全家出遊的消費者,分別開出189.9萬元與228萬元建議售價。

 

引擎室內3.2升Clean Diesel潔淨柴油引擎,擁有200ps最大馬力和45kgm的扭力峰值。

排檔座旁為驅動模式切換與加力箱排檔桿,展現硬派的越野風格。

 

Lancer Sportback 1.8L基本規格表:

 

Pajero 3.2L基本規格表:


 

 

同級對手:


Subaru Impreza 1.6i

 

 

Toyota Land Cruiser Prado

 

 

編輯=陳奕宏 攝影=陳奕宏

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。