若你不仔細端倪Alfa Romeo 4C Concept，你很有可能會誤以為8C Competizione的再次現身，沒錯，4C Concept那約莫僅有4米長的嬌小車身中，有著與老大哥極為近似的家族面貌，圓滑流暢的線條、三角盾型水箱罩、展翼式前下氣壩、圓型尾燈組、引擎蓋上的V字線條、短翹的車尾比例等，清楚說明著4C Concept的血統身分。
高效能的1.7升渦輪增壓引擎，搭配上僅850kg的輕量車身，讓4C Concept以不同的角度，演繹著Alfa Romeo一貫傳承的熱血基因。
在此濃厚的家族基因身形下，4C Concept更以高效能的動力搭配輕量化的車體，再度演繹Alfa Romeo一貫堅持的性能、義大利風格與卓越的造車科技等三大主軸。
高效動力系統方面，4C Concept延續命名法則，搭載了目前已運用如Giulietta車系上的1750 TBi直列四缸渦輪增壓汽油引擎，實際排氣量為1742c.c.，雖然目前原廠宣稱將具備超過200hp之馬力輸出，但如以Giulietta車型輸出規格而論，在渦輪增壓系統、缸內燃油直噴、雙連續可變汽門正時的科技加持下，235匹之馬力，應是相當具參考的數據。
介紹了中置的引擎系統後，輕量化的車體，4C Concept則透過大量運用的碳纖維與鋁合金材質，將4C Concept的車重壓低至僅有850kg的水準，讓重量馬力比可低於4kg/hp表現，對其性能表現作了令人期待的保證。車艙部分，4C Concept採用碳纖維材質打造，確保著極佳剛性，連接這碳纖維座艙的，則為鋁合金的車架結構，提供著更佳的潰縮能力。
中置引擎後輪驅動的配置，懸吊幾合則採取前四連桿、後麥花臣，車身重量分配為前後40：60，讓4C Concept有著純種跑車的先天條件，且加上Alfa TCT此全新雙離合器自手排變速系統的加持，讓4C Concept除了可於5秒內完成0-100km/h加速過程、極速可達250km/h外，高效率的傳輸表現也提昇了4C Concept的燃料效率。
4C Concept預計於2012年導入市場，以其過去8C Competizione的成功先例，其熱銷表現值得期待。
首波消息曝光之際，Alfa Romeo也樂觀的表示，未來4C Concept於2012年正式導入量產後，將對於品牌的銷售有著正面的刺激與成長，而按照先前8C Competizione的成功腳步，Alfa Romeo的信心來源其來有自，而數量的關鍵，相信更是讓此刺激可持續多久的關鍵，無論如何，對於輕量級純種跑車市場而言，4C Concept的現身是令人興奮的，而會對Lotus Elise造成多少威脅？車迷朋友們一起期待！
