【全球新聞】V12家族添丁!Aston Martin Virage日內瓦重返車壇

Aston Martin Virage,是個令諸多車迷朋友熟悉的車名,曾身為品牌頂級旗艦,迷人的V8引擎聲浪、Aston Martin招牌的造型語彙,至今仍為經典;事隔多年,Aston Martin決定讓其重返車壇,時間點,就選擇在3月份的日內瓦車展上!

 

1988年首度現身的Aston Martin Virage,問世後立刻成為品牌旗艦跑車,後期所追加的Virage Volante,豐富了Virage車系陣容,Virage車系總共生產達598輛,於Aston Martin品牌中,佔有重要之地位。

 

1988-1996年生產之第一代Virage車型。


經過世代演進,接替Virage問世的V12 Vanquish車系,其頂級棒子交給了DBS車系,雖然當前Aston Martin旗下,除了DBS以外,另有著DB9此車系搭載著相同之V12引擎系統,但為求提供層峰買家更齊全的車型陣容選擇,Aston Martin更將於今年日內瓦車展中,將Virage車系復出江湖,讓品牌旗下搭載著V12引擎族的車系陣容,更加擴展。


定位介於DB9與DBS之間的Virage,定位為2+2人座之GT跑車。外觀上依舊充滿著濃郁的家族氛圍,凸字型水箱罩帶領下,流暢優雅的車身線條比例依舊,為同中求異,水箱罩內導入了設計靈感源自One-77的鋁合金橫幅飾條,剖面造形更比照機翼般打造,搭配上嶄新的前伸式下擾流,以更簡潔的造型降低了車頭的視覺負擔,當然,也同時的考量空氣力學而來。

 

Virage將於今年日內瓦車展中首度現身,同時展出Coupe與Volante敞篷兩車型。

 

Virage之正式售價,需等至車展方會全數公佈。


已成為品牌識別標誌的車側散熱柵,上頭的金屬飾條中,整合了以六具LED燈組並列而成的轉向指示燈;除了此饒富造型的設計外,簡潔典雅的車側鈑件中,就只剩下從前輪拱下方往後延展的刀片式導流,與展開成12度微幅上揚的車門。

 

雖然Virage有著熟悉的家族造型,但於細節設計中,依舊可展現出其同中求異的企圖心。


車尾依舊是令人感到熟悉的,C字型尾燈同樣搶眼,透過車色同化的下擾流,將左右雙出式排氣尾管安置其中,呼應著車頭訴求的極簡風格,讓Virage於一致性的家族面貌中,求得獨特。


張揚開天鵝般的車門設計,由Aston Martin自豪工匠技藝手工打造之Bridge of Weir真皮包覆著車艙本體,區分為七塊面積的高檔皮革,更鑲上象徵英式優雅的滾邊處理。控台本身與家族其他成員大抵相同,不過於控台上方嵌入了與Garmin合作開發的6.5吋螢幕規格之衛星導航系統,同時整合影音系統在內。

 

擁有濃厚家族風格的車內格局,控台上方增加了與Garmin合作打造之整合6.5吋螢幕的衛星導航系統。

 

工整對稱的控台安排,搭配高檔且多元的質材運用,讓Virage車內氛圍依舊優雅迷人。


提供駕駛愜意旅程的,還包含那雙電動調整式跑車座椅、高達700W輸出功率與Dolby® Pro Logic II®環繞音效的音響系統,無疑的,iPod外接音源功能也同時提供。

 

從Volante敞篷車型上,清楚可展現出Virage定位為2+2人座的GT跑車設定。

 

Aston Martin一貫的引擎啟動模式與擋位安排,再次於Virage上出現。


Virage再次運用品牌中位居頂級之5935c.c.排氣規格V12汽油引擎,經考量其定位重新調校,最大馬力可達497ps,峰值扭力則為58.2kgm,搭配上慣用的Touchtronic II六前速手自排變速系統,將此強悍動力轉換為更具親和力的飽滿勁力,可於4.6秒完成0-100km/h加速過程,極速達299km/h;為讓此動力輸出與道路狀況結合的更為精緻,原廠也為Virage搭載了全新開發的ADS自適式避震系統,可針對車輛處於不同路況時,反應出更合宜的底盤設定,並具備五種設定模式,讓駕駛可以自身駕駛風格設定調整。 CCM碳纖維陶瓷煞車系統也為標準配備,較傳統鑄體式具有輕量化與致動力強化等雙重優勢。

 

Virage搭載品牌旗下頂級之5935c.c.排氣規格V12汽油引擎,最大馬力可達497ps,峰值扭力則為58.2kgm,搭配Touchtronic II六前速手自排變速系統。

 

Virage可於4.6秒完成0-100km/h加速過程。

 

Virage極速可達299km/h。

 

將成為今年日內瓦車展Aston Martin展場主秀的Virage,同時展出Coupe與Volante敞篷車型,即起開放接收訂單,但正式價格則需等至車展方會公佈;車展之際除了Virage外,也將會有V8 Vantage S與客製化之Cygnet車型同場競艷。

 

 

文=葉毓中  圖=Aston Martin