Panamera S Hybrid不僅成為Porsche有史以來最為環保的車型，也是同級距，豪華車級距，混合動力量產車型中擁有最佳油耗與二氧化碳排污表現的車款。這樣的優異表現要歸功於Michelin特別為Panamera車款所開發的選配低阻力全季節跑胎，但就算在標準配胎底下，這款全新Panamera混合動力車型在NEDC測試底下依然有著絕佳的7.1L/100 km油耗與167g/km二氧化碳排污表現。
Panamera S Hybrid不論在傳統性能表現，亦或是混合動力車款特色上皆設定了新的標竿。Panamera S Hybrid僅須6.0秒便可完成0-100km/h加速過程，極速則可上看270km/h。純電動模式底下，依據不同的駕駛狀況而定，最高可以85km/h巡航兩公里遠。Porsche混合動力系統同時也是全世界唯一一套可利用在道路上「滑行（sailing）」來節省更多燃油的混合動力科技，可在165km/h以下（Cayenne S Hybrid則為159km/h）脫離並關閉引擎，在完全不使用引擎動力的情況下行駛。
Panamera S Hybrid搭載已在Cayenne S Hybrid上獲得驗證的混合動力系統﹕主要動力來自於可輸出333匹馬力的3.0升V6增壓引擎，以及擁有47匹馬力的電動馬達。兩套系統可單獨或共同為Panamera S Hybrid提供動力，而電動馬達更同時是發電機與啟動馬達。擁有分離式離合器的混合動力模組安裝於內燃引擎與變速箱之間，電動馬達連接至鎳氫電池，可在煞車或行駛時儲存電力。變速系統同樣為Cayenne車型上所搭載的高齒比八速Tiptronic S變速箱。
從配備方面來說，Panamera S Hybrid有著甚至比搭載八缸引擎的Panamera S還要高檔的配備。舉例來說，這款混合動力車型標準配備結合PASM的自主調整氣壓式懸載系統、速度感應式動力輔助轉向系統（Servotronic）以及後窗雨刷。這款全新四門GT跑車還同時擁有Cayenne S Hybrid上那套可提供駕駛者完整混合動力行駛狀態資訊的尖端顯示系統。
有了這款全新混合動力車型的加入，Panamera車系現在擁有六款不同車型，這樣的編成不僅更加強調「保時捷智慧性能」的準則，更為高級車市場級距開創了全新的局面–從極致性能到尖端環保。市場上的大獲成功也證實了這樣的策略符合消費者們的需求，在Panamera車系開賣後的15個月，估計已有約30,000台車款交付於車主手中，這也代表著這款GT跑車在頂級豪華車市場中佔有13%的一席之地。相信有了這款全新車型的加入，將會為保時捷全新第四車系在市場中注入更多吸引力。
全新Panamera S Hybrid將會於三月初的日內瓦車展進行全球首演，記者會將於2011年3月1日當地時間上午七點半，在Porsche於會場的攤位上（Hall 1, stand 1050）進行全球首演，同時Porsche的官方網站（www.porsche.com/geneva）也會進行現場直播。
