「我們想要創作一輛車子，更接近藝術品的境界，而非僅僅只是一輛車，這就是我們的目標！」從Aston Martin設計總監Marek Reichman口中，清楚說明One-77誕生的使命，而從2008年消息曝光後，經過超過兩年的等待，One-77此Aston Martin的絕世名作，終於翩然降臨台灣，從螢幕上的廠照到親眼所見的實車，最接近藝術品的頂尖超跑，One-77絕對有此資格受此封號。
「我們想要創作一輛車子，更接近藝術品的境界，而非僅僅只是一輛車，這就是我們的目標！」從Aston Martin設計總監Marek Reichman的口中，清楚說明One-77誕生所背負的使命！
全球限量77輛的超稀有身分、傾Aston Martin全廠之力手工打造、全球最強悍的自然進氣汽油引擎搭載、120萬英鎊起跳的天價身價，從各層面了解One-77，皆可清楚說明其傲視車壇的王者身分，或許以金錢為其衡量，有辱了其藝術品般的極致身分，但無庸置疑的，One-77，絕對是台灣車壇史上，踏上此寶地，最昂貴的一輛四輪量產跑車。
Aston Martin One-77登台，不僅僅代表的是此土地上最昂貴的一輛四輪量產跑車現身，更代表的是台灣車壇晉升至全新層次，當然，未來也希望能有朝一日，可見此車界藝術品於台灣道路上奔馳！
以藝術之名誕生
靜指欣賞，One-77透露著兼具性能霸氣與優雅魅力的雙重視覺效應，更是其可在超跑之林中出類拔萃的最大利基！
One-77採取前中置引擎配置，搭配後中置變速系統，且為求最加的車身配重與車身穩定性，低扁寬大的車身比例絕對必須。
與11月底登台的Bugatti Veyron相較，One-77沒有過度外張蠻橫的氣勢，在Aston Martin一貫優雅的家族血統中，賽車的DNA於外放與內斂中取得絕佳平衡，在如凸字型水箱罩、車側散熱輻孔、一體成型尾燈設計等家族風格等比放大後，One-77將Aston Martin的個性作最極度的釋放，卻又可在低扁的寬體車身、複雜連貫的幾何線條中，找出那專屬於Aston Martin、專屬於大不列顛國的紳士風範，這，更是令One-77可在一般頂尖超跑那武夫般的勁力中，擁有難以忘懷的出眾氣質。
在Aston Martin一貫優雅的家族血統中，賽車的DNA於外放與內斂中取得絕佳平衡，在如凸字型水箱罩、車側散熱輻孔、一體成型尾燈設計等家族風格等比放大後，One-77將Aston Martin的個性作最極度的釋放。
論藝術品，除了外在之美型令人陶醉外，工匠傾全力打造、投注其上那一刀一斧之雕功，更是令此藝術品千古流傳之神韻；One-77亦同，在充滿競技意味的碳纖維單體車架結構外部，完整的以鋁質車身鈑件接合包覆，而能達到此全球無一機器可完成的艱難任務，就是憑藉著Aston Martin引以自傲之手工技藝，Aston Martin運用品牌自豪的工匠精神與絕佳技術，以手工打造敲磨而成One-77的所有鋁質外觀鈑件，將完整單件式的鋁質材料人工形塑為極具張力的車身線條與曲線，成就車壇唯一、極美似畫的漆面品質，鍛造鋁圈也由整塊鍛造鋁材所鉋洗而成，車外後視鏡更是由車體鈑件直接延展而出，極為細膩精緻的細節淬鍊，正是One-77所欲傳達、一種直擊人心的美感與觸動。
碳纖維打造之後下分流器，霸氣的造型與略微彎曲的線條，更是空氣力學的極致呈現。
One-77所有鋁質外觀鈑件由手工打造敲磨而成，車外後視鏡更是由車體鈑件直接延展而出！
鍛造鋁圈是由整塊鍛造鋁材所鉋洗而成，也因此特殊設計，氣嘴設計於輪圈內緣，與一般設計大為不同。
車身前後的Aston Martin品牌廠徽，更是One-77上畫龍點睛的藝術顛峰。
流暢圓潤的內裝鋪陳，依舊可於細節處見到Aston Martin專屬的優雅與對稱風格。
對向開展式的雙圓儀表指針，訴說著One-77於前衛中傳承傳統賽車文化的精神。
水晶鑰匙搭配以堪稱特色的啟動方式，依舊於One-77上出現。
與Aston Martin合作多年的丹麥音響大廠Bang& Olufsen頂級音響系統也再度於One-77上現身。
金屬骨架的座椅搭配拋光表面與頂級皮革包覆，One-77的座椅就是如此特殊。
座椅電動調整介面是以整塊鋁合金材質加以精雕細琢而成。
使用大面積碳纖維飾板的門板，之中還使用高檔皮革點綴，並以仿古造型的皮革拉環作為車門把手設計。
賽車血統與賽道科技的完美呈現
One-77使用單體式碳纖維座艙結構結合全面鍛造而成的鋁合金車架，實現車身輕量化的同時，每度超越34,000Nm的超高抗扭剛性，更是現今車壇之冠。
Aston Martin近百年的賽車競技血統，在One-77上作最淋漓呈現。單體式碳纖維座艙結構需時三週與3,500片碳纖維材質組成，結合全面鍛造而成的鋁合金車架，實現車身輕量化的同時，每度超越34,000Nm的超高抗扭剛性，更是現今車壇之冠。掀開輕質鋁合金引擎上蓋，極低配置、馬力高達760PS的7.3升V12引擎靜置其中，除了自然進氣引擎性能王者表現外，藉由碳纖維輕量傳動軸與六速自手排變速箱的高效率傳導，造就One-77可於3.7秒內完成0-100km/h加速過程、極速超越354km/h的強悍性能。
掀開輕質鋁合金引擎上蓋，內側的金箔貼覆為極致散熱材質的運用。
此具7312c.c. V型12缸自然進氣引擎可具備760ps最大馬力與76.53kgm峰值扭力的輸出，搭配六速自手排變速系統。
以碳纖維材質打造的副車架與引擎室拉桿，從何角度欣賞，此引擎室都像是個絕美的藝術品！
引擎周邊所見除了碳纖維材質的副車架與引擎室拉桿外，純粹賽車設計的PushRod水平懸吊幾何、陶瓷塗覆的全段排氣系統、金箔貼覆的引擎蓋背側與排氣系統周圍運用，更是One-77沿襲Aston Martin光榮賽車歷史與尖端賽車科技的工藝見證與極致運用。
陶瓷塗覆的全段排氣系統，提供更佳的散熱效應。
純粹賽車設計的PushRod水平懸吊幾何。
後擋風玻璃內，同樣為PushRod水平懸吊幾何結構。
接近顛峰的77個機會
每輛One-77皆在Aston Martin位於英國總部Gaydon全新創設的專屬廠區生產。
承襲Aston Martin自傲的英國手工粹藝，每輛One-77皆在Aston Martin位於英國總部Gaydon全新創設的專屬廠區生產，在One-77專屬廠區內，所有成員包含車身組裝工程師、內裝皮革工匠皆環繞著每輛固定停放的One-77，花上完整四週時間手工打造完成；每輛One-77的訂製車主，除了擁有頂級獨家服務，皆可藉由無所限制的外觀車色、輪圈形式、內裝皮革顏色樣式等，再透過碳纖維、拋光鋁合金、最高等級皮革所交織的不同材質營造專屬獨特的豪華感受。
One-77專屬廠區內，所有成員包含車身組裝工程師、內裝皮革工匠皆環繞著每輛固定停放的One-77，花上完整四週時間手工打造完成。
One-77所呈現的，除了是Aston Martin最先進的造車科技與賽道淬鍊外，還有著引以為傲的英式手工工匠技藝。
Aston Martin原廠表示，首輛One-77即將交車，全數77輛One-77也預估將於2011年底前組裝完畢，在訂製過程中Aston Martin亦特別邀請全球僅77位車主前往英國，親眼見證組裝過程所有賽車科技與內裝細節的堅持，原廠對於One-77的信心與驕傲更在交車儀式中達到顛峰，特別設計一場絕無僅有的全新視覺感官體驗，挑起車主對One-77最極致的期待與滿足。
最終，掛上Aston Martin廠徽，代表Aston Martin對其灌注的全數造車功力！
永三汽車表示，藉由此次千載難逢的One-77亞洲巡展契機，永三汽車特別向原廠爭取台北停留時間，將於2011年1月1日至1月3日在Aston Martin Taipei位於天母忠誠路上的展示間公開展示；以One-77作為民國百年開端的首廠車壇盛宴，對於親切期盼的車迷而言，無疑是無價的絕頂禮讚。
One-77亞洲巡展將於2011年1月1日至1月3日在Aston Martin Taipei位於天母忠誠路上的展示間公開展示。
Aston Martin One-77 Specification
引擎：7312c.c. V型12缸自然進氣引擎
變速系統：六速自手排
驅動配置：前中置引擎後輪驅動
最大馬力：760ps
峰值扭力：76.53kgm
0-100 km/h：低於3.7秒
極速：超越354km/h(220 mph)
車身結構：單體碳纖維車架結構/全車手工打造鋁質鈑件
懸吊結構：水平Pushrod圈簧與獨立雙A臂懸吊設計
原廠報價：120萬英鎊
