Mercedes-Benz
以往進口銷售冠軍這個位置，幾乎都是Toyota的囊中之物，沒想到今年以來變動相當頻繁，3個月就換了3次龍頭，繼2月由18年式馬3大量交車助拳下，讓Mazda登頂後，本月再由豪華車品牌Mercedes-Benz拔得頭籌。
靠著不少車系祭出優惠搶單下，台灣賓士在當月繳出了2,923輛的成績，對比上個月成長了68.1%之多，主力車款C-Class似乎不受國外已經發表小改款的消息，以672輛繼續坐穩豪華轎車冠軍，國外也有新世代車型的A-Class推測是因為促銷繳出328輛的佳績，而E-Class（563輛）、S-Class（161輛）也同為同級之最，休旅車系主力GLC貢獻了514輛，GLE亦有148輛的火力支援，各點開花的情況下，也讓三芒星得以繼續發光。而截至3月累積掛牌數為7,744輛，相比去年成長了11.4%。
Toyota
受到Mazda以及Mercedes-BENZ雙M的強力挑戰，以往在進口車無往不利的Toyota今年有些難以招架，很難得看到連續2個月失守的畫面。Toyota進口車3月領牌數為2,523輛，較上月成長了36.7%，但對比去年卻下滑了12.8%，主力車型RAV4依舊以1,539輛成為進口單一車系冠軍，不過換上TNGA的全新第五代接班人才剛在紐約車展發表，按照和泰的進車速度應該年底就有機會看到，屆時會不會影響現行款販售值得後續觀察，而今年供應量比較充足的C-HR則交出了264輛，至於2月底才開始交車的陸上旗艦Alphard在新車到港後也交出了174輛的成績，此外3月日內瓦車展發表的全新Auris預計也會在第四季進口導入，目標鎖定Mazda3、Golf等車款，或許將扮演RAV4的最佳助攻手的角色。而截至3月累積掛牌數8,111輛，相比去年成長了9.6%。
Mazda
由於台北車展大量接單、追加MRCC主動車距控制巡航系統的正18年式Mazda3在2月大量交車所致，單月783輛的成績幫助Mazda首度攻頂，雖然3月掛牌數2,291輛依舊亮眼，但無奈對手表現更為出色，以至於再度跌落至第3名的席次，Mazda3的624輛雖然沒有上個月優異，但仍舊以王者之姿力壓VW Golf（266）、Suzuki Swift（304輛）等對手，不過當月扮演主力的反倒是CX-5的1,023輛，而CX-3則以342輛維持進口小休旅冠軍的身分，此外日前台灣馬自達的媒體春酒上也宣布小改款Mazda6以及19年式CX-5同步接單，預計6月開始交車。而截至3月累積掛牌數為5,295輛，同比成長了15.1%。
Lexus
除了雙B之外，最受台灣消費者歡迎的高級車應屬Lexus，儘管Hybrid補助沒有了之後，讓原本主力的房車系價格抬升而失去價格優勢，但休旅車系的亮眼表現也撐起了Lexus在台的成績，其中去年10月發表的小改款NX更是扮演功臣，追加了搭載2.0升自然進氣引擎的NX 200車型，一舉將入手門檻下修至超殺的152萬，抓住消費者品牌至上的虛榮心，連續幾個月都有亮眼表現後，3月更是爆炸演出，以1,147輛寫下發表以來新高，僅次於Toyota RAV，成為唯3單月破千輛的進口車，RX的372輛同為該級距冠軍，如此也讓Lexus在3月繳出2,001輛、成長131.1%的傲人成績，也改寫自1997年導入後單月販賣台數紀錄(之前單月最高為2004年1月創下的1,918台)，第四季預計還會有3月日內瓦車展甫剛發表的全新小休旅UX登台，休旅正夯的年代，再創銷售高峰不無可能。而累積至3月掛牌數為4,600輛，同比成長了進口車品牌最多的42.2%。
BMW
BMW 3月領牌數為1,413輛，較上月成長了53.4%之多，也成功返超Volkswagen，只不過因為Lexus的爆量演出，因此還是無緣第四名的老位置。G30世代產品陸續補齊的新款5-Series，就連性能旗艦M5也剛抵台，3月繳出331輛繼續扮演銷售一哥的地位，由於3-Series已屆產品末期，單月銷量逐步下滑至141輛，其餘就必須倚賴休旅車型來撐場，X1與X5各自都有162輛的成績，至於新世代X4國外已在今年2月改款，預計下半年就有望導入販售。由於Lexus單月繳出破2千台的好成績，也讓BMW截至3月3,988輛的累積掛牌數也因此被Lexus反超，甚至還要擔心來自後方Volkswagen的逆襲，因為差距也僅剩百台內。
Volkswagen
台灣福斯在3月掛牌數為1,310輛，與上月相比成長了31.3%，在新世代產品陸續發威之後，破千台銷量已成家常便飯，本月主力販售車型依舊是口碑相當好的Tiguan，再加上新車型長軸Tiguan Allspace的加持，合力繳出509輛的成績，雖然被CX-5爆量交車數反超，但仍是相當優異的表現，Golf的266輛則扮演助攻角色，而下半年重點則會放在2018台北車展露面的新世代Polo身上，今年福斯應該是大有可為。而截至3月累積掛牌數為3,921輛，同比成長了10%，也縮小了與BMW之間的差距。
Suzuki
去年以Baleno、Ignis、SX4、Swfit全新四大車系上市，繳出破萬輛、60.8%成長幅度的Suzuki，今年重點新車藉由先前媒體春酒公佈，也就只有對銷量影響不大、將在第三季上市的Swift Sport，而且商車Carry也因為環保法規問題停賣，今年能否維持去年成績必須先打個問號，這也難怪今年販售目標會下修至9,200台。不過即便Suzuki Taiwan年販目標改採保守，但反應在銷售成績上仍是相當出色，3月交出808台、15.1%的成長，主力車型為Swift的304輛，Vitara亦有216輛，Ignis與SX4各自有96輛與140輛的成績。而截至3月累積掛牌數2,434輛，同比成長了29.5%，有望提前達標。
Subaru
台灣意美汽車終於在去年底引進眾所期待的EyeSight（ES）行車輔助系統，吸引不少重視主動安全的買家進場，同時也反映在銷售成績上，成為Subaru維持正成長的利器。3月掛牌數為774輛，與2月相比成長了95.5%，Forester的311輛依舊扮演銷售一哥，而導入SGP平台的第五代Forester也剛在2018紐約車展發表，而台灣意美汽車也藉由日前媒體春酒確認了新款Forester將在8月導入的消息，會否影響現行款銷量值得後續觀察，除了森林人外，Outback（72輛、ES佔67輛）、XV（151輛；ES佔119輛）表現也都相當稱職。而截至3月累積掛牌數為2,126輛，較去年同期成長了20.6%，朝著Subaru訂定年銷8600台的目標前進。
Skoda
銷售表現持續成長的Skoda，靠著優異的產品特質、高性價比的優勢在台灣成為不少晉升入門歐洲車的跳板，儘管候車期長，但消費者還是相當捧場。3月掛牌數為643輛，較上月成長了22%，去年開賣及宣布售罄的Kodiaq逐漸成為品牌銷售大宗，本月在新車到港後交出了214輛的成績，而Octavia（104輛）、Fabia（115輛）表現也都不俗；而截至3月累積掛牌數來到1,857輛，相比成長了63.9%之多，而都會型休旅Karoq也預計第二季加入戰局，按照現在SUV風潮正熱，Skoda有可能成為今年大黑馬。
