去年4月以來，Toyota 全球經營團隊圍繞著「電動化」、「智能化」、「多樣化」三個方向，以「繼承與進化」為關鍵字推進豐田事業的變革。其中，為了配合中國汽車市場的發展速度，滿足中國顧客的需求並提升本土獨立研發能力，將 Toyota 汽車研發中心更名為「豐田智慧電動車研發中心」（IEM by Toyota），並同步開展許多事業方面的推進，加速電動化車款研發，實現以中國式「繼承與進化」展開2.0階段的發展篇章。
Toyota 持續致力於減少碳排放。因每個國家和地區的能源狀況和生活環境各不相同，希望透過提供BEV、HEV、PHEV、FCEV等多路徑解決方案，來實現碳中和目標。身為年銷售超過3000萬輛的世界最大汽車市場。在中國 Toyota 持續堅持「多路徑」這個核心思想，均衡發展BEV、HEV車型，並會在未來強化PHEV車型。而在北京車展上推出了能夠滿足中國客戶期待的BEV新車型：「bZ3C」和「鉑智3X」。
「bZ3C」以「Reboot」為概念關鍵字，打造了活潑且具有標誌性的造型，以及可以讓Z世代的年輕顧客重啟心情的自遊空間。這款純電車由 Toyota、比亞迪汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、豐田智能電動車研發中心（中國）有限公司（IEM by TOYOTA）共同開發，預定一年內會正式量產。
至於 bZ3X「鉑智3X」以年輕一代的家庭用戶為目標，以意味著舒適的移動客廳「Cozy Home」為理念，打造出舒適自在的大空間。同樣的是由 Toyota 、廣州汽車集團股份有限公司、廣汽豐田汽車有限公司和IEM by TOYOTA 共同開發，整車全然面向家庭的 SUV 型純電車，擁有寬敞舒適的居住空間。
兩款車型均配備了最新的駕駛輔助系統 「智慧駕駛艙」（Smart Cockpit），可提供安全舒適的駕駛體驗和全新的體驗價值。加上去年廣州車展上發表的「bZ Satisfied Space Concept舒享空間」概念車，bZ純電動專屬系列產品線將繼續進化，同樣的也將在一年內正式量產。
而 HYBRID 混合動力部分，除了被人熟知的省油、可靠等特點之外，也在持續提高動力單元的性能，而且針對搭載車型整體的設計感、高級感、科技感進行升級，以適應不同車型的定位和用戶需求。近期先後發表上市的新皇冠 CROWN SEDAN、全新凱美瑞 CAMRY 以及新普拉多 LAND CRUISER PRADO，都搭載了豐田最新升級的混合動力系統，讓顧客擁有更多的選擇。
此外，作為更多樣化的新能源利用方法，Toyota 也將繼續積極推動氫能社會的發展，並不斷開發滿足各地區需求的FCEV車型。為了在中國實現碳中和，未來也將繼續在「多路徑」道路上努力。
「提供新的體驗價值，為每位顧客提供個人化的服務」。為此，Toyota 認為重要的是整合硬體和軟體，打造與社會基礎設施無縫連接的「軟體定義汽車」（Software Defined Vehicles ，以下簡稱「SDV」）。
本次北京車展上，Lexus 帶來了創新概念車「LF-ZC」。它能將基本組件徹底小型化、輕量化，並能依照最佳空氣動力學佈局組裝。高續航里程等基本性能自不用說，這款車還能前所未有地兼顧低重心和車內空間，擁有流暢優美的輪廓，以及直感且精準的行駛性能。並且，透過硬體和軟體的集成，作為一款能夠先行讀取用戶需求並自行成長的SDV，能創造出個人化的體驗價值。 「LF-ZC」將在2026年面向全世界發布。
在智慧化方面走在世界最前端的中國，Toyota 「創造充滿多樣性與笑容的未來移動出行」的想法，使更多的伙伴產生了共鳴，並願與豐田共創未來。本次北京車展上，豐田正式宣布將與騰訊集團開啟策略夥伴關係。
雙方將充分發揮各自優勢，Toyota 將結合騰訊的AI大模型、雲、數位化生態等優勢能力，與 Toyota 的SDV等豐富的移動出行相融合，為每位用戶打造個性化、多樣化的移動出行體驗，並將共同創造未來移動出行的新價值。
最後 針對汽車愛好者，將於今年內正式引進以汽車運動開發為基礎的GR Yaris。在無障礙旅遊領域，豐田積極研發福祉產品，計劃在今年導入純電動福祉車型，進一步豐富產品線。同時，也將推出福祉車租賃等營運服務，為高齡及殘障人士提供更安全舒適的出行選擇。
自動駕駛領域，與策略夥伴小馬智行的合資公司也即將於近日成立，首期計劃導入千台規模的鉑智4X Robotaxi，並在主要一線城市通過小馬智行的運營平台提供無人駕駛Robotaxi出行服務。雙方將引領業界共同推動L4級無人駕駛Robotaxi的商業化落地。
