Subaru以講究完美日本精神融合精湛的造車工藝，貫徹全方位安全的造車理念，多年來品牌旗下車款所擁有的高安全性，不斷獲得各國知名權威安全評鑑機構的高度肯定。而日前日本權威安全評鑑機構JNCAP(Japan New Car Assessment Program)公布2016年Subaru XV與Impreza的撞擊測試結果(註一)，全新發表的Subaru XV與Impreza除了勇奪5顆星最高安全評價外，更以測試結果199.7分的總得分，刷新歷史最高分紀錄(註二)，堪稱是JNCAP所有測試車款中，最傑出優異的安全模範生，而如此亮眼的成績單，也再度印證了Subaru在車輛安全技術方面位居全球車壇領先地位，樹立安全至上的最佳典範！

XV在Subaru的車款中比較著重越野性能表現，防刮材質的大量運用突顯出寬輪拱的視覺效果，更讓XV有四平八穩的形象表徵，並且更適合戶外踏青越野使用。無疑地！XV粗曠的味道更是目前所有Subaru車款最為濃厚的。而最新第三代XV的造型，更是將這個粗曠風格發揮至最大值了！

拋開過往Impreza所留下強烈性能印象，如今的Subaru靠著優異車體剛性、對稱式全時四驅與優異撞擊測試成績，建立起安全本位的品牌形象。作為車輛主動安全的一環，Subaru Eyesight安全輔助系統整合自動煞停、車道偏移輔助、主動式定速等功能在美國、日本、歐洲等市場受到熱烈歡迎，根據Subaru原廠所公佈的數據Eyesight更可降低50%事故發生機率，同時也在IIHS與Euro NCAP雙雙獲得最高標準安全肯定。

傳統房車不斷式微，取而代之則是擁有高視野、高底盤的SUV車型，然而動輒4.5m的車身長度與龐大身形，卻又得在操控表現、油耗上有所犧牲。這時一輛有著SUV車格、掀背車尺碼與節能動力的小型Crossover便開始展露頭角，恰到好處的車身尺碼更兼顧掀背車款俐落風範，吸引眾多品牌紛紛推出新世代車型，如今就跟著CarStuff一同來看看這些迷人的小型Crossover有些甚麼選擇吧。

Subaru Tecnica International速霸陸技術國際有限公司，就字面上來看或許各位讀者很難與Subaru市售車款相連結，但其大名鼎鼎的縮寫「STI」，想必就無人不知無人不曉。STI所代表不僅僅是Subaru高性能代號，這個專門負責參與賽事、調校、開發高性能零配件的Subaru子公司，如今針對美國2018年式WRX STI與BRZ推出各500輛的限量強化車型，專注底盤部品升級與全方位空氣力學表現，將WRX STI與BRZ性能實力再一次推進極限。

憑著水平對臥引擎與S-AWD四驅系統兩大科技優勢，Subaru旗下車款往往得要駕駛人親身體驗才能理解那滿滿的安心感，全新Subaru XV當然也是如此。這款基於Subaru Global Platform(SGP)底盤所打造的跨界休旅，是XV在2012年問世後首次推出的大改款車型，在SGP底盤低震動、低側傾設計初衷下，Subaru XV將以95萬元起的售價強勢襲擊國內小型SUV市場，展現動靜皆宜的跨界休旅本色。

做為汽車強國的日本，相當重視車輛安全與乘員保護，雖然並非全球第一個成立NCAP新車評鑑體系的國家，但自1995年成立JNCAP至今也有20多年的歷史，而且隨著造車技術的進步、駕駛輔助系統的盛行，JNCAP也與時俱進將新車撞擊測試標準提高，每年還會針對送測車款選出最安全五星車款，而近日也公佈了平成28年度（2016年）最安全新車名單，雖說不少車款僅在日本販售，但其實有幾款新車已經登台上市，還有即將發表的車款。

國產車價不斷上揚，但安全配備並未如消費者期待，即便是政府架起關稅的保護傘，也難敵進口車不斷蠶食國產車市場，原因無他，一來是消費者購車型態改變，安全為前提下，價格反倒成為次要，這讓安全規格幾乎高一個檔次的進口車有了更有說服的切入點，二來是進口車價也不斷挑戰國產，致使兩者原本最大的分水嶺也有了交集，讓不少中間買家換個念頭直上進口車，導致進口新車掛牌數站上4成大關早已成既定事實。