繼年初首部搭載Subaru創新科技SGP模組化底盤的All-New Impreza盛大在台登場後，向來在車迷心目中以時尚、越野兼具的跨界潮旅XV，也於3月初正式在日內瓦車展中璀璨發表，並受到全球消費者高度關注，而台灣車迷朋友熱切關注車型資訊和發表上市的相關時程，在意美汽車集團積極與Subaru日本原廠爭取導入後，將於今年6月8日在台灣正式上市，成為繼日本之後、亞洲第二個發表All-New XV的海外市場，也是意美汽車集團亞太區首發，不僅以接近零時差的引進速度滿足消費者的期待，展現出日本Subaru原廠及意美汽車集團總部對於台灣市場的高度重視，同時充分彰顯Subaru台灣意美汽車積極深耕國內汽車市場的決心。

每年的AMPA展(台北國際汽車零配件展)，都是國內外汽配件產業兵家必爭之地，所以重大的商品發表均於此時發布。而來自日本KYB，為全球汽車避震器指標品牌之一，且KYB所生產日系車種避震器，無論是一般車種或是競技型車種，均享有口碑。現在除了日系車，KYB將發揮日式職人的精良技術，進軍歐系車款，讓台灣的歐系車迷也能享受到有別於歐洲品牌避震器的細膩駕馭品質。

SGP共用平台的成功真的是讓Subaru信心加持，既新XV之後下一部要挑戰的是北美競爭最激烈的七人座SUV車款。

Crosstrek的造型同樣使用了「Dynamic x Solid」新設計語言，同時也是SGP共用平台的第二款作品。結合了大膽的新設計以及剛性提高了70％以上的高性能底盤，更提升了越野和城市駕駛兼備的多功能實用性。

由於旗下SUBARU汽車表現優異，讓母集團富士重工業株式會社（Fuji Heavy Industries Ltd.）有意整合旗下資源投注在汽車產業，並將公司名變更為以SUBARU為主體，遂在去年5月董事會特別會議中拋出這個議題，當時就暫定2017年4月1日後正式更名，如今文令生效，「株式會社 SUBARU」（英文名為SUBARU Corporation）之名也正式啟用。

為了紀念這隆重的時刻，位在東京的總公司及旗下三家子公司也舉行別開生面的換名儀式，在總部的揭幕儀式中除了有陳列搭載全新SGP平台的新世代Impreza之外，也有展示先進的412EPI直升機，象徵著富士重工在航空與汽車產業均有相當亮眼的成績，總裁兼執行長Yasuyuki Yoshinaga也在聲明中表示，此次更名計畫是為了傳遞SUBARU品牌價值的決心。

事實上，富士重工的起源可追朔至1917年的中島飛機製造所，成為日後二次大戰日本戰鬥機、轟炸機等各式機種的生產大本營，包含著名的「一式戰鬥機」和「四式戰鬥機」皆出於他們之手，不過隨著日本戰敗後投降，1945年更名為富士產業株式會社，被下令不得從事軍事相關產業，因此被迫轉型為生產汽車、自行車、曳引機等，但也就此開啟了富士重工多元發展的策略。

現行富士重工成立於1953年，不過真正跨足汽車領域則是在1958年由工程師百瀨晉六設計開發出輕型車SUBARU 360起，總計生產39.2萬輛，就此開啟汽車製造的濫觴，時至今日，SUBARU不只產品線更為齊全，也靠著始終堅持的水平對物引擎與全時四輪驅動系統的搭配形塑出品牌特色。

三月初Subaru台灣意美汽車新總部於桃園中壢隆重落成啟用，除了展現深耕台灣市場的堅毅決心，更以一連串的售服升級計畫與投資佈局，讓所有Subaru車主都能體驗到源自日本高效率、高品質的售後服務。

Subaru台灣意美汽車繼去年成功締造連續八年銷售正成長的輝煌紀錄之後，今年開春後旋即發表了首部搭載創新SGP底盤科技的重量級新車All-New Impreza，並且於三月初正式啟用座落於中壢的全新集團總部，藉由一連串備受車壇關注的大動作展現了深耕台灣市場的堅定決心！

甫於2月中旬正式在台上市的All-New Impreza，不僅榮膺第37屆「2016-2017 JCOTY日本年度風雲車大賞」的冠軍殊榮，同時美國高速公路安全保險協會(IIHS) 於日前宣布2017年式Impreza 4門房車及5門掀背車獲得Top Safety Pick+(TSP+)頂級安全首選獎項，更是同級小型車唯一所有測試項目皆獲得最高評價的車款。