所謂「天無三日晴、地無三里平」，台灣到夏天不只三日晴，除了颱風外，簡直日日大豔陽，這麼熱的天，開在不到三里就又跳又不平整的道路上，實在令人心情浮躁。身為小老百姓的我們無法去修整馬路品質，可是卻可以透過改善汽車部品，讓開車體感有完全不同的感受，此篇以家人為主的休旅車款，安裝車身動態平衡制震桿的過程，深入了解改善行駛品質的方式。

有鑑於今年整體汽車市場並不樂觀，因此各家車廠提早進入銷售競賽期，國產品牌甚至提早在5月就釋出多項利多，隨著時序越往民俗月靠攏，各家車廠的加碼促銷也就越澎湃，就結果論而言，7月台灣新車總領牌數為41,388輛，對比6月成長了3.2%，顯然促銷有功，但對比去年同期還是有8.2%的衰退，這也讓今年累計至7月的掛牌數為258,531輛，下滑了3.3%，能否維持去年平盤關鍵就得看年底兩年一度台北車展的最後衝刺了。

為因應可能發生的災情，Subaru台灣意美汽車特別提供「風災車輛維修專屬優惠」(僅適用於受到颱風影響之車主)，期盼能貼心減輕每位受災車主負擔，以微薄心力回饋車主長期對Subaru的支持與信賴。

Nurburgring的消息今年以來從未間斷，現在又有一項最速紀錄打破，那就是四門房車（four-door sedan）的單圈成績，Subaru WRX STI Type RA NBR Special用驚人的實力技壓眾車，更展現了全時四輪驅動的堅強實力，因為這項紀錄可是在微濕地的情況下做出的成績。

依循著Subaru亞洲及東南亞區總代理意美汽車的慣例，為求公平起見，每當有新車發表時，總會輪流在不同地區進行首發，就如同先前全新Impreza選在新加坡登場，此次全新XV則是向中台灣，意美汽車將南港一處停車場大力改裝成越野場地，就是希望以「The Real Crossover真正跨界休旅車」來強調其品牌特色，並藉此與同級對手做出區隔！

日本Subaru於6月29日正式宣布，甫於5月24日在日本市場盛大發表的All-New XV，在首度搭載新世代創新科技「Subaru Global Platform全球模組化底盤」(簡稱SGP模組化底盤)的引領加持下，強勢進軍Crossover跨界休旅車市場，更開出首月接單量突破萬張大關(11,085輛)的驚人成績，充分顯示出革新進化之作All-New XV深受日本市場肯定的超群實力！

為了搶救不斷下滑的銷售表現，國產品牌提早在5月就進入競賽月的加碼促銷，但從結果論而言，卻似乎抵擋不住進口品牌的強勢進逼，6月份總市場交出40,096輛掛牌數，相較上個月成長了13.4%，顯然促銷有功，但相比去年同期卻下滑了6.2%，衰退的原因很多，但絕大因素可能要記在國產品牌帳上，因為國產品牌多數呈現下滑，進口品牌恰巧相反，6月份交出16,575輛相較5月成長了15.3%，如此一來，也讓進口車市佔率從5月的40.7%在提升至6月的41.3%。

Honda CR-V可以說是今年最被消費者期待的大物，同時也是台灣本田搶佔市場的一大利器，畢竟每個月穩定千餘輛的成績，多年來都把持著國產休旅霸主的名號，即便5月清庫存也還能交出516輛的掛牌數，CR-V的口碑顯然無庸置疑，這也就為什麼全新第五代CR-V宣布在台上市之前，各家車廠同級競品早已嚴陣以待，甚至搭配促銷來拉抬買氣爭曝光，就是因為CR-V殺傷力實在不容小覷，如今全新CR-V正式上市，讓我們來看看究竟市場上有哪些對手吧！(Luxgen U6因為下半年即將發表改款車型故未收錄)