車市新聞 - CarStuff 人車事
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Volkswagen 旗下的高級旗艦定位自 Phaeton 黯然停產之後，雖然名義上接手的是 Arteon，不過依照價格來看最高級的就是 Touareg。由於與 Porsche Cayenne 的高共通性加上「 Volkswagen」品牌的原罪，一直以來銷售量並不算好，但還是培養出一群忠實顧客。為了這群喜好越野的買家以及著眼於中國市場龐大的市場能耐，Volkswagen 選在中國北京正式推出第三代 Touareg，成為 Volkswagen 目前最先進的車款。 不過很可惜的是，因為新一代 Touareg 僅限定北美以外的市場推出，因此 Volkswagen 並沒有在紐約車展發表這款車。
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2018年不僅是Porsche創廠70周年，其實剛好也是964世代911誕生30周年，因此Porsche在Techno Classica 2018車展特以964為主題展出一系列經典老車。
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其實早在2004年，Aston Martin Racing (AMR)賽車部門就已成立，但從來沒有以AMR的名義出過道路版市售車，直到2016年贏得了FIA WEC GT車手冠軍，同時也在利曼24小時耐久賽中獲得了三個組別的勝利之後，終於在2017年日內瓦車展發表了以Rapide與Vantage為基礎的道路版車款。甚至於AMR在2017年的利曼24小時耐久賽LM GTE Pro組別，一舉幹掉Ferrari、Ford…等強勁對手奪得冠軍。
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M-Benz其實早在1980年代就有推出氫燃料電池技術，但當時成效不彰而放棄。直到去年M-Benz藉著電動車技術已發展相當成熟的時機，在2017日內瓦車展推出了看起來應該幾乎就是市售版的GLC F-CELL。
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Toyota 在日內瓦車展發表了全新一代、搭載新的TNGA-C 平台的 Auris 之後，時隔將近一個月在即將到來的紐約車展上，Toyota 則是帶來全新美規式樣 Corolla，並且首度公布內裝資訊！而在美規 Corolla、歐規 Auris 發表之後，接下來就輪到日規 Corolla Sport ，目前 Auris 已經停產，新車將於 2018年初夏於全日本 Corolla 販售據點銷售。至於 Corolla 四門與五門旅行車，時間點將會在 2019年，而台灣市場在第四季就能在台灣見到了。
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世界的趨勢潮流就是如此，越來越多車廠開發電動車，也越來越多的消費者喜愛電動車，因此電動車生產的越多，其成本就會逐漸降低，反應到價格上也就是售價會越來越低，不過這一切還要等到2025年才會發生。
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隨著各大車廠陸續於市佔率大的 B-Segment 車型推出專用三汽缸引擎，身為日系大廠的 Toyota 卻遲遲沒有動作，旗下僅有委託 Daihaitu 推出 1.0 KR系列三汽缸引擎。不過根據日本媒體透露，為達到2020年減少燃油消耗措施的一部分，Toyota 已經著手開發全新的1.5 三汽缸引擎，預計2019年會正式推出，而這具引擎也就是此前傳出會搭載在 Corolla Sport 與 Yaris 等車型上的新 TNGA 動力。
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義大利超跑品牌近日在美國第66屆Sebring 12小時耐久賽中封王，除了有賴車手的正常發揮外，也再度證明了Lamborghini在賽車運動上卓越的DNA，與此同時，生產線的另一端也傳來好消息，第300輛Huracán賽車下線，代表著越來越多Customer Racing業餘玩家選擇加入蠻牛賽車運動輝煌的一頁！
