Toyota Thailand 在 8/15 的時候曾經推出一款定位低於 Vios 車型之下、針對20-30歲消費者、首購族所推出的全新入門四門車款：Yaris ATIV Sedan。而過了一個月之後原廠正式發表小改款 Yaris Hatchback 車型，外觀與內在完全與去年改款的中國版本不同，也代表著泰國市場為了自家的Eco Car 環保車策略，可能未來會與其他市場脫勾，但其他東南亞市場會不會跟進則值得觀察。

納智捷追求國際級的產品安全性，掌握國際車安研發趨勢，從2009年推出的第一部七人座LUXGEN7 MPV，到最新的U5的車型研發，皆朝以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計之目標，持續推陳研發滿足消費者安全駕馭樂趣的車輛。基於對U5之安全實力深具信心，納智捷於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一)，進行法規碰撞測試，挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準，比法規更嚴苛的試驗工況，同時，為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵，納智捷於9月14日舉辦公開檢視活動，更主動對外揭露正式法規報告資料，U5碰撞成績超越法規，通過Euro NCAP設定的嚴苛工況測試！

還記得 Toyota「FJ Cruiser」嗎？這款由北美 Toyota 於 2006 年推出、向過往 Land Cruiser 40 系列致敬的 Retro SUV，即將在今年底正式停產，為了紀念這款傳奇復古 SUV 車型，Toyota 也特別推出了最終仕様車「Final Edition」，並且將於 10/16 正式上市。

Jaguar 在本次法蘭克福車展上雖然沒有帶來 I-Pace 量產車，不過卻發表了以 I-Pace 為主的的純電賽車 I-Pace eTrophy，做為 Formula E電動方程式 支援賽事 I-Pace eTrophy 統規賽賽車，也成為 FIA認可世界首隻由量產純電CUV 車型所組成的統規賽。

Lexus NX 小改款在上海車展首發之後，隨著美規車型、中國式樣車型正式發表之後，改款時程也輪到歐洲與日本，因此就在近日趁著法蘭克福車展的機會，歐日同步發表小改款式樣，而國內上市時間則預計落在10月以後。

Land Rover Discovery 自去年巴黎車展以來，雖然那顛覆傳統的外型引來二極化的評價，不過因為品牌形象號召力夠強，加上那強悍的越野性能依舊原汁原味保留下來，所以在世界各地也擁有不錯的銷售量。不過對於真正喜好越野的車主來說，Discovery 還是沒辦法達到他們想要「狂野」戶外的需求，而  Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations （JLR SVO）部門在此前推出 Range Rover Sport SVR 的時候就有透露會推出越野取向的全新純種越野旁系，這就是在今年法蘭克福車展發表的 Discovery SVX。 

Toyota Land Cruiser Prado 是目前整個品牌的越野二軍，現行車款是 2009 年推出的 150系，而歷經一次改款與動力變革之後，受到母廠在新世代越野車款底盤研發的推遲，在本次法蘭克福車展上首度與日本同步展出二度小改款的版本。

自今年五月 Mazda 首度公布 CX-8 三排座照片之後，相隔四個月之後於今日（9/14）正式發表新型Crossover SUV「CX-8」同時開始接受預訂。售價為日幣319万6800円～419万400円（約台幣87萬-114萬）。正式發售日則定在12/14。未來 CX-8 將作為日本国内市場向的頂級旗艦車型，CX-9 則維持專屬於北美、大洋洲與部分亞洲市場的主力車型。