Renault 在公佈了Renaulution 轉型戰略之後，當中首款新車 Mégane E-Tech Electric 終於在 2021 IAA 慕尼黑車展上正式亮相，是繼 Nissan Ariya之後第一款在聯盟 CMF-EV 平台上運行的 Renault 車款，為此 Renault 還大幅更新法國北部的 Douai 廠，目標是每年生產 400,000 輛 Mégane E-Tech Electric！

Renault 希望在 Zoe 電動車的成功基礎上再接再厲，畢竟在 Zoe 強勁的銷售狀況下，歐洲銷售的 Renault  有五分之一是電動汽車。

Toyota 於近日舉辦了「電池/碳中和簡報會」，在會議中宣布將在 2030年之前針對車載電池投資 1.5萬億日元以上，而當中1萬億日元將會用於電池産能，目標從 180GWh 提高到 200GWh 以上，比此前目標增加逾1成；至於研發部分則投入5千億日元，讓每輛電動汽車的電池成本降至不到一半的目標。由於未來電動汽車需求將不斷擴大，因此可以看出 Toyota 希望能急起直追，鞏固自身的領導地位。

KYMCO「IONEX 尊榮換電」服務從發表以來，不僅成為了網路上機車族討論最高的話題，熱度更直接轉換成店頭來客數量！昨（5）日 IONEX 新北瀚陽店就湧入了大量車主，直接以行動來支持市場獨創的「IONEX 尊榮換電」能源補充模式，踴躍參加「IONEX 尊榮換電」申辦開跑活動，更有民眾因為「IONEX 尊榮換電」而直接入手IONEX 3.0旗下電動車款如 i-One與S7。「IONEX 尊榮換電」成為了網路上與實體店面的人氣保證！

在國產小型休旅級距銷售竄紅的HYUNDAI The All-New VENUE，於五月份推出超顯色限定版市場反應更熱烈，限量配額吸引喜歡顯色個性的車主青睞，首批完售追加仍造成搶購。總經銷南陽實業今日再推出全新「格雷灰」限定版，承襲玩樂超FUN的新色外型、更勝同級的駕駛樂趣以及主動安全科技，絕對是今年秋天城市中最有個性的的一抹時尚風采。

今年車壇因為VENUE超顯色系列，讓過去街頭的銀、白、黑的單調主色注入色彩生氣。繼「堤芬妮 · 藍」與「珍妮佛 · 黃」大受好評後，HYUNDAI以時尚主流顏色 Cool Grey系列推出全新「格雷灰」車色，帶著多重個性氣質搭配亮紅色Two-tone雙色車頂、後視鏡、門把手與Spark運動化座椅，不僅讓人看見你/妳的外表，也窺見你/妳的個性。

Hyundai-KIA 集團（以下簡稱 HMG）在 2021 IAA 慕尼黑車展的展期間，舉辦了「Hydrogen Wave」全球在線論壇，並且廣邀全球媒體一同參與線上討論。這場論壇主要是向外界發表 HMG 集團於氫能源技術的戰略規劃，透過至 2040 年以前，在交通及其他工業領域引入新技術和移動解決方案來普及氫能的計劃，同時進一步強調零污染「可持續性」能源的開創性承諾。

因此在會議上除了宣布將在2023年推出下一代燃料電池系統以外，到 2028 年將會率先把氫燃料導入至商用車型當中、2030 年則是實現燃料電池電動汽車 (FCEV) 的價格與純電動汽車 (BEV) 相當！未來也將會把氫燃料電池當作能源解決方案，應用在所有類型的交通工具與社會所有其他方面，包括家庭、建築和發電廠等。

LEXUS一向致力於提升車主駕乘體驗，為了因應全球MaaS移動服務新趨勢（Mobility as a Service），22年式RX全面升級標配LEXUS LINK智能車載系統，整合LEXUS Plus APP及車輛數據，提供給車主最方便的移動服務。此外為回應消費者的期待，並強化品牌旗下車款之商品力，LEXUS在22年式之RX 300，全新推出曜黑時尚版，針對內、外觀配備持續進化，提供車主更超值有感的選擇。

德國國際汽車及智慧移動大展 IAA MOBILITY 2021即將於9月7日至12日在慕尼黑舉行，Porsche 於IAA MOBILITY 2021開幕前夕向世人展示其對汽車產業的前瞻性願景。Mission R concept 概念車融合Porsche 對賽車的熱情，與最先進的科技及永續材料（例如天然纖維增強塑料）。除了先進的設計，這款搭載超低底盤純電賽車亦具備來自斯圖加特-祖文豪森產製跑車獨有的線條特色。Porsche Mission R 採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸出功率可高達1,088 PS (800kW)，電池容量近80 kWh，創新的動能回收系統讓車手不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。

身為 Škoda 的中堅車型，Octavia 可說是帶領整個品牌起飛的關鍵、甚至還幫助捷克於歐洲工業和經濟佔有重要地位。自 1996 年誕生以來，受惠於技術脫胎自 Golf、但空間更大，讓 Octavia 一直是款價格合理且皮實耐用的家用房車，這些優點讓它在歐洲大賣了20多年。

如今 Octavia 第四代變得更大、同時擺脫過去較為質樸的樣貌，變得更美了，整體設計也明顯「升級」，有著超越 C-Segment 的氣勢。而台灣市場部分原先預定六月發表，不過受到疫情影響延後了三個月，這次則是先給媒體們試駕頂級的 2.0 4X4 版本，以「全面進化」之姿再度吸引台灣的 Wagonist 族群！