為此，Audi內卡蘇爾姆工廠生產設施擴展、升級與轉換來生產e-tron GT。不僅保留了先前工廠的熟練工藝，並輔以數位處理和智能技術。在擴展過程中，生產計劃人員使用了新的虛擬方法，其裝配線和物流流程的工作程序測試都是首次在虛擬域中進行，同時還借助VR技術進行了e-tron GT的設計，因此完全沒有物理性質的黏土原型，這是Audi的第一款全數未開發的車款。
迎接純電世代來臨，台灣奧迪首波引進純電車款，即採多元化產品策略，純電車系同步推出Audi e-tron | e-tron Sportback，各車款皆提供50 quattro S line與55 quattro S line兩種動力編成，正式預售價分別自289萬元起與303萬元起，而預售期間台灣奧迪針對50 quattro S line 車型推出專屬套件免費升級禮遇，四環純電首部曲Audi e-tron | e-tron Sportback匯集創新、百年工藝與智慧科技，以全能電旅之姿，搭配全方位的充電服務「純電生活方案」與完善的購車保障，開啟國內純電車市場新格局，讓車主能更簡單地開啟智慧、舒適的純電享受。自10月10日起至12月20日止，台灣奧迪將舉辦Audi e-tron 全台巡迴預賞會，敬邀喜愛Audi的車迷朋友們親臨鑑賞。
為提供台灣消費者更貼心、簡單、周到的純電生活圈，台灣奧迪自去年起便積極展開智慧充電網絡的佈建工作，從消費者的角度出發，於家用充電、目的地充電及快速充電三大面向進行全方位的建置規劃。在佈建e-tron純電生活圈的準備之下，不僅提供業界最貼心的「Audi x Noodoe Home Check行動安裝管理平台」，協助消費者進行家用充電樁安裝評估等服務；此外，在目的的充電方面，也攜手Noodoe EV Alliance環島充電網與華城電機EVALUE建構充電策略聯盟，提供更密集的充電網絡。而針對直流快速充電的規劃，台灣奧迪宣佈將於全台五大都會區，打造共6座Audi快速充電站，計畫於今年底建置完成，積極為e-tron車主打造友善、便捷的純電生活圈。
台灣奧迪為迎接年底Audi e-tron上市的來臨，自去年就持續積極佈局，台灣奧迪除為e-tron 車主打造智慧家用充電系統之外，針對目的地充電據點也進行超前部署準備，繼與Noodoe環島充電網合作後，台灣奧迪再度與國內大廠華城電機旗下EVALUE充電站品牌進行策略聯盟，拓展目的地充電據點，整合家用智慧充電系統、目的地充電據點至展示中心快速充電站完善充電服務，提前為Audi e-tron 車主打造智慧且便捷的e-tron 純電生活圈。
目前國內旅遊快速升溫，配合政府的「安心旅遊補助」和「振興三倍券」政策，使得各大熱門旅遊景點人潮絡繹不絕，飯店及民宿訂房也都幾乎客滿。為提升電動車車主充電的便利性，Audi宣布成為Noodoe全台環島充電網的第一個合作的汽車品牌，與各大飯店及業者策略結盟，連結全台的環島充電網。未來，Audi e-tron車主不管是日常通勤，亦或是週末旅行及環島旅遊，飯店或商場就是最佳的中繼休息站，完全不用擔心自己愛車的充電問題，Audi e-tron將會是最貼心的行車夥伴。
為了符合S系列自1990年代以來的高性能象徵，Audi為e-tron S與e-tron S Sportback搭載了三具電動馬達，並為Audi旗下首次搭載三電動馬達的電動車款。其共同可輸出高達973 Nm的扭力峰值，並集成了智能全輪驅動控制將操控安全性和敏捷性提升到了新境界。
尤其是對於純電動車而言，空氣力學是影響行駛里程的關鍵因素。得益於智能技術的創新，Audi Coupe-like運動型SUV：e-tron S的阻力係數非常低，僅有0.26。其先進的空氣動力學設計具有許多創新的細節來達成此成果。
鋼鐵人在結束外太空的漂流之後，回到已經被薩諾斯消滅一半人口的地球與小辣椒結婚成家，他的座駕也從Audi R8 e-tron換成e-tron GT Concept。看來好爸爸座駕清單又要新增一台車了呢～
