Toyota GR Supra 在 2019 年上市之後，由於整體操控設定都趨近於過往的 Supra、同時與 BMW Z4 有較大分野，因此在市場上的反應都相當不錯。只不過對於熱血車迷來說，少了六速手排的設定還是有那麼一點遺憾，因此這段時間以來不斷有傳聞指出 Toyota 將推出六速手排的規格，而在和泰汽車於今年春酒「搶先世界」破梗之後，近日 Toyota 也正式宣布 3.0 RZ 規格將追加手排車型！

經歷疫情因素停辦一年後，今年和泰集團再次結合旗下關係企業與各地經銷商，於4/24上午共同舉辦「2022和泰集團淨灘減塑全台總動員」活動，全台所有臨海縣市（共16處）均有淨灘活動的場次，讓各地民眾都有機會就近參與，親身瞭解海洋廢棄物污染的嚴重性，並展現珍愛台灣維護海岸的作為。

近年來TOYOTA為了讓更多年輕族群能更輕鬆地體驗旗下GAZOO Racing（GR）賽車與跑車、推廣GR品牌及e-Motorsports電競賽車，攜手知名電玩遊戲《Gran Turismo》合作舉辦國際性電競賽車賽事「TGR GT Cup」，台灣玩家可以在指定的時間完成七個場次的線上資格賽並獲得積分，有機會前進TGR GT Cup世界盃總決賽，與全球頂級賽車手展開最終的冠軍對決。

在去年上海車展正式對外發表的的 e-TNGA 電動車： bZ 純電動專屬系列，而當中 bZ4X 電動 SUV 便是該系列的首款車型，詳細的技術資訊早已在去年11月正式亮相，如今過了六個多月之後原廠也正式宣布 BZ4X 在日本市場、歐洲市場與北美市場同步發表，不過日本市場發售日為 5/12、歐洲則是在第三季、北美市場則是第二季前後。

台灣市場部分，由於這次 Toyota 十分看重 bZ 電動車系列，因此將會在 5/17 正式在台發表，幾乎與國外零時差的方式推出！同時快充座則會改成 CCS 1 的設計來迎合台灣市場充電站的需求。

近年來運輸產業蓬勃發展，TOYOTA、HINO商用車總代理和泰汽車在2021年取得市場龍頭地位註1，為了擴大領導品牌價值與服務品質，秉持穩健腳步，一步一腳印深耕台灣市場。有別於一般乘用車，商用車行駛里程多，進出保養廠頻率高，商用車服務廠和客休空間、設施應全面完善才能滿足駕駛需求。

Toyota GR Corolla大動作發表，產品特點是以賽車為基礎並融入道路功能，這不就是Honda昔日發表Type-R車系的概念嗎？打造可在賽道狂飆的日用車。為何豐田會有這麼大轉變？原因是社長兼總裁豐田章男的一句話：「要重新打造讓人著迷的 Corolla，將訓練參賽的車予以商業化。」開發過程中，他親下指導方針，強調從賽車為起點設計好車。

Toyota GR 成員再多一名！在 GR86、GR Yaris 與 GR Supra 於市場上獲得極大迴響之後，事實上社長 豐田章男也把眼光放到了最大宗的 Corolla 車型上面，畢竟 Corolla 自 1966 年問世以來，是奠定「從賽車運動開始做更好的汽車」的基礎，“TE25 Corolla” 更是 Toyota 首次獲得WRC首勝的車款，因此社長便要求 Gazoo Racing 部門開始研發「重新令顧客著迷的 Corolla！」，也就是今天發表的 GR Corolla！

目前 GR Corolla 北美市場會推出 Core版以及Circuit Edition版，其中Core版預計將在2022年年底登陸美國市場，而Circuit Edition將會在2023年推出。日本市場則會計劃於 2022 年下半年上市銷售。

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單，當然今年也不例外。近日公布「 2021 年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2021 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而去年最省油的乘用車Toyota Yaris ，今年則再度蟬聯最省油乘用車寶座；輕自動車方面則沒有變化，依舊是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol 再度蟬聯！