04 九月 2019

讓玩家期待已久的 Toyota GR Supra,於 7/1 舉辦預賞會之後立即在市場上獲得不少迴響,首批限量30台早已吸引許多消費者搶先預定。在 8/1 舉辦完抽籤活動後,時隔一個多月 Toyota 正式在麗寶賽車場發表,除了 3.0 T Premium 規格以外,這次也導入了 2.0T 入門規格,售價方面最入門的為2.0T 203 萬、2.0 T Premium 為 215 萬、3.0 T Premium 為 248 萬,同時新增「消光灰」車色,配額方面 2.0 T 僅有 10 台、3.0 T 則在之前的 30 台配額以外多加了 10 台。

03 九月 2019

8月領牌數與上個月相當都是23天,但因為民俗月時間正好壓在8月1日至8月29日,按傳統領牌數也就大受影響,甚至直接腰斬,從上個月的4.8萬輛掉至23,964輛,較上月下滑了50.5%之多,不過這現象好似國產車比較重傷,因為進口車這端掛牌12,918輛,衰退幅度相對較小僅40.3%,而市佔率竟也因為民俗月的影響,從44.7%衝到本月的53.9%,今年首度突破5成大關。

02 九月 2019

8月並沒有國定假日、又屬大月,可領牌工作天與7月同為23天,但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日,按照台灣車商的傳統本月較無促銷,而準車主也盡量會避開這時間領牌,因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬,從4.8萬輛掉至23,964輛,較上月下滑了50.5%之多。

02 九月 2019

在去年10月的時候,筆者曾經透露 Toyota Estima/Previa 將會在 2019 年正式停產的消息。如今過了一年之後原廠正式發出通告,將於今年10月全面停產。代表這款自 1990 年問世至今、近30年來一直獲得年輕家庭支持的中型 Minivan 將正式退出市場,至於後繼車型的部分目前原廠並沒有透露相關消息,停產後經銷商將會建議顧客購入 Noah/Voxy/Esquire 三兄弟,亦或者是購入更高一階的 Alphard/Vellfire。

30 八月 2019

在日本時間 8/28 的時候,Toyota 與 Suzuki 聯合宣布將展開資本合作,Toyota 以 960 億日幣的代價取得 Suzuki 4.94%的股份,而此同時 Suzuki 以 480億日幣的代價取得 Toyota 0.2 % 的股份。這是在雙方於 2016 年進行業務合作之後進一步加深關係的舉動,雙方將在 CASE 領域上進行更深化的合作。

23 八月 2019

距離2020東京奧運剩不到一年時間,作為東京奧運及殘奧會最大贊助商之一的Toyota也打算透過全球體壇的盛會大展身「日本一」車廠的驕傲,將以「Mobility for All」信念負擔起包括殘疾人士在內的所有人自由移動的交通載具,繼日前的「沒有車門設計、方便輪椅等上下車」的APM電動車後,近日再公佈2款新型東奧專車。

15 八月 2019

TOYOTA HILUX自7/31於台灣正式上市後,憑藉其硬派剽悍外觀、超強越野性能、以及同級唯一標配Toyota Safety Sense與PVM 360度環景影像輔助系統等完善安全配備,不僅引起媒體朋友的高度關注,也在皮卡車迷圈掀起一股熱潮,上市僅短短兩週時間,2019下半年的500台配額已全數銷售一空,其中,車迷朋友最喜愛的前三名車色分別是「珍珠白」、「雲河灰」及「尊爵黑」,吸引超過七成的顧客爭先搶購,如此熱烈的接單狀況也證明了台灣消費者對於TOYOTA HILUX的熱愛。

08 八月 2019

TOYOTA、LEXUS及HINO的台灣總代理和泰汽車長期致力於本業相關的交通安全公益活動,注意到全台小學交通導護志工的裝備品質不一,為維護導護志工的執勤安全,自2011年起,已持續9年捐贈超過8萬套的導護志工裝備,擴及超過萬名導護志工受惠,繼續守護全台百萬小學生的交通安全。