03 十月 2019

8月因為民俗月的關係,掛牌成績直接腰斬,進口車端不僅受傷較小,市佔率竟也因為受到影響,從原本44.7%衝到53.9%,今年首度突破5成大關。而9月的進口車掛牌成績就「恢復正常」,幾乎各大品牌都呈現成長,單月售出15,357輛,與上月比成長18.9%,市佔率回到46.7%。

03 十月 2019

扣除掉中秋連假及月底的颱風假,9月的可領牌工作天來到20天,比起8月的23天還多,但掛牌數字卻不降反升,原因乃是因為8月是傳統的民俗月,時間點又恰巧落在8/1-29日,所以銷量上才會有明顯落差,9月台灣車市的總掛牌數來到32,854輛,相比上個月大幅成長了37.1%,也讓全年累積至9月的掛牌數衝到312,167輛,較去年仍是衰退3.1%。

01 十月 2019

如果說要選一輛近年來最能代表Toyota在「運動化」、「年輕化」改革上的車款,筆者第一個直覺想到就是全球戰略小跑旅C-HR,超級前衛的外觀甚至會讓人懷疑這真的是Toyota嗎。從2014巴黎車展首度以概念車登場,到2016日內瓦車展量產版發表後,年輕、熱情、充滿設計的新世代Toyota於此誕生,隨著3年時間過去,為提升市場競爭力,近日也推出小改款版本。

01 十月 2019

Toyota Camry 在 2017 年 7 月於日本市場推出後,在銷售量上維持相當不錯的成績,而在去年導入了 WS Camry Sport 運動版本之後,也吸收了更多年輕客群的注意。不過無論是在日本或是美國,其實 Camry 都面臨到一個問題,那就是沒有 AWD 四輪傳動系統規格,因此在高緯度地帶銷售量一直無法提昇。而在今天發表的 2020 年式樣上面,Toyota 終於聽取經驗導入了 Hybrid E-Four 四輪傳動規格,同時針對車內主機進行了改良!而在日本推出了 E-Four 規格後,相信在新年式樣的美規車型也會導入這套全時四驅系統。

27 九月 2019

為了不讓Ford的Co-Pilot360與Mazda的i-ACTIVESENSE專美於前,2020年式的Toyota Auris也將全套TSS 2.0完整導入,相信能讓剛坐上進口掀背車銷售冠軍寶座的Auris能坐的更穩、更久。.

27 九月 2019

國瑞汽車是日本豐田汽車在台灣的汽車製造廠, 傳承自母公司-日本豐田汽車相同的造車理念,自成立以來的35年間,積極在台投資,深耕台灣、落實在地製造,致力提升零組件及設備/模治具的國產化率,並擴大外銷至海外各國,對台灣社會、經濟及產業持續做出貢獻。

27 九月 2019

本日最重大的新聞,莫過於 Toyota 與 Subaru 之間的合作將更加緊密,Toyota 追加出資的比例將由目前的約17%提高至20%以上,因此對 Subaru 的經營將具有更強影響力。此外 Subaru 也將取得 Toyota 股份,實現相互持股,如此一來雙方將建立更加牢固的資本關係,因此 86/BRZ 下一世代開發案確定將持續合作以外,未來也將共同開發自動駕駛技術、電動車等以應對全球規模的新一代汽車競爭。

27 九月 2019

你以為 Toyota 都只會做都會型 SUV 嗎?事實上在純種越野車這塊市場,Toyota 可是箇中高手。旗下的 Land Cruiser 200/Land Cruiser Prado 150/Land Cruiser 70 可說是市場上僅存純種日系 SUV 車款,日前也正式噗突破銷售 1000 萬輛的佳績(統計到8月底為 1001.5 萬台),對於這款非大量販售的常規車型來說可是相當不容易的。而且在面對 Jeep、Land Rover Defender 與 Mercedes-Benz G-Class 這些老妖精,Land Crusier 車系總是能夠好整以暇的走自己的路