為了達到零事故的願景，Honda 著手針對實際道路所發生的事故進行多方面研究，而 Honda SENSING 則是目前 Honda 致力於「 Safety For Everyone」所推出的主動安全技術，也就是所謂的ADAS 先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems） ，這套系統在台最早是從第九代 Accord Hybrid 開始導入，如今共有 CR-V 與 Odyssey 二款車型使用。雖然第五代 CR-V 已經上市將近一年，不過對於許多人來說，車上的 Honda SENSING 相信還是有不少人不太懂它的作用原理，因此 Honda Taiwan 也於今日(3/23）舉辦了 Honda SENSING 實際體驗會，讓媒體能夠實地測試與感受這套系統的威能。
身為 Honda 旗下最高級的 MPV 車款，日規 Odyssey 第五代車款在拋棄三四代堅持的「Wagon 化 MPV」的設計思維之後，將看似自相矛盾的二大特點：大空間與操控性能完美結合，2013 年推出以後無論日本還是東南亞市場銷售量均提升不少。但畢竟問世五年有餘，因此 2017年11月原廠也推出了小改款版本，以「Premium Experience」深化奢華體驗的思維改良，而台灣本田也與極快的速度導入，共有 Elite 七人座、Apex 七人座與八人座三種車型，本次提供試駕的則為頂級 APEX 七人座設定，售價為168.8萬。
Honda 身為國產車龍頭之一，在今年銷售狀況非常好，同時也達成今年春酒所設下的目標，更將旗下四款車系陸續推出改款，而在2018台北車展上宣佈將在現場帶來許多新車款。四輪方面將由小改款 Odyssey 領軍，帶領 NSX、CR-V、HR-V、FIT 與 City 等現行市售車款；二輪部分以 RC213V 為領頭羊，帶領 XDV、CBR1000RR、CBR650F、VFR800F、VFR800X、NC750X、CB1100RS、CB1100EX、CB650F、MSX125 等二輪重機，並且同步在台發表全新大改款 Goldwing、CB1000R 與具有純粹越野性能的CRF1000L Africa Twin，三款車型將在 2018 年第二季發表。
Honda 在本屆 2018 東京改裝車展上，分成一般乘用車、與售後服務商 Honda Access 二種名義。在乘用車部分帶來 CR-V CUSTOM Concept、JADE RS CUSTOM Concept 二個；Honda Access 則是帶來以 CR-Z 為基礎改裝的復古車型「Re：Z」、以 Odyssey 為基礎改裝的跨界車型「ODYSSEY CROSS CRUISER」等，另外還有二款與卡通聯名的特別式樣車「N-ONE CHUMS Collaboration」與「N-BOX《BARBAPAPA》COLLECTION」，最後則是 S660 Honda Access Motor Sport K4-GP 參賽車。
三排座休旅車在市場上分成二種形式，一種是 Minivan 純種廂型車，另外一種近年來開始流行的 SUV 車款。早期銷售重心為前者，最具代表性的莫過於 Toyota Previa，不過因爲近年來 SUV 車款興起，擠壓到傳統廂型車的生存空間，因此傳統 Minivan 的市場越來越小，在本次車展甚至僅有一款新車。
相對的越來越多車廠不僅將資源投入到 SUV 身上，更將原先僅有 MPV 才會出現的三排座車型陸續導入至 SUV 車款以取代原先又大又寬的 Minivan， 尺碼更從原先的中大型 SUV 開始向下延伸到中型 SUV，而本次車展就有多達五款的新車款！
距離台北車展越來越近，Honda 身為國產車龍頭之一也在今日（12/14）舉辦了車展預拍的活動，並且宣佈將在現場帶來許多新車款。四輪方面將由小改款 Odyssey 領軍，帶領 NSX、CR-V、HR-V、FIT 與 City 等現行市售車款；二輪部分以 RC213V 為領頭羊，帶領 XDV、CBR1000RR、CBR650F、VFR800F、VFR800X、NC750X、CB1100RS、CB1100EX、CB650F、MSX125 等二輪重機，並且將會有三款未上市新車在現場展出！
靠著CR-V與HR-V兩大休旅戰將聯手通殺，並陸續針對Fit、City等小將補足站力，讓Honda Taiwan今年銷售成績扶搖直上，累積至10月掛牌數來到27,332輛，成長幅度26.6%居國產品牌之冠，讓緊接而來的台北車展衝刺期看似錦上添花，不過Honda其實也準備好主秀的位置將留要給Odyssey小改款！
Honda Odyssey於2015年正式來台銷售，即將邁入第三年，這中間銷售成績一直保持平穩，坐擁七人/八人座車款常勝軍之位。在11月12日於草屯寶島時代村登場的則是難得一見的Odyssey大會師，而此次聚會來了237台，非常驚人的數量，也再次見證台灣車主對於大型休旅車款需求是有其市場的。
