06 十二月 2017

HYUNDAI汽車不斷追求成長,站穩全球前五大車廠的領導地位,致力提升造車工藝,提供各地消費者最高品質車款,而即將到來的國內車壇重要盛事「2018世界新車大展」,HYUNDAI汽車以【Innovative Experience 現代․新體驗】展出主題,帶來最新賽道概念街車RN 30、如臨WRC賽場的4D VR體驗科技,與新世代全車系陣容展出,獻于國人體驗HYUNDAI躍居世界品牌的核心價值-安全、科技及駕馭樂趣,搭配人氣、臺風兼具的5位名模組成「HYUNDAI LADY」,蒞臨展區不僅深刻體驗HYUNDAI品牌,更要讓車迷朋友們大飽眼福。

15 九月 2017

Genesis 品牌自成立至今僅有 G90 與 G80 二種車型,而品牌計畫中的中堅車型 G70 則是只聞樓梯響、不見實車照,但事實上 Genesis 已經透過 New York Concept 來預覽其外觀與傳達新設計理念。在歷經長久的等待之後 Genesis G70 避開了法蘭克福車展,選擇在自家韓國發表,同時宣佈進軍高級車市場競爭最激烈的小型主管房車等級,將與 BMW 3er、Mercedes C-Class 、Audi A4 、Alfa Romeo Giulia 與 Cadillac ATS 同台較勁。

19 四月 2017

站穩全球前五大汽車品牌後,Hyundai的野心越顯強烈,將矛頭指向一向由歐系車廠所把持的豪華車領域,2013年底於首爾發表的全新第二代Genesis算是一個開端,並在2015年11月將Genesis車系拉拔成為豪華品牌「Genesis」,自此Hyundai正式踏入豪華車領域。

21 二月 2017

漫步在首爾街頭,首先最吸引小編目光的當然就是路上形形色色的各式車款,雖說德系雙B車款在首爾道路上的確不算少見,但仔細研究之後、以Hyundai、KIA為首的韓國品牌依然在道路上佔有高達七成的比率,其中更不乏許多Genesis G80、EQ900等韓系旗艦房車,動輒7~8000萬韓幣、甚至破億的售價比起當地雙B車款可是絲毫不遜色。然而韓國車在當地之所以擁有這樣高的銷售佔比,除了以往我們所認知的「愛國心」之外,更重要的其實是全面根植人心的品牌形象工程。

13 二月 2017

隨著韓國Hyundai與南陽實業持續緊密合作,持續在台深耕全球化品牌工程,不僅在2016年導入動力、配備齊全的新世代休旅Tucson,更以GDSI全球標準展間規格進駐北、中、南四大都會區,著手推動有系統、高品質的售後服務。為了近一步帶領國內消費者看見Hyundai集團在全球市場不斷進化的成果,2017年南陽實業將一口氣導入全新Super Elantra、節能新動力IONIQ Hybrid與豪華旗艦房車Genesis G80、G90,以全方位的產品面向帶給台灣消費者更加多元的選擇。

17 十一月 2016

呼應北美市場對於大排量、車身尺碼的購車需求,Hyundai旗艦品牌Genesis不僅是造車工藝的展現,更是在北美市場占有一席之地的重要環節。而在今年的洛杉機車展上,Hyundai全新導入搭載3.3LV6渦輪增壓引擎的Genesis G80 Sport,以十足動感的外型與強悍動力提供北美消費者截然不同的運動化旗艦車型。

04 八月 2016

003.jpg

韓國品牌Hyundai近年來在汽車市場上快速成長,甚至在全球銷售產量上已能與歐日品牌匹敵,早已成為市場上不容忽視的強大競爭對手,更在2015年開創Genesis豪華市場子品牌,而原本Hyundai旗下的Genesis車系也將正式進到豪華子品牌之中,並更名為G80,不過Hyundai性能迷最關心的想必就是延伸自Genesis而來的Coupe車型,畢竟算是品牌之中唯一對味的後驅性能跑車,但很可惜的,Hyundai已經發佈,Genesis將停止於2016年式車型,正式步入歷史。

22 七月 2016

02.jpgHyundai為了區隔出豪華車的定位,成立了Genesis品牌,在2015年底火速發表了品牌旗下的第一款作品G90,在去年的紐約車展當中展出的New York Concept也會化作旗下最小的房車G70,而這次的小改款G80便是從原本原本Hyundai的Genesis車款,拔擢為Genesis品牌底下的G80豪華房車,做為中堅戰力所要面對的就是5系列以及E-Class的挑戰。