日本國土交通省與獨立行政法人自動車事故對策機構(NASVA)近日公佈了令和元年（2019年）新車評測結果，在「預防安全性能評價」方面由4款滿分的車款並列第一，分別包含Lexus兩款休旅NX與UX，以及Toyota Alphard / Vellfire與Nissan Serena兩款商務MPV；至於另一項大獎「碰撞安全性能評價」的得主則是由RAV4一枝獨秀。
在近日和泰汽車曾經公布一項資訊，也就是自 2020 年式樣起 RX350/RX350L 二款車型將不再導入，目前 RX350 及 RX350 L 的接單也已經停止。作者致電 Lexus 總代理和泰汽車也證實 ，由於即將於 8/31 上路的六期排放法規所致，因此配置 3.5 2GR-FKS V6引擎規格的 RX350/350L 只能停止導入，而此前在年初退出市場的 RC350 也是因為如此僅保留 RC F 車型。
不過這就讓作者很好奇了，因為在國內市場還有二款車型搭載相同動力，那就是 Toyota Alphard 與 Sienna 二款車型，未來是否會因為如此必須「停止導入」或是「換裝不同的動力總成」？其實相當耐人尋味。
身為市場上「王者」般的存在，Toyota Alphard 以「Leading Luxury 引領奢華」擄獲了許多政商名流與明星的心，問世了16年之後其產品影響力已經超越 Toyota 本身 ，成為所謂的「The Alphard」品牌，與自家老牌旗艦 Crown 平起平坐。
不過其他對手也不是省油的燈，Mercedes-Benz、Volkswagen 等都紛紛將自家的 V-Class 與 Multivan 升級，Toyota 則是好整以暇的藉由 2020 年式樣來「回應」，不僅與日規同步針對車內主機全面升級來照顧後座與法人買家，睽違已久的 TSS 2.0 總算加入，讓 Alphard 持續立於不敗之地。
日本進口TOYOTA ALPHARD自2010年正式導入台灣以來，即為尊榮座駕立下全新標竿。2018年小改後，ALPHARD更獲層峰商務人士青睞，憑其更為前衛霸氣的外觀、極致奢華的頂級內裝配備及細膩的駕乘感受，當年度販賣即突破1,000台，2019年更熱銷近2,000台，連續兩年穩坐200萬級距進口MPV霸主的寶座*註1。2020年更全面進化，大幅升級主動安全配備，期望能滿足層峰人士在安全方面的需求。
身為 Toyota 旗下最頂級的 MPV 代表，Alphard/Vellfire 上市五年多已經擄獲許多政商名流與藝人的心，在日本的人氣也始終不減，甚至侵蝕到了原有 Toyota Crown 的市場地位。不過受到日本今年新上路的法規影響，在日本市場具備 1500 萬身價的頂級規格： Modellista ALPHARD Royal Lounge、VELLFIRE Royal Lounge 卻默默的在去年12月底停產，此舉也象徵著頂級四排座 MPV 暫時在日本市場絕跡。
原定於 1/31 舉辦的 TOYOTA/ LEXUS/ HINO總代理和泰汽車及國瑞汽車春酒，由於受到武漢肺炎的影響停辦，不過和泰汽車還是以「新聞稿」的方式發表今年汽車市場展望與集團企業營運重點。這當中除了發表 Toyota、Lexus 與 Hino 三大體系的全新車款以外，內部也預估2020年汽車市場規模要比去年成長，可望來到45萬台。今年小型車販賣目標設定為14.6萬台，其中 Toyota 12.4萬台，Lexus 2.2萬台，市佔率32.5%，另 Hino 商用車目標為8千台，挑戰成為商用車新世代霸主。
新車部分，Toyota 今年進口與國產將分別有新型車推出，進口車部分以 Alphard 年式強化為主、國產車則會在 Q2 的時候推出去年台北車展展出的 Corolla Altis GR Sport；Lexus 部分則是以 LM300h 與 LC Convertible 為主力。
日本 NASVA（自動車事故對策機構）於5月30日公布了 JNCAP 2018年度（平成30年度）自動車安全評價的結果，Toyota Alphard/Vellfire 於主動安全防護成績上獲得了 126 分，成功拿下主動安全防護評價第一名的大獎。另外被動安全防護評價第一的則是由 Subaru Forester 與 Toyota Crown 雙雙以 96.5 分的成績拿下。
這幾天和泰汽車經銷商針對了全新旗艦級 MPV LM 釋出了前導接單資訊，這款繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品，將會導入七人座與四人座二種規格，動力系統則與中國相同採用 LM300h 2.5 油電混合動力規格。售價分別是 350 萬起與500萬起，目前已經開放接單、預計農曆年後可以陸續交車。不過事實上原廠官方還沒有公布價格，也尚未展開預接單動作，所以這應該是內部開會所臆測的售價。
當然可能會有許多讀者會有疑問，這台充其量不過是 Toyota Alphard/Vellfire 改造而來的 MPV，只不過多出了四人座規格，憑什麼可以賣到 500萬以上的售價？關於這點筆者詢問了有幸參與上海車展、同時在現場訪問主工程師吉岡憲一（同時為現行 Alphard/Vellfire 總工程師）的朋友，得到了許多意想不到的答案。
