主動安全輔助系統支援駕駛人在關鍵駕駛時、停車與駛出情境。客戶同意資料分析，來自BMW智慧連結的車隊證明了這些功能有助於提升道路安全。僅在過去一個月，全歐洲的BMW總行駛里程為16億公里，透過視覺與聲學警告，客戶被提醒潛在碰撞事件約有800萬次。在243,977例中，輔助系統的轉向與煞車介入有效防止了潛在碰撞。
BMW Symbiotic Drive為BMW新車型提供駕駛輔助服務，透過建立直覺的駕駛人與車輛夥伴關係，將生成提升到新層次。系統會透過轉向操作與視線了解駕駛者的意圖，協助功能僅在必要時介入。駕駛意圖的指示包括啟動方向燈、主動轉向輸入等等。
新的離車警示能更好地預防「門撞事故」
車門事故發生在停放車輛的意外打開時發生，這對自行車騎士來說很危險。根據德國保險協會，2024年柏林所有自行車事故中有8%與開門意外相關。離車警示已成為許多BMW的標準配備提醒駕駛人潛在危險，以聽覺與視覺訊號的方式。隨著Neue Klasse的推出，這此功能正擴展為標準配備，包含主動開啟車門延遲。系統利用側雷達持續監控交通狀況，在停放車輛周圍區域並偵測接近車輛、自行車或其他道路使用者。若偵測到碰撞風險，電子門鎖會延遲門的開啟時間，直到危險過去。
全新且強化的配備凸顯了BMW在安全方面的專業
除了合作的車道守護輔助與改良的離車警示，多項創新與改良展現了BMW的廣泛性，具備主動安全技術專業知識。這些系統的設計目的是在需要時提供可靠的支援，同時保持低調，日常駕駛中不具侵入性。其中包括：
緊急轉向系統介入時會自動引導車輛繞行障礙物，同時保持其在自己的車道內。
在有側撞風險的情況下，緊急轉向介入也有所幫助，例如：當附近另一輛車發生事故時，短暫且主動的轉向介入，給定已偵測到足夠空間可機動時，會輕柔地使車輛遠離其自有車道內的障礙物體。
具閃避功能的緊急煞車輔助的轉向支援有助於防止即將迎面相撞。甚至可以自動踩全力煞車。而感測器技術改良後，此功能也能協助涉及道路上的動物及野生動物穿越的情況。
道路優先警示協助駕駛人透過在BMW Panoramic Vision直接顯示置於駕駛者的視野中。除了紅色紅綠燈外，還有讓行標誌、停車標誌，以及禁止進入標誌，現在也包括斑馬線。
具備緊急停車功能的專注輔助能在醫療緊急狀況中提供支援。如果駕駛攝影系統偵測駕駛人已不適任駕駛，系統會暫時接管車輛。它會讓車輛達受控而停下。如此一來，它會自動啟動故障燈警告並觸發緊急電子通話。
更多安全配備、停車與操控
強化且進一步完善的安全輔助系統也能提供協助 防止停車及操控時發生碰撞。
主動停車距離控制使用超音波感測器與環景攝影機可以防止碰撞。並且首次能在側面偵測到車輛側面的靜止或移動的物體。
倒車離開停車位進入繁忙街道時，緊急煞車跨交通功能可防止嚴重事故。後方側雷達會掃描周邊地區，倒車攝影機與中央顯示器的鳥瞰顯示能提供額外的視野。
標配踏板誤用監測潛在狀況，例如：同時誤把油門當煞車時，如果系統偵測到有障礙物，則在最高2 km/h速度下，距離一公尺外，同時油門踏板異常快速且大力地踩下時，就會介入。接著車輛會以受控的方式煞車，可以往前或往後，直到停下來。
BMW Panoramic iDrive為駕駛者提供清晰的視野
隨著新一代感測器與改良的輔助視角BMW Operating System X中的顯示，以及當前的駕駛狀況以精準且細膩的方式呈現。視覺化可在中央螢幕、Panoramic Vision全景視野或選配的3D抬頭顯示器上顯示。它們幫助駕駛直覺地掌握交通狀況與偵測到的物體，並提供關於目前仍在運作的駕駛輔助系統及其介入措施。
全新高性能電腦整合了所有駕駛輔助功能
隨著新款BMW iX3及後續車型，BMW正逐步推出為下一代人工智慧提供技術基礎，共生出安全的駕駛輔助系統。全新主動安全措施，自動駕駛及自動停車功能由中央「自動駕駛超級大腦」負責。其為水冷式的高效能電腦，且運算能力約為前一個系統的20 倍。
