全新純電Cayenne即將加入Porsche SUV家族，採用Porsche自行開發的進化版 PPE(Premium Platform Electric)電動平台，搭載800V高壓電力架構，為優異的充電性能、智慧能量管理與高效率表現奠定基礎。
在全新驅動系統加持下，純電Cayenne兼具日常使用便利性與出色的長途續航能力。依原廠WLTP標準測試，純電Cayenne續航可突破600公里。近期於真實道路環境下，接近量產的偽裝原型車在美國媒體測試中，以113 km/h定速行駛單次充電即達成逾563公里(WLTP)的續航表現，展現強大能量管理與空氣力學整合成果。
Porsche執行董事會副主席暨研發執行董事會成員Michael Steiner博士表示，「純電Cayenne讓Porsche E-Performance 進入全新篇章。我們的創新高壓系統在效率與Porsche獨有的駕馭動態之間取得最佳平衡。」
整合式高壓電池：安全、緊湊、高效
純電Cayenne搭載113 kWh功能整合式高壓電池，直接成為車身結構的一部分，除提供能量外亦具備支撐功能，使車重分佈與車身配置獲得最佳化。與第二代Taycan電池相比，其電芯與外殼比例提升約12%，提升車身剛性並進一步降低重心，強化轉向精準度與操控敏捷度。於被動安全方面，Porsche亦樹立新標竿：專屬鋁材電池模組結構可有針對性地吸收撞擊能量，進一步保護電芯。
電池化學與能量密度：效率提升至最高境界
為達到最高能量密度與充電能力，Porsche採用搭載六個可更換模組與192個大尺寸軟包電芯的鋰離子電池。電芯由石墨-矽負極與鎳-錳-鈷-鋁(NMCA)正極組成。高達86%的鎳含量帶來最大能量密度，而負極中的矽則大幅提升快速充電能力；鋁則提升電芯的結構剛性。最終成果是與現行Taycan電池相比，純電Cayenne電池能量密度提升7%，充電效率也同步提升。
雙面冷卻系統：持續高性能的關鍵
高壓系統的核心是創新的冷卻技術，可從電池的上下兩側同時進行溫度調節。此雙面冷卻配置能精準掌控溫度範圍，確保電池在任何天候、充電功率或駕駛模式下，皆維持最佳運作狀態。其冷卻能力相當於約100台大型家用冰箱。首次採用節能壓力風扇，較傳統抽氣風扇節省約15%能耗。成果是以最小能量損耗，達成持續高效的充電能力與強勁性能，也是全新Cayenne整體效率的重要關鍵。
智慧型預測式散熱管理：超前思考
全新預測式散熱管理系統(Predictive Thermal Management)為純電Cayenne電氣架構的核心，連結車輛所有冷卻與加熱線路，持續分析溫度、路況與駕駛模式，並主動調控能量流動。行駛過程中，智慧軟體會同時考量導航、地形、交通與駕駛行為，即時計算冷卻與加熱需求，確保電池時刻維持在最佳溫度範圍，以提供最高充電速度、電池壽命與續航穩定性。
對駕駛者而言，其優勢包括更短充電時間、更低能耗，以及更精準的續航預估。此外，本系統也與升級版充電規劃深度整合，能根據使用者的個別充電偏好，在行駛途中提前預調電池。
Porsche執行董事會研發部門成員Dr. Michael Steiner表示，「功能整合電池、雙面冷卻系統與預測式散熱管理展現Porsche技術的全方位思考。我們的目標是以Porsche之名，提供高效率、高性能且充滿駕馭樂趣的純電體驗。」
強而有力的快充表現：日常使用性全面提升
純電Cayenne在充電性能上樹立全新標準。在適用的高功率充電站，最高支援400 kW直流快充，可於16分鐘內將電量從10%補充至80%；僅需10分鐘，即可補充超過300公里續航(此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準)。更重要的是，純電Cayenne能在相當廣的電量區間內維持高充電功率：電量達約50%前，充電速率始終保持在350至400 kW之間，對長途行駛而言是一大優勢。
這項最佳快充性能僅需電池溫度達15°C即可實現，遠低於以往門檻，表示全年、各種真實用車環境下皆能保持穩定的充電表現。此外，800V電氣架構結合電池內高壓切換裝置，亦可在400V充電站提供最高達200 kW的高效充電，無需額外升壓設備。
Porsche Wireless Charging：無線、無憂、更便利
自2026年起，Porsche將在純電Cayenne上首次提供Porsche Wireless Charging無線充電系統，搭載11 kW的地面無線充電板。此無線充電技術的能源轉換效率高達90%，幾乎與有線AC充電相同。
當車輛停放於充電板上方時，系統會自動偵測並略微調降車身高度並開始充電。整個過程僅透過數公分的感應距離完成，全自動、安全且免維護。此外，車主可透過My Porsche應用程式監控充電狀態、設定排程，並管理多部愛車。藉由此創新技術，Porsche再次展現其在充電效率與便利性間的完美平衡。
