Bentley新世代內飾工藝(一)：閃耀精緻的「鑽石滾花」

編輯： Bear 2019-12-30 17:50:43 發布於專題報導

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Bentley透過應用最先進的技術將傳統工藝帶入數位時代，以先進的參數設計軟體創建的鑽石滾花(Diamond Knurling)，為第三代Flying Spur的車內奢華樹立了新標杆。

Bentley的設計和工程團隊克服了一系列史無前例的挑戰，以創造獨特的外觀和質感的「刻面滾花」，來對旗下車款進行創新的裝飾設計，其中之最包含將總共5,331個單獨菱形格紋集結在Flying Spur的前座通風口周圍而引人入勝。

此項創新即在中控檯中將鑽石菱格紋加入更多具藝術性和雕刻質感的「Bullseye」通風孔和其他旋轉開關...等。傳統使用常規CAD軟體創建方式，無法允許此菱形圖案無縫纏繞在圓柱面周圍，而不會使形狀嚴重變形。

因此，Bentley首次使用流行於建築業界的尖端參數設計軟體，來創建了一系列的獨特演算法，可使設計人員能夠將鑽石造型令人難以置信的細節，應用到包含了尺寸和曲率不斷變化的表面上，例如：比圓柱面難度更高的矩形彎角表面。

同時，還引入了新的製造工藝，可以提供前所未見的一樣的精細細節和加工水平，從而可以有效地使用機具生產出各種形式的飾件。所需技藝的複雜性、金屬滾花的品質和表面處理方面絲毫不妥協，Bentley的這項創新工藝經過全球20多家佔領導地位的零件供應商斷言：這是不可能做到的。

為了邁向工藝新高度，Bentley與全球領先的汽車設計公司之一：英國的Astheimer合作，開發了使之成為可能的算法。透過創新的參數化軟體可以自動生成複雜的2D和3D設計細節，Astheimer則將Bentley品牌的DNA進行編碼，作為可以在其他地方重用的演算法，來適用於各式車款。

對於工程團隊來說，最初看起來似乎是無法克服的挑戰。設計的絕對複雜性意味著製造組件所需的工具，不僅必須能夠再現極小的鑽石形狀(每個鑽石格紋都旋轉到僅露出0.3 mm的邊緣)，但最後都達到Bentley所期望的精準品質和光澤度。傳統作法，金屬部件分別進行了表面處理、拋光和鍍鉻，但是鑽石滾花的複雜細節使得傳統方式成為不可能，為此Bentley還開發了特殊的成型工具，來執行完美零件的精密加工。

在第三代Flying Spur中，除了將5,331個單獨的菱形完美切入前座通風口之外，後座通風口和每個單獨的B柱通風口中，還分別集成了3,500和1,800顆鑽石格紋。