然而另一個也非常重要的趨勢：自動駕駛，也絕對是必定邁進的未來趨勢，但總有熱血的車主還是希望在想要享受駕馭樂趣時，能夠隨時切換手動駕駛。憑藉BMW Vision M NEXT，BMW集團透過將重點放在駕馭積極性較高的人們身上，來預示BMW M品牌的電氣化未來。車上的智能技術將會提供全面而精準的協助，使其成為最終極的驅動力。
BMW Vision iNEXT和BMW Vision M NEXT為目前集團展示未來產品設計重要的兩部概念汽車，它們都會具備兩種模式：EASE和BOOST。
EASE涵蓋了由車輛來承擔駕駛任務時的所有體驗。在這模式，車輛轉變為具備四個車輪的生活空間，乘客可以感到安全，從而最大限度地休息和放鬆，亦可透過乘客間談話、互動和享受車內娛樂來展現截然不同的移動體驗。而BOOST則代表著最終極的人類自駕體驗。
BMW Vision M NEXT採用先進的混合動力系統，並有激動人心的外觀設計清晰地展示了BMW Vision Vehicle的性能潛力，在此過程中藉鑑了經典和現代BMW跑車的造型元素，主要將BMW M的第一款車M1與當代頂尖的油電混合跑車i8做了結合，並採用了面向未來的設計元素，如：低矮、楔形輪廓、鷗翼門和醒目的配色設計。
前端和後端採用Thrilling Orange啞光霓虹燈罩式製成，與外部絲綢光澤啞光鑄銀金屬漆面形成鮮明對比。這種色調的使用增添了未來氣息，並強調了其內在的動力。車頭標誌性的BMW雙腎型格柵兩側是亮橙色的三角形元素，用於突出側面的進氣口和整體式前大燈。這些元素與腎臟格柵下方的刀形進氣口相結合，創造出最具侵略性的賽車美感。
雙腎格柵開口有消隱的透明層，其由激光蝕刻的照明圖案有獨特的漂浮感，展現出高科技、高度複雜的視覺效而頭燈採用鐳射照明技術，其為塗有磷的玻璃纖維所製成，具有超薄但形狀極其精準的優勢。
寬大低調的車尾採用獨特的運動風格打造出時尚風格。亮橙色與鍛造碳配色方案將汽車尾部一分為二。其下方分流空力部分由再生碳纖維碎片鍛造製成，至於三件式百葉後窗的設計來自BMW M1，其由玻璃纖維製成，強化了後端造型的水平視覺效果。纖細的尾燈同樣也是採用鐳射照明技術，每個燈組單元內部，由單個晶圓薄玻璃纖維顯現抽象的心電圖跡線，以精確的針腳細緻設計呈現出漂浮的感覺。
中央鞍座上的置杯孔，配有自動水平功能，可因應激烈操駕產生的側向G值平衡飲料杯的角度，來避免飲料灑出。
BMW Vision M NEXT特別採用了人臉辨識技術，當駕駛靠近時就會透過掃描後自動解鎖。而後按下鷗翼門上的觸控傳感器會使車門打開，露出將駕駛和車輛合為一體的駕駛艙，相當完整的操駕元件看起來就像是一體成形由單一材料切割而來的，機艙內部的幾何形狀和功能，都被設計成有助於將注意力集中駕駛，防止分心的前提上。例如：空調通風口的幾何形狀故意受到限制而看起來有些隱藏，因此駕駛可以將注意力完全集中在駕駛體驗上。
座椅外殼具有流動的設計，其表層採用了發泡材質製成，具有形狀記憶特性，能夠貼合所有身材的身形，讓緩衝和支撐身體功能達到最佳效果。頭枕似乎像懸空在兩個座椅外殼上方，也增加了輕盈感。
為了環保可持續性原則，內裝部分刻意將真皮的使用比例保持在最低限度，其只用於駕駛和乘客的手能直接接觸的細節處，例如：方向盤和門把。其餘內飾大部分均採用了Midnight Blue色澤的微纖維面料，不僅環保，外觀和質感覺也非常類似真皮。
Vision M NEXT所搭載的Power PHEV驅動系統，可提供電動全輪驅動和純後輪驅動之間的選擇，具有純電動推進功能或渦輪增壓四缸汽油引擎的動力，在純電模式下行駛的最大里程為100公里。系統總輸出功率為600 hp，可在在3秒內從0加速到時速100公里，最高時速可達300 km/h。
Vision M NEXT的純電行駛音浪，特地找來好萊塢知名音樂製作人-Hans Zimmer來操刀創作，Hans在#NEXTGen活動中表示音浪可以客製化，意旨駕駛可以調整自己喜歡的聲音。
並且還有BOOST+模式，只需按一下按鈕即可立即增加額外的電力驅動衝刺！BOOST+模式的訊息可以在BOOST Pod曲面玻璃顯示器中共計五個群集中之一顯示。在這裡除了轉速、時速以及能量管理之外，還可以顯示駕駛者的心跳，以及能量累積足夠時，提醒駕駛啟動BOOST+模式，抵達時，就別猶豫按下去，盡情享受速度以及心跳激增的快感！
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