BMW Vision M NEXT為未來移動世界帶來最動感的饗宴 可能是下一代i8的雛形?

由於市場的看好,BMW電動車的業績成長也跟著飛快,2019年至2021年間,電動汽車的銷量預計將增長一倍以上!因此,BMW集團已經調整電氣化戰略,原本2025年將有25款電氣化新車款的計畫,現在已調整提早兩年,需在2023年達成。

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然而另一個也非常重要的趨勢:自動駕駛,也絕對是必定邁進的未來趨勢,但總使有熱血的車主還是希望在想要享受駕馭樂趣時,能夠隨時切換手動駕駛。憑藉BMW Vision M NEXT,BMW集團透過將重點放在駕馭積極性較高的人們身上,來預示BMW M品牌的電氣化未來。車上的智能技術將會提供全面而精準的協助,使其成為最終極的驅動力。

BMW Vision iNEXT和BMW Vision M NEXT為目前集團展示未來產品設計重要的兩部概念汽車,它們都會具備兩種模式:EASE和BOOST。

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EASE涵蓋了由車輛來承擔駕駛任務時的所有體驗。在這模式,車輛轉變為具備四個車輪的生活空間,乘客可以感到安全,從而最大限度地休息和放鬆,亦可透過乘客間談話、互動和享受車內娛樂來展現截然不同的移動體驗。而BOOST則代表著最終極的人類自駕體驗。

BMW Vision M NEXT採用先進的混合動力系統,並有激動人心的外觀設計清晰地展示了BMW Vision Vehicle的性能潛力,在此過程中藉鑑了經典和現代BMW跑車的造型元素,主要將BMW M的第一款車M1與當代頂尖的油電混合跑車i8做了結合,並採用了面向未來的設計元素,如:低矮、楔形輪廓、鷗翼門和醒目的配色設計。

前端和後端採用Thrilling Orange啞光霓虹燈罩式製成,與外部絲綢光澤啞光鑄銀金屬漆面形成鮮明對比。這種色調的使用為期增添了未來氣息,並強調了其內在的動力。車頭標誌性的BMW雙腎型格柵兩側是亮橙色的三角形元素,用於突出側面的進氣口和整體式前大燈。這些元素與腎臟格柵下方的刀形進氣口相結合,創造出最具侵略性的賽車美感。

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雙腎格柵開口有消隱的透明層,其由激光蝕刻的照明圖案有獨特的漂浮感,展現出高科技、高度複雜的視覺效而頭燈採用鐳射照明技術,其為塗有磷的玻璃纖維所製成,具有超薄但形狀極其精準的優勢。

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寬大低調的車尾採用獨特的運動風格打造出時尚風格。亮橙色與碳纖維配色方案將汽車尾部一分為二。其下方分流空力部分由再生碳纖維碎片鍛造製成,至於三件式百葉後窗的設計來自BMW M1,其由玻璃纖維製成,強化了後端造型的水平視覺效果。纖細的尾燈同樣也是採用鐳射照明技術,每個燈組單元內部,由單個晶圓薄玻璃纖維顯現抽象的心電圖跡線,以精確的針腳細緻設計呈現出漂浮的感覺。

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中央鞍座上的置杯孔,配有自動水平功能,可因應激烈操駕產生的側向G值平衡飲料杯的角度,來避免飲料灑出。

BMW Vision M NEXT特別採用了人臉辨識技術,當駕駛靠近時就會透過掃描後自動解鎖。而後按下鷗翼門上的觸控傳感器會使車門打開,露出將駕駛和車輛合為一體的駕駛艙,相當完整的操駕元件看起來就像是一體成形由單一材料切割而來的,機艙內部的幾何形狀和功能,都被設計成有助於將注意力集中駕駛,防止分心的前提上。例如:空調通風口的幾何形狀故意受到限制而看起來有些隱藏,因此駕駛可以將注意力完全集中在駕駛體驗上。

座椅外殼具有流動的設計,其表層採用了發泡材質製成,具有形狀記憶特性,能夠貼合所有身材的身形,讓緩衝和支撐身體功能達到最佳效果。頭枕似乎相懸空在兩個座椅外殼上方,也增加了輕盈感。

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為了環保可持續性原則,內裝部分刻意將真皮的使用比例保持在最低限度,其只用於駕駛和乘客的手能直接接觸的細節處,例如:方向盤和門把。其餘內飾大部分均採用了Midnight Blue色澤的微纖維面料,不僅環保,外觀和質感覺也非常類似真皮。

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Vision M NEXT所搭載的Power PHEV驅動系統,可提供電動全輪驅動和純後輪驅動之間的選擇,具有純電動推進功能或渦輪增壓四缸汽油引擎的動力,在純電模式下行駛的最大里程為100公里。系統總輸出功率為600 hp,可在在3秒內從0加速到時速100公里,最高時速可達300 km/h。

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Vision M NEXT的純電行省的音浪,特地找來好萊塢知名音樂製作人-Hans Zimmer來操刀創作,Hans在#NEXTGen活動中表示音浪可以客製化,意旨駕駛可以調整自己喜歡的聲音。

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並且還有BOOST+模式,只需按一下按鈕即可立即增加額外的電力驅動衝刺!BOOST+模式的訊息可以在BOOST Pod曲面玻璃顯示器中共計五個群集中之一顯示。在這裡除了轉速、時速以及能量管理之外,還可以顯示駕駛者的心跳,以及能量累積足夠時,提醒駕駛啟動BOOST+模式,抵達時,就別猶豫按下去,盡情享受速度以及心跳激增的快感!

延伸閱讀:Hans Zimmer和BMW集團合作開發電動車的「音浪」

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。