中華賓士50週年賽道活動,49輛車,總價一億三千九百萬提供體驗

賓士品牌為大家都熟知,普遍也對中華賓士這四個字覺得理所當然,因為這是在台灣賓士還沒有來之前作為賓士汽車總代理與全省經銷商佈建的賓士汽車銷售公司。

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但是時至今日,賓士分公司前來台灣設立,拿下了所謂品牌經營與台灣地區的管理之責,中華賓士就退居單純只是經銷商角色!

但是身為經銷商迄今在台滿50週年,恰好與我同齡,我也接受了中華賓士邀請由經銷商角色自己規劃辦理一共五天的麗寶賽道活動,說實在,車商本來就是賣車的角色,而實際體驗駕駛樂趣與車輛的加速度與過彎能力,更是很難在一般道路的試車中體會。賓士品牌早已深入人心,為何還要做這些行銷活動,原因就是品牌經營並不是有印象就可以吃老本,而這次難能可貴的,是由中華賓士而非台灣賓士來舉辦這樣具有品牌地位與高成本的品牌日車輛駕馭體驗活動,真是令人佩服。

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這次中華賓士幾位年輕的企劃人員統籌規劃辦理,僅要繳交3000元就能參加整天的賽道體驗活動,實在是再佛心不過了,當然以筆者參加過多場賽道活動而言,中華賓士所舉辦的體驗其實與原廠相去不遠,車輛數與關卡設計搭配外籍教練與本地教練的帶領,節奏明快且容易了解!實在是每位車迷甚至是賓士車主都應該去體驗一下的活動,喜歡開車,真的要下賽道跑跑才是。

2019年中華賓士今年適逢50週年,所舉辦的「中華賓士賽道體驗日」,齊聚Mercedes-Benz全車系各種車型,打造絕無僅有的專屬課程,由Mercedes-Benz原廠認證核可之專業澳洲教練親自規劃,在台中麗寶國際賽車場,進行為期5梯次的熱血沸賽道體驗。活動內容涵蓋各式賽道操控技巧,包括賽道過彎技巧、車身穩定控制體驗、智能駕駛輔助體驗、車身操控訓練(繞錐)及越野體驗等階段性課程及指導駕駛,提升參與者未來在日常行車與安全觀念上的參考。活動精銳盡出,可一次體驗包含新世代車系C-Class、E-Class、S-Class、SUV車系及Mercedes-AMG等,親身感受賓士車款的性能!

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本次「中華賓士賽道體驗日」是中華賓士首度選在麗寶國際賽車場舉辦的活動,這座FIA G2等級的賽道包括綜合髮夾彎、2段大直線以及高難度上下坡等路段,不僅挑戰車款動力,更考驗車輛性能與駕駛技術,是體驗不同車款性能的絕佳場地。為讓中華賓士貴賓感受最頂級尊榮的體驗,經過技術純熟的教練團詳細說明整體活動流程與注意事項後,貴賓即依照梯次分批進行實際體驗,並分為5大課程讓所有學員可以藉由不同角度體驗賓士車的極致魅力!

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賽道過彎技巧

在教練的帶領下,車主們依序展開賽道過彎技巧的練習,藉由不同入彎角度了解在賽道上應如何操控車輛,並透過體驗不同車款感受不同引擎、不同軸距與不同的驅動配置在同一個彎道上的性能與操控度。而如何精準的控制煞車點,並在最短時間內完成煞車進入彎道,可說是本關卡中所需了解的第一要素!

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車身穩定控制體驗

原廠認證核可之教練帶領車主進行簡易地甩尾體驗與防打滑教學,了解車款在打滑時ESP系統是如何作動,並模擬汽車在打滑失控的情況下該如何穩定並修正車輛動態。為減少輪胎與地面的摩擦度,中華賓士本次特地準備EASYDRIFT Driver Training System (DTS) 飄易環加裝在車輪上,裝備的車輛可在15公里的低速下模擬各種打滑與失控的狀況,讓教練可以在非常安全的環境下指導車主進行各種補救的操控動作。這種教學方式不但比傳統方式更安全又有效率,且大幅降低了場地需求和技術的難度,對於增加操駕技術有幫助。

智能駕駛輔助體驗

藉由駕駛配置智能駕駛輔助系統的E-Class, S-Class及CLS來操作停車輔助及主動防撞輔助,模擬一般道路可能發生的突發狀況,讓駕駛者親自體驗最先進的汽車科技,領略「Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統」的高度便利性。主動防撞輔助系統只要偵測到行人或障礙物出現在車輛行駛路線中,便會以聲響進行警示,並加強輔助煞車力道,減少意外傷害;智能停車輔助則能幫助駕駛人輕鬆停車,只要搜尋到適合的停車空間,撥打方向燈讓系統進行掃描,即可選擇路邊停車或倒車入庫,打入倒車檔啟動智能停車輔助功能,輕鬆停好車輛,堪稱生活中最實用方便的功能。

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車身操控訓練(繞錐)

車身操控訓練(繞錐)是多數駕駛活動的基本項目,目的在於協助參與貴賓們掌握並熟悉車輛動態極限,並找到最安全且適合自己的操作方式。在本關卡可操控全新A250來進行高速繞錐及煞停的練習,學習控制油門及調整轉向的精準度,了解車輛在左右擺動時的動態狀況。A250採用全新2.0升渦輪增壓汽油引擎與7G-DCT雙離合器自手排變速箱,以良好且飽滿的推力及精準操控讓車主們眼睛為之一亮。

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越野體驗

除了速度、操控性能之外,中華賓士也希望藉由休旅產品展現越野實力。此關卡使用GLE與GLC車型,多重行車模式支援之下,參與者可以輕鬆愜意征服不同場域,本關卡包含側斜爬坡、坡面急升降、石頭坡道與鐵橋等崎嶇地形,皆可親自體驗動態反應。此外,在駕駛輔助系統方面也不容忽視,像陡坡停止、陡坡緩降、360°環景等,即便在看路況不清的情況下,也能輕鬆應對;在技巧方面,除了以「慢」為主之外,油門控制也需更為謹慎,例如在陡上坡關卡時,需將油門維持在一定深度緩緩爬升,才能順利克服。

經歷了大半天的課程後,教練確認車主們皆已具備該有的安全與控制觀念,即開始進行熱血的繞行賽道體驗。由教練帶領車主們繞行賽道,逐步教導正確的賽道駕駛方式,只需要跟隨著教練前導車的路線行駛,聽從指示進行煞車或加速,掌握每一個入彎角度與路線,並應用所有在先前關卡訓練中習得的技巧知識,就能盡情享受飆速的奔馳快感!

而在在活動正式結束前,還有機會乘坐由原廠澳洲專業教練團所駕馭的Mercedes-AMG GT車系或Mercedes-AMG C63 S、Mercedes-AMG C63等車型,親自體驗出神入化的賽道飄移技巧與瘋狂的引擎咆嘯聲,隨著速度與腎上腺素的飆漲,瞬間引爆車主體內的熱血基因,成就畢生難忘的回憶。

中華賓士持續以深耕穩健的作風及務實耕耘的態度,銷售德國Mercedes-Benz高級房車,與總代理台灣賓士及其團隊們共同創造亮眼成績,除規劃將陸續展開50週年系列慶祝活動外,為整合並提供中華賓士貴賓最優質的賞車空間,中華賓士也將持續提升各項軟硬體設施,為每一位客戶提供最高的服務體驗,除了已在興建中的全新內湖據點外,也將陸續啟動南港總部的拓建與升級,期望能為所有中華賓士車主提供更尊榮優質且全方位的Mercedes-Benz服務。

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楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。