大家所知的拉力賽多半都是在電視上所看到的，塵土飛揚在深山內飛躍的畫面，但其實拉力賽有分為賽段拉力賽以及道路拉力賽，而賽段拉力賽就是大家經常在電視上看到的那樣，用速度來決定勝負，而場地會非常多變，從砂石的山路到林間小道，甚至也有冰雪道路或是沙漠地形，對車輛以及整個隊伍都是非常大的挑戰，這也不是我們一般人可以參與到的賽事。
而道路拉力賽就會顯得比較有趣一些，他並不是一味地追求速度，而是考驗著準確的時間控制、路線掌握以及車輛的可靠性，這也是我們一般人可以參與的賽事，這類的賽事也常被稱做常規賽或是時間-速度-距離賽（Time-Speed-Distance Rally, TSD Rally），這類賽事只要規劃得宜，男女老少都可以參加，而且趣味性十足，比精準而不是比快，因此也更加地安全，賽事也不會因為車輛的性能差異而有所不公，算是最親民且容易的賽事項目。
而這次Hyundai則是針對了Veloster的車主們舉辦了這場比帥不比快，控制精準度的酷跑拉力賽，主要就是看準了Veloster的車主不同的生活態度，為車主們帶來一場充滿驚喜且刺激的旅程，不僅能夠欣賞沿途的山光美景，體驗不同的在地文化，更能夠培養車主以及領航員的感情及默契，不論是夫妻、情侶、朋友來參賽，大家都可以玩的盡興，也能夠與車友們同聚分享，而且一台車只要8000元的報名費，兩天兩夜含飯店的行程，可說是物超所值，看的出Hyundai的用心所在。
專設接待櫃台，讓參與的車主有VIP的感受
賽事一開始在台中進行，因此全台的車主在第一天先行移動到台中港酒店入住，迎接隔日的活動行程，也因為車主由全台各地集合，因此第一天並沒有任何的活動，希望車主們可以好好地休息，享受著接下來兩天行程所帶來的樂趣。
在地下室規劃專區，這台車貼有反光貼紙輪廓，相當特別
到達當天將車貼貼上，更有一同參與活動的感覺
記憶力與反應力，淺嚐金卡納
第二天的一大早，大家前往台中港進行本次的第一項活動體驗：金卡納關卡！其實金卡納也是一項有趣的競賽項目，當然也有專業的車手以及專業的金卡納賽事，像是近期將在台灣所舉辦的2016亞太區國際金卡納大獎賽，就有許多好手共襄盛舉，但金卡納關卡也可以將賽道設計的較為低速，純粹比車手的技巧，而不是車輛的性能，因此是駕駛之間的競賽，技巧與精準度都有到位，動作流暢不卡關的話，速度自然而然會更快。
由專業教練講述金卡納進行規則，以及接下來的拉力賽比賽方式
教練上課要仔細聽講，才能在金卡納賽事中順利進行
本次的金卡納關卡包含了三個賽道項目，有百轉千迴、S空間以及雙連髮夾彎，設計上為了配合車主們可能都沒有相關的比賽經驗，因此都沒有非常複雜的路線需要熟記，也有錐桶及方向指引，引導駕駛行駛在正確的路線上，讓參與的車主們可以淺嚐金卡納的樂趣。
出發根據前方的時間開始進行
出發區也會有工作人員指引，大部份人都是第一次參與，有人指引較為安全
車主們在旁邊有休息區，可以觀看車友們在場上的英姿
在旁邊一字排開的Veloster看起來相當壯觀
百轉千迴
這個關卡主要只有兩個迴轉的區域，主要目的是要讓車主們先習慣賽道內的安排，畢竟沒有參賽經驗，要馬上就熟悉交通錐擺放的位置及路線並沒有那麼容易，先做一些小迴轉的項目讓車主了解這項賽事的車輛操控技巧，讓接下來比較難的項目可以順利進行。
也有女性車主非常樂於參與這類型的活動
大家都相當認真在參與這場賽事
銳利的眼神在看著下一個錐筒的位置
到結束前都相當認真的在進行金卡納賽事
S空間
S空間也就是我們常說的繞錐體驗，接連的繞錐可以了解到車輛的底盤性能反應，對於Veloster強悍的底盤來說，這項考驗相當輕鬆就可以通過，只要車速控制得宜，就可以很順暢的通過繞錐的項目，繞錐的小技巧不在於一直油門、煞車互換，畢竟是使用前軀車型，做不太出高級的甩尾動作，因此只要維持一定的車速，快速的轉換方向盤的指向，在繞錐時以車身的中心點為考量，過錐桶時車身的中心最貼近錐桶，而不是車頭，這樣的情況下在面對下一個錐桶的時候，就不會發生來不及會是太晚轉向的情況，也不需要一直轉換油門與煞車踏板，維持固定的速度就可以順利並且快速的通過這項考驗。
從車內看出去，其實錐桶相當好辨認，不要太緊張就好
現場也可以看到車上貼著Veloster車貼的車輛，可見車主相當熱愛這台車
賽事可說是相當有趣，路線記憶力相當重要，一不小心就可能跑錯
車主們都玩得相當開心，畢竟很多人都是第一次參加這樣的活動
雙連髮夾彎
雙連髮夾彎的設計比起第一個項目迴轉的角度更多且更急，就是要讓車主完整體驗金卡納的魅力，在這個項目當中主要在於要考量下一個彎角的錐桶及路線，安排出一條最快且最順暢的道路，假設你一開始的錐桶就以最快的速度通過且未考量倒下一個錐桶的擺放位置，那麼在面對下一個錐桶的時候就會受限於賽道限制而難以成功過關，因此繞錐時不應該只看到眼前的彎角，要考慮到接連的彎角，才能夠順利且快速的通過完畢。
看的出來這位車主非常享受金卡納賽程
錐桶的擺放已經相當簡單，相信有參加過金卡納比賽的朋友，應該了解
其實開車不用靠頭轉彎，方向盤多轉一點比較實際
旁邊的副駕駛還不忘提醒正確的路線，記憶力是金卡納賽是非常重要的一環
在連續三項金卡納關卡比完之後，車主就算是完成了第一項的比賽項目，在這個項目當中大部分的車主都是第一體驗金卡納的賽事，因此大家都抱持著有點緊張又有點興奮的心情在參賽，參賽途中其實也有滿多車主走錯賽道，因為金卡納本來就是一項比記憶力也比技巧的賽事項目，在緊張的情況下就比較容易出差錯，但是大家對於初次體驗這樣的關卡都相當開心，畢竟平常也不會自己找一塊空地擺錐桶，自己在那邊繞來繞去，在車友的陪伴且有競賽感受的情況下，氣氛會更加濃烈，大家的參與度以及對遊戲的熱衷程度也都會增加不少。
車色非常搶眼的Veloster
眼睛一直盯著錐桶不放，但要考慮到下一個錐桶的位置路線才會比較順暢
而Veloster在這幾項的關卡當中，表現的也算是游刃有餘，雖然前驅車款較容易出現推頭的狀況，也較難做出華麗的甩尾動作，但是面對金卡納這樣的連續彎考驗，底盤的優勢展露無疑，在重心轉移的時候車輛相當穩定，讓人可以非常相信這台車，小編在這場賽事中做出了全場最快的成績1:00的成績，車主也有不少人也做出1:00的成績，看得出來Veloster的車主們對於自己的車輛狀況也都相當了解，對於操作車輛也相當有信心。
終點的計時器，讓車主可以知道自己跑完的時間
終點前有一條紅線，要前兩輪都過線停止才算完賽，大家也可以看到這台車後座有安全座椅，車主可是在著親愛的女兒下場比賽，不過車速不快，非常安全。
其實車廠舉辦金卡納活動是相當適合的，因為金卡納的比賽不比快，比較不會有競速上的負面觀感，而且金卡納項目只要統一規格就好，大家的車輛條件在同一個情況下，就能夠公平的比較大家的記憶力以及車輛技巧，而且也不需要租用大型賽道或是在道路上競速比賽，找一塊空地或是停車場申請舉辦賽事，就能夠與車主拉近距離，也能夠讓車主對於品牌跟車輛更加了解，同時間凝聚車友的情感，為車主們創造另一片小天地。
成績在公佈欄上，各車主可以來看看自己的成績
體驗完金卡納賽事之後，就要開始我們的另一場重頭戲：道路拉力賽！
To be continued…
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