如圖綠色代表良好；越接近紅色則代表汙染程度越嚴重。台灣所處位置非常靠近全球汙染最嚴重的區域。

近來常聽到PM 2.5這個專有名詞，PM為Particulate Matter細懸浮微粒的縮寫，而2.5是指粒徑小於2.5μm(百萬分之一公尺)懸浮在空氣中飄動的粒子(人的頭髮約為70μm)。而人類的呼吸系統主要是靠鼻腔黏膜黏液、氣管黏液/氣管纖毛擺動來達到過濾的效能，在這部位頂多只能過濾到PM 10.0以上的汙染物質。至於PM 2.5則為目前環境中穿透力最強的微粒，小於PM 2.5不僅能到達肺泡，還可穿透肺微血管到達血液，長久下來會容易造成病變。

一向以人為本開發產品的Volvo，除了內裝所使用的材質，均須由供應商提供證明無有害成分，不會造成人體過敏之外，Volvo還另有專門的實驗室，專門在對所有材質作二次檢驗後，才可安裝於產品上進行販售。

對於內裝所使用的材質，嚴格控管所有金屬組件中鎳的溶出，並盡可能減少塑膠組件中的有害添加物。所有質材都經過供應商聲明、也經過Volvo二次驗證不含有害成份，如過敏原、致癌染料、甲醛、殺蟲劑、重金屬、氯酚等。

20年來，Volvo一直致力於解決揮發車室和「新車氣味」的問題，並有專門的氣味小組來執行。其中還包括了模擬陽光，將車室溫度提升至65度數小時，以測試在炙熱夏日之下的狀況。

搭載CleanZone純淨車室系統的XC90，會在中央顯示幕旁的通風口處擁有CleanZone的Logo裝飾。

而Volvo為目前全世界唯一搭載能過濾PM 2.5裝置的車廠，其使用在最新款XC90上，除了加大加厚的濾芯可隔絕灰塵、花粉甚至PM 2.5微粒之外，另外IAQS車室空氣品質監測系統所配置的感知器，在監測到有害物質時，可立即主動關上車外循環通道，以保護用車人的健康。此外，IAQS系統還可在不需要時，自動關閉內循環功能、或根據周圍環境的狀況，在一段時間後關閉。同時得益於多層活性碳過濾裝置，它還可濾除空氣中的有害物質，諸如車輛廢氣以及柴油車所排放的顆粒物...等，還能降低化學品異味，如擋風玻璃清洗液。

XC90的車內空氣過濾裝置配有專屬的感知器，可偵測氮氧化物、地面臭氧、以及碳氫化合物等污染物。一旦測得會立即關閉車外空氣循環閥門。而此套系統在緊急狀況時(如：失火/缺氧)，可以手動關閉。

為了在車主上車時就能立即擁有極佳的駕駛環境，可在車門解鎖之後，室外溫度攝氏10度以上，透過CZIP純淨車室系統啟動為時最長60秒的換氣程序。而此作業系統還有定時功能，或者藉由Volvo on Call隨身管家應用程式遠端啟動，另外還可藉此預先調節好車室中的溫度。

左邊為已使用一年XC60的濾芯；而右邊則為新款XC90所使用的濾芯，尺寸厚度明顯大了許多，並具有隔絕超過90%的PM2.5微粒的效能。

XC90測試數據

以現今的環境，要徹底排除汙染源頭，在短期內似乎是件不太容易的事，個人唯一能作的就是盡其可能的去躲避汙染物，以及強化自身的健康，為目前可行的方式。在這次的說明會中除了讓人對汙染物有更深一步的了解之外，另外還安排了XC90實車來進行隔離PM 2.5的真實測試。

實際以儀器來測試：測試當下車外PM 2.5數值為每立方米6.5μg(微克)，進到車內關閉所有車門/窗約一分鐘過後，數值大幅降低至0.7μg。

這次受側的XC90為柴油頂級版，配備非常豪華。還配有B&W高檔音響。

Volvo on Call隨身管家應用程式具有遠端啟動車輛空調系統的功能，預計台灣會在兩三年後引進這套系統。

本次說明會另外邀請了振興醫院耳鼻喉科邱昱勳醫師，來說明不同等級汙染物對人體所造成的傷害，而他自己也是Volvo車主。在最後結論提到：除了隔離汙染、多運動之外，也建議大家運動時，千萬別在大街上跑步，不僅危險並且大口快速吸高濃度汙染物，其實完全可算是一種慢性自殺。