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【專題報導】Skoda Citigo與Kelly的親子接送體驗

接送小朋友們,一直是全職媽媽Kelly的重要工作,因此面臨購車需求時,剛好遇到CarStuff編輯們正在試車,因此就一起看看這輛進口俱備2011年Euro Ncap撞擊測試五顆星的Skoda Citigo有什麼安全本領!

 

 

由於僅是家庭接送已經上國小的小朋友使用,因此動力不需要太大,Citigo的1.0升多點噴射引擎不僅俱備低稅金負擔優勢,搭配平均油耗每公升20.1公里的省油表現,就是節省養車荷包的最佳組合。

 

 

車身四方有型
容量空間不小

 

再論空間,Citigo雖然是小車,但是四四方方的車身外型,使得車內一樣有著大空間,後座可以六四分離的設計,有時候跑跑IKEA買些中小型的傢俱,自己就可以載回家,若是遇到兩個兒子的同學們要一起搭便車,後座坐上三個國小學生也是相當充裕。

 

實際上路體驗,75hp馬力的動力表現,對於Kelly這樣以平常接送買菜使用為主的駕駛需求來說,並沒有什麼差別,只要行駛平順就好,跟開1.6升引擎動力的車款也沒有什麼差異,並不會像是看到1.0升引擎就覺得開起來會沒力,建議有興趣的買家真的要自己開一下,實際體驗就會覺得這輛小車不太像表面數據那樣,還是很平順好開又靈活。

 

 

底盤科技輔助高
惡劣天候行路穩

 

因為住在新北市,有時候要開到台北跟同學聚會,有時也會帶著一些自己烘培的餅乾送給朋友,高速公路常常一路開到內湖科技園區,Citigo配備了有ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、MSR 引擎循跡控制、ASR 加速防滑控制系統、Hill Hold Control陡坡輔助系統等超越同級車的主動安全配備,能有效提升行車穩定性,還有四個氣囊可以保護前座乘客安全,連老公都覺得這些配備對於下大雨這類惡劣天候的行車,有著絕對的安全協助。

 

 

五星級車體安全
保護全車乘員優

 

由於Skoda品牌的安全配備與價格相當合理,其實是一輛可以長久使用的進口小車,尤其是俱備Euro Ncap撞擊測試五顆星的評價,這點跟日系小車來比較,可是有著絕對安全上的勝出,因此身為媽媽的Kelly對於這樣的安全保障,真的覺得才是要投資的購車重點,其他一些視聽配備,對於基本的安全相對來說重要性很低,一切還是要保護車上大人小孩這些乘員的安全,原來才是Citigo的設計重點。

楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。