新世代動力特性：啟停頻繁與低溫長時運作
油電與PHEV車輛的引擎，與傳統燃油引擎不同之處在於它們並非持續工作，由於系統會在電動與燃油引擎之間不斷切換，造成引擎必須在冷機狀態下反覆啟動，這種啟停頻繁的特性，使得潤滑油每次都要從低溫條件開始迅速流動，否則短時間內的金屬摩擦會造成長期磨耗。此外，混合動力車經常在低負荷狀態下行駛，導致燃燒室溫度無法長時間維持在理想範圍，燃油稀釋、油品乳化和積碳問題更為明顯，機油的穩定性與抗氧化性變得至關重要。
為混合動力而生的 NGEN Hybrid技術
MOTUL NGEN Hybrid針對上述運作條件，採用高效能合成基礎油與創新的低摩擦添加劑提升流動性。此配方能在冷啟動瞬間迅速形成穩定油膜，將磨耗降至最低，確保每次引擎重新介入時都能立即獲得最佳潤滑。同時，該系列產品擁有優異的耐燃油稀釋性，長時間低溫運作下仍能保持油品不易變質，避免油泥堆積並降低積碳。這樣的特性不僅對油電車適用，對長時間純電行駛後偶爾介入的PHEV車輛更為重要。
超越傳統的性能與實驗數據支持
根據MOTUL的內部測試，NGEN Hybrid相較於一般0W-20機油，可額外提升平均約8%的燃油經濟性，以36公升油箱計算，相當於多行駛45公里。更重要的是，在最具挑戰性的冷啟動狀態下，潤滑效率比標準機油高出10%，顯著降低因啟停造成的機械磨耗。對於渦輪直噴引擎常見的低速預燃（LSPI）問題，NGEN Hybrid的抗LSPI能力高出標準值60%，在激烈駕駛或高負荷情況下仍能提供充分保護。
國際規範的全面進化：API SP、ILSAC GF-6與新世代SQ認證
MOTUL NGEN Hybrid除了符合API SP和ILSAC GF-6最新規範，更針對新一代的API SQ認證（下一代對混合動力與高效能小排量引擎提出的更高標準）進行開發。API SQ是在API SP基礎上延伸的新規格，對LSPI抑制能力、油品抗氧化穩定性以及渦輪增壓高溫運行環境下的保護提出更嚴格要求。由於油電車與PHEV引擎在頻繁啟停過程中溫度波動劇烈，加上現代小排量渦輪增壓引擎的高壓燃燒特性，傳統的SP級機油已逐漸不足以應對。NGEN Hybrid在配方階段即以SQ的高規格為開發目標，藉此確保油電車在極端條件下也能長時間維持動力輸出與內部零件的潔淨度。
加入RRBO 永續與性能的雙重進化
NGEN Hybrid不僅專注於性能，也同時回應全球環保趨勢。此系列產品首度大規模導入RRBO（Re-Refined Base Oil，再生精製基礎油）技術，透過高階真空蒸餾與深層淨化流程，將回收的廢潤滑油轉化為純度極高的再生基礎油。這些經過精煉的RRBO與全新合成基礎油混合後，品質與全新油無異，並通過MOTUL嚴格的實驗室測試與實車耐久試驗，確保在高溫、高轉速與高剪切力的工作環境下仍能維持卓越性能。RRBO的導入，不僅大幅降低原油開採與製造過程中的碳足跡，也讓車主能在追求高效能與耐久性的同時，真正實踐循環經濟。
滿足多品牌油電車需求的完整產品線
NGEN Hybrid系列提供多種黏度規格，包括0W-16、0W-20、0W-30與5W-20，能適用Toyota、Honda、Nissan、Kia等多數品牌油電PHEV車款。這些規格均通過JASO GLV-1及多項歐日車廠原廠認證，確保與最新世代混合動力系統的高效能需求相容。對於長時間純電行駛的PHEV來說，NGEN Hybrid能讓引擎在重新介入時更順暢，減少因機油長時間靜止所造成的保護延遲。
永續理念融入產品核心
除了性能，MOTUL也重視永續發展。NGEN Hybrid採用25%生物來源基礎油，並以50%再生塑料製作瓶身，降低製造與使用過程中的碳足跡。再加上RRBO的應用，讓整體碳排放進一步下降，形成真正結合高性能與環保的產品理念。
專為新時代車輛打造的完整解決方案
MOTUL表示，NGEN Hybrid的誕生，象徵品牌針對油電與PHEV車型進行深度研究後所提出的專業方案。未來，隨著API SQ等高階認證標準普及，MOTUL將持續將賽事經驗轉化為市售產品，讓車主在多變的動力科技中，依然能擁有最可靠的潤滑保護。該系列產品也已由乙順國際的代理導入台灣市場，於全台各地MOTUL摩特機油經銷商皆可選擇符合自身車輛最適合的機油。
