在經過將近一個月的預售之後，Suzuki 也於今天聖誕節正式發表小改款的 Swift Hybrid/ Swift Sport Hybrid，其中前者外觀進行了小幅修飾、同時換裝了與 ignis Hybrid 相同的 SHVS 油電混合系統，後者外觀內裝都沒有動，但卻導入了許多人最期盼的「六速手排」規格，售價上 Swift Hybrid 為 70 萬、Swift Sport Hybrid 為 80 萬（此前 CVT 版本為 81.9 萬，降價 1.9 萬）。

韓國 SUV 專門戶 SsangYong 在多年前曾因為經營不善而頻臨破產，雖然 2006 年曾經被上汽集團收購，但 2010年又被釋出輾轉被印度 Mahindra & Mahindra 集團收購、同時持有 74.65%的股權。在一切塵埃落定之後， Mahindra & Mahindra 集團開始大舉引用 SsangYong 的技術，更信誓旦旦會讓SsangYong 轉虧為盈。

只是 10年過去 SsangYong的業績不見實際改善的狀況。近期根據路透社報導，由於 SsangYong 無法償還已經到期的債務，因而被迫向首爾破產法院申請破產保護。

當你看到這篇新聞的時候，Luxgen S5 GT/GT225 已經完全退出生產線、同時全面銷售一空。2009 年正式發表作品的 LUXGEN，第一款與第二款產品 M7/U7 都順利開出紅盤，而第三款作品 S5 則以當時市場競爭最白熱化的家庭轎車切入，與一線品牌直接正面對決，不過歷經 8 年的市場考驗，最終還是因為房車市場萎縮、加上六期排污法規上路的雙重影響，默默的在 10 月停產，而在剩餘庫存販售兩個多月之後就正式下台一鞠躬。

在今年二月的時候，Peugeot 總代理寶嘉聯合曾經先行於官網上宣布將導入 508 SW 的消息，當時CarStuff人車事向總代理詢問，正如你所見初期將會以新一代508 SW車型為導入對象，並預計今年第四季就會在台上市，至於房車版本目前還在跟原廠爭取中，動力型式尚未確定。

如今在平安夜的今天，Peugeot 總代理寶嘉聯合正式宣佈全新第二代 508 SW 車系開始預售，將在本周末2020年12月26-27日於全台展示中心展開預售活動，並預計於2021年1月中旬發表上市。PEUGEOT 508 SW將有GT LINE 180、GT LINE 225及GT等五個車型，而筆者也立即前往內湖展示中心實地拍攝。

2020 年即將結束，對於機車市場來說歷經政府補助退場、換電量問題與售後服務問題等，比起 2019 年的亮眼銷售成績，今年市佔率可說是直直下滑。為此 Gogoro 在年底之際召開媒體小聚，針對 Go Station 的佈局做了一個完整的解說，也算是為 Gogoro 上市五年來進行一個盤整的動作。

BRABUS 自2008創立Supercar部門以來，Smart fortwo cabrio貴為最精美別緻的車款，每每限量發售都造成歐陸市場熱烈搶購，除了符合歐洲當地用路環境外，精心打造豪華客製化內裝設計，更是將SMART推向高端極致的收藏價值！

在上個月推出「商品改良」的 Mazda3 車系之後，Mazda 很快地在這個月進一步推出旗下頗受歡迎的 CX-30 2021 年式樣變更。具體來說動力系統與 Mazda3 車系一樣採用改良型「SKYACTIV-X」與「SKYACTIV-D 1.8」，SKYACTIV-G 2.0 車型已經正式發售，至於 e-SKYACTIV X、SKYACTIV-D 1.8搭載機種則是要等到2021年1月才會發售。

MAZDA始終秉持著挑戰者精神，100年來致力打造一部又一部充滿樂趣的座駕，只為滿足每顆熱愛駕馭的心，以及展現獨特風格的渴望。台灣馬自達於今(22)日推出正2021年式MAZDA CX-5，升級倒車煞車輔助系統(SCBS-R)與駕駛疲勞警示系統(DAA)，主動安全科技更加豐富完備；同步導入嶄新黑艷版車型，專屬爍黑設計式樣、內裝紅色縫線、Granlux®類麂皮與皮質混搭運動化座椅與方向盤換檔快撥片展演更富運動感的質感氛圍。

正2021年式MAZDA CX-5以98.9萬起的價格接單上市，包含全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技列入標配，並以出眾設計與質感細膩的日系進口車定位切入百萬以下中型SUV級距。正2021年式MAZDA CX-5車系編成與售價分別為: 尊榮型98.9萬，頂級型109.9萬，旗艦型116.9萬，2.5 2WD旗艦型125.9萬與2.5 AWD旗艦進化型136.9萬；全新推出的黑艷頂級版104.9萬，黑艷旗艦版則為111.9萬，即日起正式展開接單作業。