根據台北捷運3月份上旬的日平均運載量約為 181 萬人次，與去年同期 217 萬人次相比，日平均下滑達 16.5 %，反應在機車整體銷售表現來看，確實有不少民眾因疫情轉向購買私人載具；PBGN（Powered By Gogoro Network） 電動車聯盟在三月銷售量為 10,038 輛，整體市佔達 13.47 %，較二月份銷售量成長四成五，再加上各縣市政府補助陸續到位，整體電動機車買氣穩健成長。

Gogoro帶來如此繽紛、多層次的色彩，就是為了要發揮「萬綠叢中一點紅」的效果，這樣你就能一眼在車流當中看見Gogoro的存在。

Gogoro旗下最暢銷的Gogoro 2 Delight，是目前最能讓台灣消費者接受的Gogoro車款，佔 Gogoro整體銷售量近1/3。而以「同級最超值」著稱的Gogoro 3系列，繽紛的車色，無毒可回收的 PP 材質，想當初還未發表上市，網路上就流出車頭照，其特殊造型立馬成為網路討論聲量第一名的國民機車。

電動機車領導品牌 Gogoro，看好今年的四行程機車汰舊換新計畫，將有超過 500 萬機車族受惠，預計在 2020 年底進軍千家傳統機車行。從去年開始 Gogoro 即積極與傳統機車行合作設立智慧雙輪推廣站，目前多數車行看好今年政府四行程機車汰舊換新政策，紛紛向 Gogoro 招手表達加入智慧雙輪推廣站意願，並積極參與說明會，第一季洽談加入推廣站的機車行就已超過 180 多家，Gogoro 智慧雙輪推廣站預計在今年底可望突破千站，讓民眾於自家巷口車行就有機會接觸到電動機車。

近期受疫情影響，短時間內已陸續衝擊不少產業，包含觀光旅遊、航空業更是首當其衝，特別是眾多消費者開始減少搭乘大眾運輸工具的機會，反而帶動了電動機車的整體銷售。觀察 Gogoro 各車款於 2 月份的銷售表現，於全民防疫期間，Gogoro 銷售表現較為突出的產品為 Gogoro 2 系列及 Gogoro 3 系列等長距離通勤車款，與 1 月份相比各大幅成長了約 385% 以及 325%，在疫情期間逆勢成長，加上各地方政府補助陸續公告，消費者於年節假期後購入電動機車意願升高，帶動整體電動機車買氣。電動機車 2 月份市佔率達到 11%，其中 Powered By Gogoro Network 電動車聯盟市佔達 10.51%，而 Gogoro 2 月份市佔與 1 月份相比則成長高達 190％，讓電動機車市場持續增溫。

PBGN（Powered By Gogoro Network）聯盟所推出的電動車款，在去年為整個台灣的電動機車市場帶來非常精彩的一年，讓看膩或是不喜歡Gogoro外觀的消費者，多了其他不同的選擇，這個概念就像汽車產業裡的VAG福斯集團，旗下有Audi、Volkswagen、Porsche…等不同品牌，但他們的車款卻能共用模組化平台、引擎跟變速箱…等零組件，而每個品牌都能透過各自不同的調校，來製作出符合各自品牌性格的產品。我們本次試駕的車款就是由PBGN聯盟其中一員—PGO摩特動力所推出的車款：PGO Ur1。

今年元月電動機車因地方政府補助未全面公告而影響掛牌表現，隨著各縣市政府補助陸續公告，買氣紛紛出籠，電動機車市場二月份前兩周市佔率已經回穩至11.3%，較一月份市佔率成長高達166%，展現電動機車”電電呷三碗公”不屈不撓的態度，以迅雷不及掩耳的速度快速攻佔市場。

受到今年元旦起政府針對機車汰購換新補助政策影響，機車市場呈現觀望態勢，與去年市場同期相比，今年元月機車市場掛牌量縮減了 31.13%，而電動機車雖受到地方政府補助未全面公布以至於影響掛牌數，但從電動機車市場接單表現來看，Powered by Gogoro Network 智慧電動車聯盟元月份接單為 4,726 張訂單，僅較去年同期減少不到兩成，即使市場預期消費者仍在觀望，但電動機車市場接單表現維持穩定水準。