在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，今日正式由總代理台灣英倫摩里斯 MG Taiwan 宣佈導入，MG Taiwan總經理陳宗裕除了對外闡述MG汽車的品牌經營理念、極具競爭力的產品規劃、完善的經銷體系佈局，以及結合線上與線下實體據點服務的新銷售模式之外，還首度展演MG在台第一款由中華汽車製造生產的全新力作 – HS 1.5T汽油與HS PHEV雙動力車型，昭示MG品牌深耕台灣永續經營的企圖與決心。

至於售價部分，HS 純燃油版會壓在 100 萬以內、HS PHEV 則會落在 120 萬內，值得一提的是 HS 1.5 Turbo 與 HS PHEV 都是以 Trophy 規格投產、也就是最頂級的規格，同時也不採用客貨車認證、僅以客車方式認證！

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，日前已經向媒體發送即將於 7/27 正式在台舉辦品牌發布會的消息，而相關的車型認證也早已齊全，僅剩下能源局油耗測試尚未出爐而已。而首款車款不出意料的就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，車型相關的認證資料已經幾乎全面到期（除了碰撞安全測試以外），而首款車款不出意就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。

雖然到目前為止還沒有正式的官宣出來，不過今天作者意外的發現 MG 的臉書專頁、Instagram 也已經悄悄上線，意味著 MG Taiwan 將正式重返台灣市場！

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，雖然到目前為止都沒有相關的官方訊息露出，不過近期在環保署相關的認證資料當中赫然發現原廠已經將車型先行認證，而首款車款不出意料的就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。

至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行，Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ