09 五月 2022

Mercedes-Benz發佈了DRIVE PILOT在德國的銷售詳情。有條件自動駕駛系統(SAE Level 3)可從2022年5月17日起作為可選配的附加產品進行訂購,S-Class選配價格為5,000歐元,EQS則是7,430歐元。

15 四月 2022

Mercedes-Benz的短片「Awake」是與慕尼黑電視電影大學(University of television and film Munich)合作所製作的。該片透過EQS中的微睡眠警告系統(Microsleep Detection)的例子展示了開車打瞌睡的危險,並也展示了創新的駕駛輔助系統和安全功能如何為無事故駕駛的願景做出寶貴貢獻。

15 三月 2022

Mercedes-Benz 於年初預告「電動化」(Go Electric)的重要品牌發展策略,渴望為豪華進口車市場創立純電標竿的雄心,旗下代表先進豪華(Progressive Luxury)的純電子品牌 Mercedes-EQ 因應而生。為開啟賓士純電新篇章,特別於 2 月自德國總部空運來台全球唯一的 VISION AVTR 概念車,限時於台北信義區 BELLAVITA 寶麗廣塲的 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間展出,近三個禮拜的展期(2/19~3/6),讓許多民眾一飽眼福,開啟台灣賓士純電全新篇章首部曲。

26 一月 2022

作為開啟改變浪潮的先鋒者,台灣賓士今年以「電動化」(Go Electric)作為年度目標,積極佈局電動子品牌 Mercedes-EQ 產品網路。預計於上半年將引進純電旗艦車款 EQS,緊接著 EQE、EQB 及 EQA 都將陸續進入台灣,展開賓士先進豪華的純電新篇章

數位電動化不僅只於車款,數位產品也將開通。Mercedes-Benz 以服務顧客為核心概念,提供車主更便捷的數位服務,串連線上以及線下,不僅可透過 OTA(Over-The-Air)遠端更新技術將車輛與服務廠連線,也能將愛車與手機 Mercedes me connect APP 連結,即時掌握車輛狀態。去年第三季甫推出「賓士暢行」,APP 行動版將於今年上線,將服務項目由車內的豪華移動延伸至車外,綜合食、住、行、娛樂等面向,提供超過 50 個合作商家創造「很賓士」的生活風格,開創豪華移動的全新可能

台灣賓士總額斥資超過7億打造全新教育訓練中心及零件物流中心,從服務人員專業技術培訓到零件倉儲硬體容量提升,全方位強化營運基礎,服務全台超過 34 萬名賓士車主

10 十二月 2021

Mercedes-Benz是世界上第一家滿足聯合國制定的UN-R157法規,對Level 3自動駕駛系統的嚴刻法律要求,「有條件」合法上路的的汽車品牌。德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)已根據技術批准法規UN-R157對此系統進行了批准,從而為在國際上提供此類系統的使用鋪平了道路,前提是各個國家立法允許。

16 四月 2021

在 Tesla 以 Model S 進入「電動車」市場長達 9 年之後,車壇先驅 Mercedes-Benz 總算拿出一個令人刮目相看的全新純電車型:EQS,不僅採用純電動EVA專用平台打造,同時也是首款搭載 MBUX Hyperscreen系統的車款。而 WLTP 工況下最高可達 770 公里 (WLTP),若採用功率 200kW的直流充電15 分鐘,最多可再行駛 300 公里。甚至造型上為了與傳統燃油車脫鉤,採用了 Fastback 的超流線車體設計,也讓 EQS 成為首款低至 cd=0.20 的量產車!

有關於 EQS 的資料實在是太多、太豐富,但你只要知道在 4/16 線上全球首發後,在隨後的上海車展上將會正式與消費者見面!而正式販售則是要等到2021年下半年開始,價格則會與 S-Class 維持相同的標準。

28 三月 2021

綜觀目前Mercedes-Benz所推出的一系列電動車,如EQC、EQA等作品,隨然在動力架構上有著徹頭徹尾的不同,但是老實說,在外觀、內裝設計甚至是底盤架構上,或多或少都有參照以前的對應車型,會有如此結果,其實最終都勢必回歸到原廠在研發上的成本考量;也因為如此,位居EQ電動子品牌旗艦地位的作品:EQS便相當讓外界期待,我們不只可以從這輛車中一窺品牌真正邁入新世代的全方位進化之處,或許也能感受品牌如何重新詮釋其在豪華、舒適的絕對領導地位。

12 一月 2021

除了近日發表將搭載於EQS超大螢幕的MBUX Hyperscreen也會在這次的CES展展出之外,新的AI語音助理功能也將加入「Mercedes Travel Knowledge」功能,將讓使用者可以查詢旅程中所見(例如:博物館)的相關資訊,並且執行導航…等等相關數位功能。

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