Toyota 在純電動車市場目前處於落後的狀況，為了迎合全球電動化技術發展速度最快的中國，Toyota 將加快研發步伐，到2020年將投入10款電動化新車型，當中包含 C-HR/IZOA EV 與 Hybrid 車型。與此同時電動馬達、電池、逆變器等電動化車型的核心技術，Toyota 將直接在地生產，提高中國內地零組件與原料的採購比例。

Toyota 旗下最潮的 SUV C-HR 自 2017 年 3 月正式發表之後，於2017 年達到累積銷售達到 2,481輛、平均月販248輛的成績。依照當初發表年販售量2000輛、平均月販160多輛來看，其實算是相當不錯。但為了迎戰下半年陸續增加的對手如 Kia Stonic/Hyundai Kona 等車型，以及現有小型休旅車如 Mazda CX-3 的改良，和泰汽車決定強化銷售力道，即將在5/31 發表全新年式的 C-HR 車型，並且以加配備降價的方式推出！

Toyota C-HR 在日本上市一年多，已經擠下 Honda Vezel 成為 2017 年乘用車 SUV 銷售第一名，不過 Toyota 並不因此滿足，再藉由 LED Edition 特別式樣車的加持與檯面下的促銷下，C-HR 還是穩居日本新車銷售前五名。而隨著 Vezel 於 2018 年 2 月推出小改款車型，這次 C-HR 更做出新增車型的年度式樣變更，就是將 1.2 Turbo 車型導入 2WD 前輪驅動版本，同時將原本的 LED Edition 特別式樣車變成常規車型。

Toyota 在本次北京車展上的重點車款，相信就是讓中國消費者等的望穿秋水的 C-HR 與 IZOA 雙兄弟了，在歷經長久等待，二兄弟在北京車展前夕正式向中國媒體曝光，預定六月份正式亮相。而中國市場等了這麼久不是沒有道理的，因為這次 Toyota 將才於三月份發表的 Dynamic Force Engine 2.0 引擎與 Direct-Shift CVT 無段變速系統導入其中，成為目前全球市場 C-HR 車型最先進的動力！

2018 北京車展即將開幕，Toyota 中國也旋即公布展車內容。其中基於 TNGA架構打造的 C-HR 與 IZOA 兄弟、世界首發的 Corolla PHEV 卡羅拉插電式混和動力以及 Levin PHEV 雷凌插電式混和動力將於本屆車展正式發布。值得一提的是 Corolla/Levin PHEV 的出現，意味著 Toyota 將進一步擴展中國新能源車產品線！至於大家所期待的新一代 Avalon 亞洲龍、RAV4 大改款與 Corolla Hatchback 則沒有出現在名單上。

雖然 Toyota 即將在今年紐約車展要發表北美市場最熱銷車款 RAV4 的第五代車型，不過去年春季導入北美市場的 C-HR 卻呈現雷聲大雨點小的狀況，原先預期每個月可以售出5000輛以上的 C-HR，在歷經去年一整年銷售之後最優異的成績也不過是4,420台，並沒有達到北美 Toyota 的目標，究竟這款於歐洲、日本熱銷的世界戰略小型 Crossover 發生了什麼問題呢？ 

Toyota 在去年洛杉磯車展的時候，曾在現場展示了一台 Future Toyota Adventure Concept（FT-AC）概念車，作為「展演未來 SUV 車款設計方向」的原型，但其實 CALTY 在設計這款車的時候，是鎖定喜好大自然、時常去戶外露營、騎自行車的用戶，而最近曝光的資料顯示，這款車其實就是下一代 TNGA RAV4 的雛形，不僅將會在今年第三季亮相，而且也會重返日本市場！

有見於休旅車正夯，各大車廠無不在傳統休旅中下工夫，不僅平價品牌大張旗鼓，就連高級車廠也是躍躍欲試，大/中/小休旅備期後，還有加入雙門斜背概念的跑旅車問世，一時之間讓休旅市場好不熱鬧，而Lexus也即將參戰小型休旅級距，因為官方已經宣布3月日內瓦車展上，量產版UX就將登場。