售價13,990歐元的F3 800，提供三種車色，包含珍珠白/黑、紅/銀、消光黑。
承襲F3 675的惹火造型，F3 800最大的差異，莫過於是整流罩下的那三缸引擎。維持著直列三缸的配置，缸徑也為79.0mm，但衝程則從F3 675拉長了8.4mm，來到54.3mm的水準，使得排氣量一舉提升至798c.c.。經過如此的擴心手術，搭配上全新設定的噴射裝置，讓此雙凸輪軸每缸四氣門的高效能引擎，可輸出148hp/13000rpm最大馬力，較F3 675足足提升20hp之多；峰值扭力也提升至88Nm/10600rpm，也較F3 675的71Nm明顯進化；搭配上與F3 675如出一轍的車身重量，重量馬力比為1.17kg/hp，一匹馬力承擔的重量較F3 675少了13.5%之多，透過終傳比的修改，使得F3 800可達到269km/h極速表現。
F3 800搭載798c.c.的直列三缸引擎，可輸出148hp/13000rpm最大馬力，與88Nm/10600rpm的峰值扭力。
為了讓騎士可以更容易掌控此野獸，F3 800搭載了MVICS引擎車輛縱合控制系統，針對油門與車輛循跡性進行整合控制，並提供三種不同的設定模式，與一種可讓騎士自身需求設定的自主式模式。
採用ALS鋼管車架的F3 800，軸距為1380mm，前叉採用Marzocchi品牌，直徑達43mm，行程為125mm；後懸吊採用Sachs品牌，壓縮行程則為123mm。煞車規格稍與F3 675不同，雖然前煞皆採用320mm直徑碟盤，但換上了一體式鑄造的四活塞輻射卡鉗，後煞車則為220mm碟盤搭配雙活塞卡鉗。
前叉採用Marzocchi品牌，直徑達43mm，行程為125mm；後懸吊採用Sachs品牌，壓縮行程則為123mm。
前煞皆採用320mm直徑碟盤，搭配一體式鑄造的四活塞輻射卡鉗。
售價13,990歐元的F3 800，提供三種車色，包含珍珠白/黑、紅/銀、消光黑等，未來將於市場上直接對決如Ducati 848 Evo等中量級跑車。
