汎德協理呂文智更在晚會宣布其訂價新台幣99.9萬元，而前30位預定「水冷」新大鳥的車主更贈送原廠無內胎鋼絲圈，以及象牌輪胎豪氣加碼贈送的輪胎。更值得一提的是，享譽全球的知名影星伊旺麥奎格與查理斯布爾曼，曾經雙雙以R 1200 GS完成橫跨歐亞美(Lomg Way Run)與南貫非洲(Lomg Way Down)的壯舉，更是為人所津津樂道。
全新BMW R 1200 GS使用「水冷」水平對臥雙缸引擎。
為了越野騎乘，引擎下方有金屬護板，若有重度越野行駛需求者更可換裝更大片的護板。
垂直進氣系統可幫助提升燃油燃燒效率讓油耗降得更低。
全新「水冷」水平對臥雙缸引擎。
如今，全新BMW R 1200 GS已經傲然問世，建構在GS車系問世30多年來的優良血統，以及自2004 年首代車型發表至今全球銷售超越17萬輛的基礎之上，導入世界首創摩托車LED頭燈與日行燈。在引擎部份採用全新「水冷」水平對臥雙缸引擎配合電子節氣門、F1 賽車概念冷卻方式，更適合長途騎乘且引擎也會更加耐用，至於垂直進氣系統則可幫助提升燃油燃燒效率讓油耗降得更低，濕式離合器與全新六檔變速箱則可讓動力傳輸更有效率且更容易被使用。數據顯示其可輸出最大馬力125hp/7700rpm、最大扭力125Nm/6500rpm，而在騎乘的轉速區間都能提供超過100Nm的扭力，兼具平日騎乘便利性與動力需求。
五種騎乘模式方便騎士針對不同的道路或天候騎乘需求進行選擇。
Dynamic ESA 動態電子避震器隨時提供車輛最佳的穩定性與安全。
輕量化軸傳動系統。
五種騎乘模式。
而為了方便騎士針對不同的道路或天候騎乘需求進行選擇，全新BMW R 1200 GS也提供五種騎乘模式(Rain雨天、Road一般道路、Dynamic跑車、Enduro輕度越野和Enduro Pro重度越野)。加上世界首創之Dynamic ESA 動態電子避震器，透過前後輪的垂直運動與避震器作動行程變化，提供一般道路(個人騎乘、個人帶行李、二人騎乘) 、(軟、一般、硬)，Enduro 與Enduro Pro(軟、硬)等不同程度的調整，隨時提供車輛最佳的穩定性與安全。
調整空間相當大的前後分離式坐墊，將讓騎乘或長途旅行時更為舒適。
更符合人體功學的介面設計。
全新R1200GS 的前座椅高度可以從790mm 選擇到890mm，也可以前後調整至最符合的騎乘舒適位置，至於後座椅可以往後調整30mm 以增加後座舒適度。踏板可以直接把上面所附的橡皮移除立即可供off-road 使用，前檔風鏡以更便捷方式改為在裡面單手調整以便於面對騎乘時不同天候的變化。全新GS 是用風洞輔助設計並經電腦模擬任何天候測試，在100km/h 騎乘時安全帽的噪音比前一代降低約5.4 分貝，因此再對抗風壓與惡劣天候時騎士會感到更舒適感。
GPS安裝準備與定速器
只要將GPS 機器裝在原廠背架上，所有的控制皆可由把手上的控制轉鈕操作，並且可由車鑰匙將機器固定上鎖。車上的日期、時間、油料與騎士所安排的騎乘路線皆可回饋給GPS 以便於推算出最佳的路線，以避免油料的損失。全新設計的定速器可由30km/h 開始設定到210km/h即使在低速的情況下仍可以提供最佳的騎乘舒適度。
全球首創摩托車LED車燈與日間行車燈。
多功能控制手把讓騎車可以更輕鬆地使用各項功能與資訊。
採用濕式離合器與全新六檔變速箱可讓動力傳輸更有效率且離合器操作也更為輕鬆。
儀表板具備定速控制顯示、換檔提醒顯示、自動日行燈顯示、個人化資料顯示區等功能。
用單手便能輕鬆調整風鏡。
全新的輪胎規格，後170/60 R17。
胎壓偵測器。
方便越野騎乘的快拆式車牌架。
電子系統與多功能控制手把
R 1200 GS新穎的電子系統改良自K 1600 GTL，新系統不只包含CAN bus 控制區域網路系統，更有LIN bus 區域網路連結系統予以車輛完美的監控，面對新增的車輛功能與行車資訊，騎士僅需透過左側如BMW 高級房車i-Drive 的多功能控制手把即可進行儀表上各項功能與資訊的切換，另外更有許多配件或服裝可供選擇。
R 1200 GS的威名，只要是摩托車迷可說是無人不知無人不曉，而如果您懷抱著縱橫山水的騎乘夢想，甚至是騎車環遊世界的豪情壯志，更是不能錯過選擇R 1200 GS的機會。
文/圖=吳煌棋
為了渡河等越野行駛，進氣系統刻意設計在加高的位置。
踏板膠塊越野行駛時可以拔除。
