F4CC
F4 RR 312 1078
在MV Agusta義大利的Varese House打造，「Corsa Corta」就是Short Race之意，將09年應用於 F4 RR車上的性能條件再度延用至目前市售的四缸引擎上，不僅在引擎輕量上有令人驚豔的進化，細微至逕向閥門皆經過從新的設計，透過缸徑與衝程的修改，不僅行程變短，軸向的低慣性讓運轉效能更佳，讓目前市售的F4 R提升為品牌最新的性能代表車款。
車尾可見排氣管的加大，與動力強化同步進行。
F4 RR搭載第一具鈦合金打造的量產引擎。
MV Agusta F4 R Corsa Corta的直四引擎是第一具以鈦合金打造的量產引擎，雖然體積因為擴缸與加大進排氣的關係而增加，不過輕量的效果仍然顯著；系統經過調校後，缸徑與行程修整為79mm與50.9mm，每缸兩支噴油嘴增大為4.49mm，排氣量為也增為998c.c.，而活塞的軸向運作速度也從24.9 m/s降低為23 m/s，大幅提昇了引擎在高轉時的穩定性，195.2hp最大馬力的湧現則是在13,000rpm至13,700 rpm之間，並且在進排氣系統也同步加大，像是知名的4-2-1-4排氣管設計也加大口徑應對，創造出的排氣聲浪也更為聶人。
F4 R Corsa Corta的煞車系統皆為Brembo Raing，前為320mm 5mm輕薄雙碟，搭配後輪220 mm MV專屬不鏽鋼碟盤，都是對象四活塞的卡鉗配置。
而科技上，MV Agusta F4 R Corsa Corta也搭載了TSS扭力換檔系統以及進氣可調的裝置，讓輸出得到更加完善的控制，同時針對4缸引擎所設計的變速箱也能降低在劇烈操作時齒輪磨耗與減少水泵受到電壓的衝擊；至於懸吊部分，MV Agusta F4 R Corsa Corta的後搖臂輕量至僅僅5kg，領先於所有市售跑車的輕量記錄，搭配上Sachs單彈簧可調避震筒附氮氣瓶，可依照騎乘需求調整車尾行程高度；而前輪則是Marzocchi打造的50mm倒立式前叉，提供預載可調與彈簧阻尼可調的功能；而前輪快拆設計的固定銷也改以鍛造，同步輕量化。
目前2012年式MV Agusta F4 R Corsa Corta已經於歐洲上市，提供兩款雙色搭配，初步售價公布為18800歐元，約和新台幣77.01萬元。
