透過Remus台灣總代理佰駒汽車的努力下，促成了這次的主角現身。雖然C 650 GT在原廠的設定中，較 C 600 Sport偏向休旅定位，沒有較為明顯的戰鬥氣息，一切以長途巡弋的舒適機能為主；不過擁有這輛C 650 GT的車主倒不這麼想，想要如健達出奇蛋一般，一台C 650 GT，滿足所有願望。
安裝Remus後的C 650 GT，加上全身彩繪，讓其頓時添增不少戰鬥個性。
先搜索出過去騎乘C 650 GT的印象，中庸的轉向反應，沒有太具攻擊性的表現；動力也相同，平順中帶些渾厚的力道，低中速的表現以線性為主。但在此次，改體驗這次換上Remus專屬排氣管後的C 650 GT，整體表現猶如脫胎換骨般的進化，誰說騎乘C 650 GT不能饒富樂趣？
對應於C 650 GT此輛BMW打造的大綿羊，Remus一口氣推出了三種不同材質的排氣尾管，由於車主的自身偏好，選擇了鈦合金的款式，歐洲報價含稅為561歐元，且因此材質與較為短翹的設計，讓其重量僅有1.54g。
Remus針對C 650 GT推出三種排氣管式樣，此次主角選擇的是鈦合金款式。
換上後，相對於車身體積龐大的C 650 GT，短小精幹的Remus排氣管還真有點迷你，但多角造型的直線條，與車身線條倒是有著莫名的和諧。發動後，不同於原廠的低鳴，這Remus排氣管多了些清脆的聲浪，且隨著轉速的升高，節奏分明更添增了聽覺的豐富度，但最關鍵的是，那低速的輕快反應，絕對是此排氣管的最大價值。
此排氣管規格為420x105x137mm，重量僅有1.54g。
不對稱的六角型排氣管口，相當具有特色。
排氣管上的專屬火狐狸標誌。
裝上後相對應龐大的身軀，有著相當迷你的比例。
在整日的相處中，從台北出發經過106線道，抵達福隆海水浴場的來回奔馳，安裝上Remus排氣管的C 650 GT展現較原廠活潑許多的低速調性。轉動油門，隨著開度的多少，排氣聲浪伴隨著明顯的動力推進，有著零時差的快速反應，也因此改變，讓此大傢伙不僅於起步加速更添威猛，於彎道上的油門控制也可以更細膩，對於騎乘樂趣，無疑更為加分。
安裝上後，此Remus排氣管展現更佳的排氣效應，與設計得宜的回壓效果，讓C 650 GT低速更為輕快靈活，高速也更顯順暢。
依照慣例，此Remus排氣管的聲浪雖然較原廠更為清亮明顯，但不至於到惱人的誇張音爆，在整日的陪伴下，也沒有招惹路人的疑慮；對於性能的提升，可於體感中明顯感受到，當然，那專屬的個人特色，更是選擇Remus排氣管最無價的附加價值。
