柴油引擎的排放問題直到近20年才被正視，相較於汽油引擎更容易產生PM2.5微小的有害物質，雖然這很容易地可以經由微粒過濾器來獲得改善，但另一個生成物NOX多重氮氧化物(最嚴重的是二氧化氮，會對人體神經系統造成損傷)，雖然藉由SCR選擇性催化還原系統可以獲得改善，但卻一直沒有辦法大幅降低排放。

去年Volvo與中國吉利汽車共同簽屬了領克汽車Lynk&Co交叉持股的合作案，讓Volvo持有30%的Lynk&Co股份，而Volvo的第一個策略就是在2019下半年協助領克在歐洲製造。

Porsche第一部純電動力跑車-Mission E即將要在明年開始販售了，為此Porsche特與Google合作開發了高解析度AR擴增實境的應用程式-「Mission E Augmented Reality」。

NASA可能將要再重啟登月計畫，為了能在月球表面克服極堅硬、崎嶇地形，甚至於未來去到別的衛星，例如：土衛六、木衛二，特別研發出這款特殊超彈性輪胎(Superelastic Tire)。

2018年不僅是Porsche創廠70周年，其實剛好也是964世代911誕生30周年，因此Porsche在Techno Classica 2018車展特以964為主題展出一系列經典老車。

其實早在2004年，Aston Martin Racing (AMR)賽車部門就已成立，但從來沒有以AMR的名義出過道路版市售車，直到2016年贏得了FIA WEC GT車手冠軍，同時也在利曼24小時耐久賽中獲得了三個組別的勝利之後，終於在2017年日內瓦車展發表了以Rapide與Vantage為基礎的道路版車款。甚至於AMR在2017年的利曼24小時耐久賽LM GTE Pro組別，一舉幹掉Ferrari、Ford…等強勁對手奪得冠軍。

M-Benz其實早在1980年代就有推出氫燃料電池技術，但當時成效不彰而放棄。直到去年M-Benz藉著電動車技術已發展相當成熟的時機，在2017日內瓦車展推出了看起來應該幾乎就是市售版的GLC F-CELL。

全球第一輛車身全3D列印汽車，是由中國3D列印公司-Polymaker和意大利汽車製造商-XEV所一起合作生產的。