Chevrolet等了60年的「中置引擎跑車夢」終於在最新的第八代Corvette C8 Stingray上實現，日前推出的Convertible也理所當然地成為車系首款中置引擎硬頂敞篷跑車，而現在Chevrolet決定延續這樣的感動，將派出以此為基礎打造的全新賽車Corvette C8.R征戰賽場，同樣也是Chevrolet參戰IMSA GTLM等級的首款中置引擎賽車，預計明年一月的2020 Rolex 24 At Daytonan首次亮相。

「美國跑車精神號」Chevrolet Corvette在今年7月正式進入C8世代，並且在標準版就直接冠上性能最強悍的「Stingray」，來慶祝新世代Corvette C8 Stingray在等了60年後終於實現打造「中置引擎跑車」的夢想了，而敞篷跑車Corvette C8 Stingray Convertible也在近日接棒上場。

本月份最大的新聞莫過於 Chevrolet Corvette 推出了全新第八代車款，這款自1953年首次亮相、歷經七代演進以來，一直是足以代表美國精神的平價「跑車」。長達60多年的歷史中更演化出 Coupe、Cabriolet、Targa 甚至是賽車等規格，這些車款相同之處都是前置引擎、後輪驅動設定。

而在剛推出不久的第八代車款卻完全將其「傳統」改掉，轉型成了中置引擎、後輪驅動的跑車，當然對於部分車迷來說不能接受此革命性的改變，但對於 Chevrolet 來說，這其實只是將 60 多年前未完成的夢想「實現」而已。

Chevrolet老早在1960年就想打造中置引擎跑車了！歷經了三款概念車之後，如今終於實現了量產目標，並且以Stingray(魟魚)來註明這一次超級大改款的新世代C8 Corvette。

一直以來，美國跑車精神號 Chevrolet Corvette 都是以 FR 的形式存在，雖然這之中有不少原型車是以類似 MR 的型態問世，不過自始至終 Chevrolet 還是沒有改變其底盤與動力的配置方式。不過自從 GM 宣布 C7 世代將會是最後一款 FR 跑車之後，外界都相當好奇中置引擎的 Corvette 會如何再度為美國跑車改寫歷史。當然最重要的是，GM 於今日宣佈它將在7月18日向全世界展示，距離現在僅僅三個多月。

新的一年就來推坑有點不好意思，但是這個真的不能只有小編看到，那就是無論大朋友、小朋友都愛的LEGO樂高又有新作品了，而且還是車迷最愛的Lego Technic機械系列推出的美式超跑Chevrolet Corvette ZR1，售價為49.99美元（約新台幣1500元）。

Pickup 一直是北美市場銷售佔比最大的級距，在過去依照拖曳能力不同每家車廠都會推出不同等級的產品（Light-Duty、Medium-Duty 與 Heavy-Duty），但造型、內裝卻幾乎相同。為了打破這個規則、同時取悅越來越年輕的消費客群，Chevrolet 發表了 2020 MY 的 Silverado HD，將於2019年2月亮相，不僅是短短18個月內推出的第三款全新Silverado車型，更是 Chevrolet 首次為同系列、不同車型推出針對不同客戶設計的產品。

不只是因為台灣國球是棒球，也是因為有不少台灣好手挑戰最高殿堂的大聯盟，讓MLB美國職棒在台灣有著不錯的收視率，而近日甫剛結束的2018世界大賽，由兩支傳統強隊洛杉磯道奇與波士頓紅襪互別苗頭，最終由代表美聯的紅襪在系列賽中以4勝1敗提前封王，也收下隊史第9座冠軍金盃。