【人車事新聞】Audi R8 LMS Cup珠海站第三站,李英健憑首場勝仗領先奧迪R8 LMS盃積分榜

R8 LMS盃第三回合在炎熱的賽道下舉行,更有一段長時間要由安全車帶領。李英健沉著應戰,在珠海國際賽車場取得個人在賽事中的首場勝利,暫時領先積分榜。香港車手方駿宇替錦龍車隊取得亞軍,連續第二場比賽榮登三甲。鄂爾多斯鑫安車隊的中國車手孫正以第三名完成比賽,首次登上領獎台。璞園捷飛車隊的中華台北車手李勇德則在今季第二次勝出非專業車手盃。

 

 

 

 

李英健在明天的第四回合前在積分榜以4分領先方駿宇,奧迪智族車隊的熊龍再以3分落後方駿宇。李勇德在非專業車手盃中以1分力壓AK車隊的唐紹裘。

 

熊龍在第三回合以杆位滾動發車,迅即被以第三位發車的李英健超越,跌至第二位。李英健的起步完美無瑕,越過方駿宇和熊龍,升上第一位,之後一直保持領先位置。

 

熊龍運氣不滯,第一圈跌至第三位。四車大戰隨即在他身後展開,李勇德、百得利車隊的王建偉、孫正和浙江奧通車隊的韓寒不斷互換位置,同時一直向熊龍施加壓力。這五輛賽車有時三輛並排,相距不過兩秒。

 

李勇德的速度一度放慢,被王建偉和孫正超越,但成功重奪位置。王建偉和熊龍保持強勢,衝過熊龍。熊龍後來更被韓寒超越,以第七名完成比賽。

 

奧迪R8 LMS盃車隊的郭富城在第五圈嘗試超越其他車手時撞欄,不久後成都新元素車隊的華夏偉亦打滑撞欄。兩輛賽車都承受重擊退出比賽,兩位車手都絲毫無恙。

 

珠海賽道在比賽期間越來越炎熱,安全車出勤了六圈,使車手可以稍稍放鬆。李英健在比賽重開後保持領先位置,壓倒方駿宇並開始拉開距離,更在第十六圈做出比賽最快圈速。

 

李勇德在絕無冷場的非專業車手盃比賽中把握杆位優勢,第二次取得勝利,總成績排名第四。香港車手唐紹裘今年首次登上非專業車手領獎台,首次參賽的里佩爾(Hughes Ripert)緊隨其後。

 

李英健(奧迪 Ultra)我想我的起步有點幸運,可能熊龍的賽車有點問題。超越他之後我逐步拉開距離。我曾懷疑為甚麼安全車出勤的時間這麼久,之後我花時間考慮在比賽重開後的策略。我可以控制速度,這十分重要,和第二位保持距離。

 

方駿宇(錦龍車隊)當我在這輛車的時間越久,我逐漸對賽車有更深了解。我嘗試追上李英健,但他的速度比我快很多,一圈又一圈做出卓越的時間 – 我真的追不上他。我看到安全車出動十分高興,可以有一點時間休息。賽車裏面真的很熱!我期望安全能為我帶來機會,但李英健每一圈都發揮完美。我們看看明天會怎樣吧!

 

李勇德(璞園捷飛車隊) 我發車時速度良好,經過一番功夫後由第五位升上第三位。不過,我之後嘗上超越時速度減慢。當安全車出動時,我曾想過前兩名車手會否出現失誤,讓我有機會超前。總括而言,賽車的速度很快,我希望可以在明天的比賽中繼續維持狀態。

 

 

名次 車號 車手 組別 車隊 成績
1 1 李英健(香港) 奧迪Ultra車隊 36:03.108
2 68 方駿宇(香港) 錦龍車隊 +1.709
3 33 孫正(中國) 鄂爾多斯鑫安車隊 +3.058
4 7 李勇德(中華台北) Am 璞園捷飛車隊 +3.931
5 6 韓寒(中國) 浙江奧通車隊 +1.182
6 8 熊龍(馬來西亞) 奧迪智族車隊 +19.645
7 23 唐紹裘(香港) Am AK車隊 +4.914
8 3 里佩爾Hughes RIPERT(中國) Am Spark Motorsport +10.372
9 75 陳憲章(中華台北) Am 捷飛車隊 +2.054
10 27 比爾斯基Daniel BILSKI(香港) Am 奧迪Driving Dreams +0.224
11 66 張冉(中國) Am 奧迪嘉實多(Castrol)車隊 +1.734
12 13 傅厚澤(香港) Am FuSpeed車隊 +14.006
13 77 孫超(中國) 龐大奧迪車隊 1 lap
14 9 王建偉(中國) 百得利車隊 5 laps
DNF 88 郭富城(香港) Am 奧迪R8 LMS盃車手 13 laps
DNF 99 華夏偉(中國) 成都新元素車隊 13 laps
楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。