Veloster N ETCR是由位在德國Alzenau的總部負責設計與製造,整體車架仍基於Veloster N,但引擎蓋下不再是2.0升直噴渦輪賽車引擎,而是改為符合ETCR規定的中置四具電動馬達、後輪驅動的電動賽車,設計工作始於2018年11月,原型賽車則在今年8月完成第一次測試,預計將先生產兩輛原型賽車展開全面測試,2020年就會投入ETCR賽事。
根據WSC所制定ETCR的技術規範,除了要以市售4/5門車款為基準外,所搭載的4具電動馬達輸出功率為300kW(約407hp),並可提供500kW(約680hp)/12000 rpm瞬間馬力輸出,電池容量限制為65kWh 800V,預估0-100km/h加速可在3.2秒完成、0-200km/h也僅需8.2秒,極速上看270km/h。