Ford的「最後一場利曼賽事」可以說是高規格看待，連同美國、英國各2支廠隊以及Wynn’s贊助的Keating Motorsports車隊，共計派出5輛Ford GT前來叩關GTE Pro組，目的當然是希望能以冠軍作為最後一場Le Mans 24hr耐久賽的完美Ending。

不過天不從人願，Ford不僅未能在GTE Pro組出線，甚至中斷了連續3年站上頒獎台的紀錄，最終僅以包辦第四到第六名的成績作收，無緣在最後一場利曼賽事複製1966年老前輩Ford GT40創下一舉包辦前三名的歷史紀錄，以及隨後開啟的利曼4連霸榮光，而這些也都將隨Ford再度退出利曼大賽而畫下句點，而60年代與Ferrari競逐的畫面看來只能留給電影發揮了。

事實上，現在所見的第二代Ford GT，正是Ford為了重溫1966-1969年間利曼大賽4連霸榮光而重啟的頂尖超跑開發計畫，並在2016年重返利曼24小時耐力賽的首年就在GTE Pro 組別分別拿下了包括冠軍在內的四項獎項，睽違近50年後再度奪冠。