雖然是以第六代Polo GTI為基礎而設計的賽車,但為合乎R5入門級距賽事(WRC2)的規定,並未採用是受版的2.0 TSI引擎,而是一具1.6升具備缸內直噴、渦輪增壓的專用引擎。排氣量雖小但272hp最大馬力可比市售版多了72hp,以及400Nm更大的峰值扭力,並且配置了四輪驅動系統而非前輪驅動,以及R5級距所規定的5速序列式變速箱,車重為1,320公斤。其0-100km/h加速僅需4.1秒,最高時速可達200km/h。
而這個動力輸出其實是裝了限流器限制了進氣流量後的數值,所以其實還能有更大的輸出。排氣量變小之後,似乎好像也不再需要原本的雙排氣尾管,而改以單管置於中央。當然,越野賽車所需加寬輪距的爆龜造型同樣並未缺少。
由於FIA為R5級別特別設立了18萬歐元較低廉的價格限制,到了2018年以調整制19萬歐元。不過VW Motorsport技術總監Francois-Xavier Demaison表示,仍然還會盡其一切可能來管控成本,讓有志賽車的顧客們都能容易圓夢。例如:寬車體的鈑件就未採用昂貴的碳纖維,而是由塑料所製成。
Polo GTI R5賽車總共生產15輛,並且均已完售。預定2018年下半年開始交付給客戶投入比賽。