其實在前一陣子，Redbull已經宣佈他們停止繼續開發Aeroscreen保護車手頭部的裝置，因為FIA一直沒有非常確定在2017年賽季時會採用這項設備，而Ferrari則是持續的做出嘗試，確認在奧地利大賽的時候會將Halo 2裝在賽車上，不過不確定是否會將裝至Halo 2的賽車開道賽場上做測試。

FIA將會在7月的時候決定是否在2017年時，規定賽車上必需裝上駕駛的頭部保護裝置，雖然三度的F1世界冠軍Niki Lauda認為這樣的裝置是反應過度了，但也有一些人認為車手的性命需要擺放在第一優先，但是賽車這種激烈的比賽，本來就是帶有一定的風險性，賽車手也知道這樣的風險，一味的將賽車做的更安全，其實某方面來說是抹滅了賽車的DNA，而F1做為全球最受矚目的賽車運動，應該要去衡量安全問題以及比賽精彩度之間的平衡，讓車手保有安全的同時，觀眾也能夠倍比賽吸引。

這次Ferrari所帶來的Halo 2在外型上沒有太大的改變，主要在於材質上的不同，Halo採用鈦金屬材料製造，意味著將帶來更輕的重量，同時會更加的堅固，假如在2017年度確定要採用頭部保護裝置，Ferrari在這方面的研發可能會領先其他車隊，也有可能因為在這項裝置的增加，又開啟另外一項的空氣力學大戰。