賓利絕對車隊首次勝出亞洲GT系列賽

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方駿宇 (Adderly Fong) 和澤圭太 (Keita Sawa) 在第四回合一路領跑直到終點,成功摘下比賽桂冠賓利絕對車隊於日本岡山表現出眾方駿宇和澤圭太目前位列亞洲GT系列賽車手積分榜第三

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亞洲GT系列賽的第二站於上週末在全長3.7公里的岡山國際賽車場展開,效力賓利絕對車隊的前奧迪R8 LMS盃冠軍方駿宇(Adderly Fong)和來自日本的前亞洲保時捷卡雷拉盃冠軍澤圭太(Keita Sawa)搭檔駕駛的賓利歐陸GT3戰車在第四回合全場一路領跑,最終勇奪冠軍,為車隊收穫了首場亞洲GT系列賽的勝利,表現令人矚目。主場作戰的澤圭太已經擁有20年馳騁岡山的比賽經驗,這次獲勝對他來說意義重大。系列賽的參賽陣容強大,兩位賽車英雄在第三回合收穫了第七名不俗的成績,目前位列亞洲GT系列賽車手積分榜第三。 而賓利絕對車隊的整體表現也相當不錯,目前位列車隊積分榜第二,與榜首差距僅2
分。

賓利絕對車隊度過了一個完美的週末,三輛賽車的表現也正在穩步上揚。領航駕駛7號賽車的是首次出戰、來自西班牙的賓利小子索切克(Andy Soucek)和中華台北車手李勇德(Jeffrey Lee)。 在週末的兩場各50分鐘的比賽中,索切克成功鎖定了第三回合從桿位發車的有利位置,最終連同李勇德一起收穫了第五名的佳績。可惜,兩位英雄在周日的第四回合因遭遇事故而提早完賽,遺憾未能再下一城。英國車手塔比(Duncan Tappy)和兩屆亞洲GT系列賽GTM組衛冕冠軍、香港車手楊焯興(Jacky Yeung)則再度搭檔駕駛 77號戰車,他們在兩個回合中均以第八名完賽,其中楊焯興的圈速更在本週末整整提升了3
秒。

絕對車隊總監 Ingo Matter先生表示:「我們很高興看到賓利絕對車隊的強勢表現,在首季出征亞洲 GT
系列賽的早段已經收穫了驕人的成績。索切克成功鎖定第三回合的桿位,而方駿宇則在第四回合刷出了全場最快圈速,塔比也具備了奪冠的速度,讓我們對本週末的比賽充滿信心。 車隊將會繼續進步,希望能再創佳績,期待下月在富士能延續勝利。」 

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比賽重溫

經過自由練習後,索切克在競爭激烈的排位賽中勇奪第三回合的桿位,而塔比和澤圭太則分別排名第三和第四,二人的圈速僅以 0.1 秒落後索切克。 在第二節排位賽中,方駿宇取得桿位優勢,為賓利絕對車隊在週末的比賽中奠定了一個良好的開局。

在第三回合的早段,桿位得主索切克穩據頭位,而塔比在一號彎攀升至第二位。 索切克和塔比迅速甩開後方群車,展現了賓利歐陸GT3戰車的極速魅力。與此同時,從第二排起步的澤圭太受到賽車轉向不足的影響而導致其名次滑落到第七位。李勇德從索切比手中接過7號賽車後保持頭位,卻因其在維修道上超速而被罰通過維修區,無奈把領先優勢拱手讓人。此舉令李勇德掉到剛剛與塔比完成交接工作的楊焯興身後,排名第五。接著李勇德超越楊焯興升上第四,而勁敵Jonathan Venter隨即亦相繼超過了楊焯興和李勇德。 最終李勇德憑藉第五名的成績為車隊取得積分,而方駿宇和楊焯興則分別以第七和第八名完賽。

第四回合比賽開始後,方俊宇駕駛 8 號賽車一馬當先,成功抵擋尾隨車手的猛烈進攻。比賽進行到第十圈,李勇德涉入一場事故導致其7號賽車無奈提早退賽,並引發了安全車出動。比賽在四圈後重開,方駿宇再次穩居頭位。隨後澤圭太接過重任後繼續領先群雄。進入比賽尾聲,Richard Lyons開始靠近澤圭太並採取進攻,試圖撼動其領頭羊的地位。這位日本車手防守得當成功力壓對手,最終首個沖過格子旗,為賓利絕對車隊摘下首個亞洲GT系列賽的桂冠。

賓利絕對車隊將於 7 月 17 日 -18 日造訪日本富士國際賽車場,角逐亞洲GT系列賽的第五和第六回合。

車手節錄

索切克(Andy Soucek,7號賽車)表示:「首先我對於參賽車手的水準感到非常驚訝,而我也盡了最大努力──成功摘下桿位,然後第一場比賽我駕駛時也保持著領先的姿態。很遺憾未能順利完成第二場比賽,我相信從李勇德手中接過任務後自己能夠做到比第八位更好的成績。這是我首次出征岡山,以及搭檔賓利絕對車隊和米其林輪胎作戰,我們的表現相當不錯,我對自己的表現感到滿意。」

李勇德(Jeffrey Lee,7號賽車)表示:「這個週末不太走運,我們具備了比賽的速度,不過卻在第三回合中犯了數個錯誤,更被判罰通過維修區。還有今天發生的事故,也打斷了我們的節奏。我正在逐步掌握賽車的操作,信心大大提升,相信下場比賽將會做得更好。」

方駿宇(Adderly Fong,8號賽車)表示:「今天勝出比賽是個很難忘的經驗,因為這是我初次來到岡山比賽,我很高興從排位賽開始我已經找准比賽的節奏,並成功協助澤圭太摘下主場勝利。」

澤圭太(Keita Sawa,8號賽車)表示:「最後一圈時我以為肯定贏不了,因為尾隨的 Richard Lyons
靠得很貼近。 我使勁渾身解數全力推進,但是賽車在比賽的最後幾圈平衡力不夠。 不過最終我們還是成功在主場獲勝! 1995年我第一次在此參賽便贏得冠軍,所以今天再次以第一名沖線讓我感到非常激動!」

塔比(Duncan Tappy,77 號賽車)表示:「我認為本週末比賽的進展體現在兩方面。首先是我的速度很快,我在排位賽中取得第三名,而第一場比賽的速度也很快,我一直緊隨著索切克;另外就是楊焯興的進步迅速,他在本週末做出了幾個非常不錯的圈速。總體而言,本週末車隊的工作較出色,賽車的速度也提升了,我們正在朝著正確的方邁進。」

楊焯興(Jacky Yeung,77 號賽車)表示:「本週末我的單圈速提升了三秒,這實在是太美妙了! 跟搭比合作讓我開始更加瞭解這輛賽車。 這只是我第二次在岡山比賽,所以我需要更多時間去熟悉賽道,總括而言我挺滿意自己的表現。我們的發車位置未如預期的好,不過跟其他對手的距離越拉越近了,可見我們努力的方向是正確的。我有多次在富士比賽的經驗,所以我有信心下月到訪富士賽道的表現能夠更進一步。」

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Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。