從2012年首度開辦的Audi R8 LMS Cup統一規格賽，是亞洲地區首個GT3等級的統一規格賽，在2012年賽季結束後，也由中國地區走向亞洲巡迴的規模，足跡深入韓國、馬來西亞與澳門等地。2014年的賽季同樣維持了亞洲巡迴賽的模式，並且首度踏足日本，將在7月下旬前往日本富士賽道進行比賽。
瑞士女車手Rahel Frey將會全年參與2014年的12回合賽事。
而在日前結束的珠海賽前測試中，Audi R8 LMS Cup主辦單位宣布了2014年的全新規則，不僅引進Push to Pass功能，讓車手能在追級前方對手時獲得額外的動力，以增加超車的畫面。同時，為了拉近領先車手與後方車手的差距，避免單一車手獨走的鏡頭出現，2014年也導入車輛加重規則，前一回合燈上頒獎台的3位車手，在下一回合中都必須增加車重，類似於GT賽事中常見的加重規則。
Push to Pass功能將可增加約50匹馬力的額外輸出，能夠讓超越變得較為容易，不過使用次數將會隨著賽道而有所調整與限制。
2014年將導入的Push to Pass功能，可以讓車手增加大約50匹馬力左右的額外輸出，讓後方車手能夠更容易超越前方的對手。而Push to Pass功能的使用次數，也將會隨著賽道的不同而有相對的調整與限制。不過，可以想見的是，這項功能的導入，將會帶來如同F1場上DRS系統導入的效果，增加更多的超車鏡頭，提供現場或是收看轉播的觀眾更高的可看性。
同時，Audi R8 LMS Cup官方也宣布了2014年賽季的參賽規模，共有24輛賽車投入2014年賽季的競逐，而多位年輕車手如甫拿下2013 Formula Master冠軍的Aidan Wright與18歲的香港車手蘇誠峻也投入4月5日至6日的季前測試，為參與今年度比賽預作準備。同時，2013年客座參與部分賽市的瑞士女車手Rahel Frey以及葡萄牙車手André Couto也將參與2014年的全年賽事，與程叢夫、李英健與熊龍，以及2013年總冠軍方駿宇等人同場競逐。另外，2013年接受到Audi Taiwan支持的臺灣車手李勇德也將持續參賽。
長居澳門的葡萄牙籍車手André Couto將加盟BRT好兄弟車隊出賽。
2014年Audi R8 LMS Cup規劃6個分站、共12回合的比賽，開幕站訂在5月3日至4日於韓國麟蹄賽道舉行。其中9月27日至28日於中國廣州舉辦的第4站，將會是DTM德國房車賽廣州站的支援賽事，而10月31日至11月1日在中國上海舉辦的閉幕站也將擔任FIA WEC世界耐久錦標賽的支援賽事，讓Audi R8 LMS Cup持續登上國際舞台。
2014年Audi R8 LMS Cup賽程表：
