關於電力移動科技，ABT Sportsline已有所涉略，如今，這家德國公司要將此電動科技改為競技模式：自今年9月起，VW與Audi品牌車款的改裝領導品牌ABT Sportsline，將以「Audi Sport ABT Formula-E Team」車隊的名義，參與FIA全新的「Formula-E」電動方程式系列賽，同時，ABT也成為參與本賽事的10支隊伍當中、首支公佈車手陣容的車隊，兩位ABT車手分別是Audi廠隊車手Lucas di Grassi，以及Abt家族的GP2新秀Daniel Abt。
巴西籍的Lucas di Grassi(右)自Formula-E賽事規劃階段即擔任官方測試車手，如今di Grassi正式加盟ABT車隊，並成為Hans-Jurgen Abt(左)旗下的簽約車手。
「這是ABT涉足賽事領域一甲子以來的嶄新篇章，對我們來說，這是十分吸引人的全新挑戰，而且我們知道，電動駕馭或許是沒有污染的，但絕對不會沒有熱情」；ABT Sportsline執行長Hans-Jurgen Abt說道。在這項國際性賽事中，Abt尤其感到驕傲的，是因為這支車隊是參賽陣容裡唯一一支來自德國的隊伍，此外，Formula-E也設有德國柏林的分站。
Abt家族的新血、Hans-Jurgen Abt的兒子Daniel Abt，也成為ABT Formula-E車隊的正式車手。
「我們可說是一支非官方的德國國家隊，我們更要成為該系列賽的頂尖車隊」；ABT賽事總監Thomas Biermaier說道。可以確定的是，ABT絕不會缺乏參賽的專業知識，畢竟ABT曾五度拿下DTM總冠軍，更無需提及其他賽事所獲得的佳績了。
Daniel Abt、也就是Hans-Jurgen Abt的兒子，現為GP2系列賽車手，而GP2賽事更被視為晉階F1殿堂的試煉，至於Lucas de Grassi則已擁有駕馭F1的經驗，在任何層面，de Grassi都是方程式賽車的專家。「擁有Daniel與Lucas兩位車手，ABT車隊等同於擁有夢幻車手陣容，而我們也要感謝Audi讓Lucas加入Formula-E的陣容，畢竟Lucas從Formula-E系列賽的規劃階段就參與了開發」；Hans-Jurgen Abt表示。
Formula-E賽車總和輸出達272hp，方向盤上亦設有超增壓功能按鍵，預計能在場上製造更多的超車畫面。
在練習賽與排位賽區間，Formula-E賽車的總和輸出為200kW(約272hp)，0-100km/h加速衝刺能在3秒內搞定，當處在節能競賽模式下，總輸出則降為133kW(約181hp)，而Formula-E賽車同樣有超增壓的按鍵設置，並能短暫地提供額外的67kW(約91hp)輸出，這可望讓場上出現更多刺激的超車動作。
Audi Sport ABT Formula-E Team將於2014日內瓦車展上宣示成軍，並角逐即將在9月展開的Formula-E首輪賽季。
Formula-E的賽制規劃也十分特別，將練習賽、排位賽、與正賽等階段都排在同一天進行，觀賽的車迷將能感受到一整天毫無冷場的刺激氛圍。除了前述的德國柏林之外，Formula-E的首輪賽季還將包括有中國北京、馬來西亞、香港、烏拉圭、阿根廷布宜諾斯艾利斯、美國洛杉磯與邁阿密、摩納哥、以及英國倫敦等分站。
