FIA近來大力推展的Formula E電動方程式錦標賽自統一規格的Spark-Renault SRT_01E賽車亮相之後，距離正式起跑的日子已愈來愈近，賽事的輪廓也更為清晰。日前，Formula E主辦單位也宣布了2014-15賽季的賽程規劃，全年將有10站賽事，由2014年9月13日於中國北京舉行開幕站，賽季最終站則是選在英國倫多，將於2015年6月27日結束首個賽季。
Formula E電動方程式錦標賽的賽程正式出爐，其中也包含了著名的摩納哥蒙地卡羅分站。
Formula E電動方程式錦標賽首個賽季足跡將從中國北京開始，前往馬來西亞布城，接著飛往南美洲的巴西里約熱內盧、烏拉圭的埃斯特角城與阿根廷布宜諾斯艾利斯。然後是連續兩站於美國所舉行的比賽，先後在洛杉磯與邁阿密舉行比賽。最後則回到歐洲，先至摩納哥的蒙地卡羅、接著前往德國柏林，英國倫多則是承接賽季閉幕站的舉行。不同於現有的方程式賽車，Formula E的10場賽事皆會利用各都會現有的街道為賽道主體，讓觀眾可以更輕易的接近賽車，並感受零排放賽車的魅力。
採用純電力驅動的Spark-Renault SRT_01E賽車將改寫賽車高耗油的負面形象。
就在確定賽程的同時，Formula E的參賽車隊也更趨完整，更接近於當初設定的10隊參賽目標。繼先前宣布參賽的China Racing、Drayson Racing、Dragon Racing、Andretti Autosport、e.dams與Super Aguri等6支車隊之後，德國的ABT Sportsline也組成Audi Sport ABT車隊參賽。同時，還有印度的Mahindra Racing以及英國Virgin集團所成立的Virgin Racing也確定加入Formula E電動方程式錦標賽。目前參賽車隊數目已達10支之多，距離當初設定的目標也僅剩一個名額，湊齊10隊也只是時間早晚的問題。
Virgin Racing (左上) 、Mahindra Racing (右上) 與Audi Sport ABT (左下) 的加入，讓Formula E賽事的輪廓更趨完整。
以都會街道賽為主體的Formula E電動方程式錦標賽不僅展現了電動車不只能夠作為環保通勤車輛，也可以參與激烈的競速運動，讓賽車不再只有高耗能的負面形象。同時規劃在9月至隔年6月之間的賽季時程，也可填補傳統賽車賽季於北半球冬季時的空缺，讓車迷在一年四季皆有精彩的賽事可以關注。
2014-15 Formula E電動方程式錦標賽賽程規劃：
