【賽車新聞】F1比利時站場邊觀察─S.Vettel穩健奪冠

賽季邁入後半段,暑休結束後的比利時站比賽,Red Bull Racing車隊衛冕冠軍Sebastian Vettel技壓群雄,順利奪下2013年比利時大獎賽分站冠軍。

 

經過將近1個月的暑休,2013年F1賽季在8月23日至25日再度回到車迷的生活之中。結束暑休後的第一個分站,便是始終令人期待的比利時站。位於Spa-Francorchamps、群山之間的Spa-Francorchamps賽道全長7.004公里,佔地幅員遼闊,多變的天氣是這條擁有20個彎角的高速賽道最大特色,也讓在Spa-Francorchamps的比賽充滿變數、令人期待。

 

高速的Spa-Francorchamps賽道加上多變的氣候,讓比利時分站充滿許多變數,也是重多車迷期待的分站。

 

在星期六排位賽中,雨神的降臨打亂了眾人節奏,也間接幫助Marussia車隊的兩位年輕車手,雙雙挺進至第二節排位賽,雖然在地面轉乾的Q2中仍然被打回原形,只能敬陪Q2末座,拿下15與16的出發位置。然而,Q3的開始,雨勢無情地加大,再次攪亂各車隊的盤算,直到Q3結束前的最後衝線,2013年比利時站的桿位得主才正式誕生,由Mrecedes-AMG車隊的Lewis Hamilton奪下桿位,Sebastian Vettel位居第2,緊追其後的為Mark Webber。

 

排位賽最後一刻Lewis Hamilton才衝終點線奪下起跑桿位。

 

週日正賽起跑前夕,晴朗的天空掃除不少對於比賽變因的期待。紅燈熄滅後,雖然在第一彎與隨後的Eau Rouge賽段壓制Sebastian Vettel,但在第7彎之前的Kemmel Straight賽段便遭到超越,失去領先位置。而從第9位起跑的Ferrari車手Fernando Alonso則是展現了驚人的推進效率,佔據內線的Fernando Alonso起跑後不久便升上第5,緊追在Jenson Button之後。接著在第4圈與第6圈分別超越Jenson Button與Nico Rosberg,晉升至第3位,奠定站上頒獎台的基礎。

 

Fernando Alonso的強勢起跑讓其從第9升至第5,最終奠定頒獎台的基礎。

 

而分別獲得第7與第8起跑位置的兩位Lotus車手以及第10位起跑的Ferrari車手Felipe Massa則是未能擁有出色的起跑表現,紛紛跌落至積分位置之外。反觀由第11位起跑的Sauber車隊年輕德國車手Nico Hülkenberg進佔第8。可惜由於Sauber採用與多數車隊不同、使用一套中性胎搭配兩套硬胎的兩停策略未能奏效,最終只能以第13名的位置完賽,1分未得。

 

Nico Hülkenberg雖然繳出漂亮的起跑表現,但由於策略的影響最終只能以第13位完賽,1分未得。

 

比賽進行至第10圈左右,採用白色標示中性胎起跑的車手開始陸續進行第1次的Pit Stop停靠,並換上另一套中性胎作為比賽的主要用胎。起跑後不久便失去領先位置的Lewis Hamilton運氣仍然不佳,出Pit Lane後落在採用1停策略,並盡量保胎、延長第1套胎使用壽命的Lotus車手Romain Grosjean之後,並受到些許的影響,讓隨後完成Pit Stop停靠的Fernando Alonso縮短兩人之間的差距。

 

比賽進入第15圈後,Fernando Alonso在第1彎La Source前發動進攻,並且順利搶佔內線超越Lewis Hamilton,同時開始拉開與Lewis Hamilton之間的距離,前3名自此形成Sebastian Vettel、Fernando Alonso與Lewis Hamilton的排名。除了賽事前段採用長距離策略的Jenson Button與Romain Grosjean,以及起跑失利不斷力爭上游的Ferrari車手Felipe Massa外,主要排名幾乎未有更動。

 

直到第25圈時,在賽事初期煞車系統便有不正常粉塵噴出的Kimi Räikkönen賽車終於不堪賽事的負擔,在煞車系統失效的當下差點與Felipe Massa在Bus Stop Chicane發生碰撞而衝出賽道。雖然最後仍然回道賽道,並迅速駛回Pit Lane,但由於煞車系統過熱失效的緣故還是只能忍痛退賽。這個退賽也讓Kimi Räikkönen先前所打破的連續得分場次停留在27場分站,無緣讓此紀錄繼續向前推進。

 

賽事初期煞車系統便有粉塵噴出的Kimi Räikkönen,在賽事中後段便因為煞車系統過熱而不得不退賽。

 

賽事尾聲,由於各車手間差距逐步拉開的緣故,場上未有太多的激情畫面,只有兩輛Force India賽車在超越Pastor Maldonado時先後與其發生碰撞,最後導致排位賽擁有出色表現的Paul di Resta賽車嚴重受損而退賽,而Pastor Maldonado也因此受到Stop & Go的處罰。其他車手之間的排名並未有太多更動,僅有Felipe Massa在第40圈時超越Romain Grosjean,進佔至第7位,替Ferrari車隊獲取更多的積分。

 

44圈比賽之後,首圈即超越Lewis Hamilton的Sebastian Vettel順利率先迎接方格旗的揮舞,奪下暑休結束後的首個分站冠軍。賽前揚言將瞄準分站冠軍的Fernando Alonso雖然展現強勢的起跑與超越能力,但仍然僅止步於第2。在雨中奪下桿位的Lewis Hamilton,依然難以將桿位兌換成分站冠軍,僅能以第3名的位置完賽。

 

 

2013年F1比利時站成績:

 

 

撰文=陳奕宏

陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。